Mahindra 30 Eylül 2010 tarihinde Mojo’yu yaptı. Fakat pazara getirmeleri 5 yılı buldu. KTM Duke ile arasında biraz boyut farkı var ya peki özellikleri neler? Neden KTM ile karşılaştırılıyor? 200cc piyasasında bir 300cc ne arıyor?
Alaşım jantları ile biraz ağır bir makina gibi görünsede tork bakımından size gücünü hissettiriyor. Gündüz bile kendini gösteren LED farlarına sahip. Aynı kategoride gösterilsede KTM kendini kanıtlamış bir motor, özellikle 200’lükler arasında.
Firmanın açıklaması + Test Sürüşü sonucu; Mojo uzun yolculuklarda daha rahat hemde yolu daha iyi kavrıyor, KTM bir şehir atı gibi kıvrak ama çok sert bir duruşa sahip. Mahindra 300cc olmasının avantajını kullanarak daha fazla tork ve güç gösteriyor. 10500rpm’lik bir redline’ı var. Ama Mojo 0-100km arasını KTM’den yaklaşık 1 saniye geride tamamladı.
KTM 138km’de sınırlayıcıya maruz kalarak yolda geride kalıyor ama Mojo 155km’ye kadar kolaylıkla ulaşıyor. KTM’nin aksine onun 2 katı büyüklükte bir benzin tankına sahip. Pirelli Diablo Rosso II Duke 200’ün en büyük artısı, bu ona büyük bir yol tutuş sağlıyor.
Mahindra Mojo teknik özellikler
| Motor | 294,72 cc |
| Maksimum Güç | 8000 rpm’de 26,82 BHP |
| Maksimum Tork | 5500 rpm @ 30 Nm |
| Vites kutusu | Sabit 6 vitesli |
| Koltuk Yüksekliği | 814,5 mm |
| Yerden yükseklik | 173,5 mm |
| Boş / Islak Ağırlığı | 182 kg |
| Yakıt Tankı Kapasitesi | 21 litre |
| En yüksek hız | 155 kmph |
kaynak: motobeam.com
