Kawasaki Ninja ZX-10R, motosiklet dünyasının en ikonik ve başarılı süperspor modellerinden biri olarak kabul edilir. 1988’de ilk kez piyasaya sürüldüğünden bu yana, ZX-10R, yarış pistlerindeki başarısı ve sokaktaki performansıyla efsanevi bir üne kavuşmuştur.
Kawasaki ZX-10R
Kawasaki ZX-10R (2016) Teknik Özellikler Tablosu:
| Özellik | Detay |
|---|---|
| Motor | 998cc, Sıvı Soğutmalı, 4 Zamanlı, DOHC, 16 Valf, Sıralı 4 Silindir |
| Çap x Strok | 76.0 x 55.0 mm |
| Sıkıştırma Oranı | 13.0:1 |
| Yakıt Sistemi | Elektronik Yakıt Enjeksiyonu (DFI) |
| Maksimum Güç | 200 PS (147.1 kW) @ 13.000 rpm (ram air ile 210 PS) |
| Maksimum Tork | 113.5 Nm @ 11.500 rpm |
| Marş | Elektrikli |
| Şanzıman | 6 İleri, Kaset Tipi |
| Debriyaj | Islak, Çoklu Disk, Kaydırmalı |
| Çerçeve | Alüminyum Çift Kirişli |
| Ön Süspansiyon | Showa Balance Free Fork (BFF), 43mm, Tamamen Ayarlanabilir |
| Arka Süspansiyon | Showa Balance Free Rear Cushion (BFRC lite), Tamamen Ayarlanabilir |
| Ön Fren | Çift 330 mm Yarı Yüzer Disk, Brembo M50 Monoblok 4 Pistonlu Kaliperler, ABS |
| Arka Fren | Tek 220 mm Disk, Brembo Tek Pistonlu Kaliper, ABS |
| Lastikler | Ön: 120/70ZR17M/C (58W), Arka: 190/55ZR17M/C (79W) |
| Uzunluk | 2090 mm |
| Genişlik | 740 mm |
| Yükseklik | 1145 mm |
| Dingil Mesafesi | 1440 mm |
| Sele Yüksekliği | 835 mm |
| Yakıt Kapasitesi | 17 litre |
| Ağırlık (Islak) | 206 kg |
| Sürüş Modları | 3 Adet (Low, Middle, Full) + 2 Adet Kişiselleştirilebilir Mod |
| Çekiş Kontrolü (S-KTRC) | 5 Modlu |
| Kawasaki Launch Control Modu (KLCM) | Evet |
| Kawasaki Akıllı ABS (KIBS) | Evet |
| Öhlins Elektronik Direksiyon Damperi | Evet |
ZX-10R’ın Yükselişi:
ZX-10R’ın başarısı, sürekli olarak gelişen teknolojisi ve yenilikçi mühendisliği ile mümkün oldu. 1990’larda ve 2000’lerin başında, modelin gücü ve performansı sürekli olarak arttı ve yarış pistlerinde büyük başarılar elde etti. 2004 yılında, radikal bir tasarım değişikliği ve daha güçlü bir motorla yeni bir döneme adım atan ZX-10R, rakiplerinin önüne geçmeyi başardı.
Teknolojinin Gücü:
2011’den itibaren ZX-10R, elektronik sürücü destek sistemleri ve gelişmiş aerodinamik özellikleriyle daha da sofistike hale geldi. Özellikle 2016 yılında tanıtılan 5 eksenli Bosch Atalet Ölçüm Birimi (IMU), motosikletin çekiş kontrolü, köşe yönetimi ve ABS gibi sistemlerini daha hassas ve güvenli hale getirdi.
Pistlerde ve Sokakta Efsane:
ZX-10R, sadece pistlerde değil, sokakta da popüler bir süperspor motosiklet. Agresif tasarımı, güçlü motoru ve üstün yol tutuşu ile sürücülere adrenalin dolu bir sürüş deneyimi sunuyor. Aynı zamanda, gelişmiş elektronik sistemleri sayesinde yeni başlayanlar için bile kontrol edilebilir bir motosiklet haline geliyor.
Sonuç:
Kawasaki ZX-10R, 35 yılı aşkın süredir motosiklet dünyasında önemli bir yer tutuyor. Pistlerde ve sokakta elde ettiği başarılarla efsanevi bir üne sahip olan bu model, sürekli gelişen teknolojisi ve yenilikçi mühendisliğiyle motosiklet tutkunlarını etkilemeye devam ediyor. ZX-10R, sadece bir motosiklet değil, aynı zamanda bir tutku ve yaşam tarzı.
