Shozo Kawasaki 1878 yılında bir tersane açtı. Kaliteli teknik motor üreten Kawasaki; havada, karada ve denizde en kaliteli motor anlayışıyla çalışmaktadır. Faaliyet gösterdikleri her alanda başarılı oldular. Öyle ki hızlı tren konusunda bugün hala Shinkansen üretimi gerçekleştiriyorlar. Kawasaki motosiklet üretimi resmi olarak 1949 yılında başladı. 150 cc’lik hafif siklet motosiklet üretimi yapan şirket, 1960’lı yıllara kadar üretimini sürdürdü. 1960’lı yılların ortasına geldiklerinde Meguro 500 modeli ile yüksek hacimli dört zamanlı motosiklet ürettiler ve yurt dışına satış yapmaya başladılar. Kawasaki motosikletleri yurt dışında başarılı satış grafikleri oluşturdu ve bu başarı şirketin 1968 yılında iki zamanlı 250 ve 350 CC’lik yeni Kawasaki motosiklet modelleri üretmesine zemin hazırladı.
İki zamanlı motosiklet olan H1 Mach II modelleri Avrupa’da büyük başarı getirdi ve markanın tanınmasında etkili bir rol oynadı. 1970’li yıllara gelindiğinde Kawasaki motosiklet yeni bir başarıyla karşılaştı ve adeta devrim niteliğinde bir üretime imza attı: 900 Z1! Bu model hızı ve teknik donanımıyla “Frankestein’ın Kızı” unvanını aldı. Avrupa’da ve Amerika’da yeni satış rekorlarına imza atan motosiklet, Japon şirketin başarı grafiklerini olumlu yönde etkiledi.
Japon şirket Kawasaki, satışlardan elde ettiği başarıyla kendisini geliştirdi ve teknolojiyle uyumlu güçlü motorlar üretti. 1973 yılında 750 cc olarak planlanan Z1 modeli 903 cc olarak üretildi. 1990 yılında 1052 cc’lik ZZR-R1100 motosiklet modeliyle birlikte sonraki 5 yılında da dahil olmak üzere en hızlı modelini üretti. Kawasaki motosiklet modelleri kendini geliştirerek hız konusunda performansını arttırarak üretime devam etti.
Kawasaki Kronolojik Tarihi
1952 : İlk motosiklet motoru olan “KE-1” (Kawasaki Engine) çıktı.KE- 1 (Kawasaki Engine)
Meihatsu Kogyo, yurtiçi satış şirketi, Japonya’da kuruldu.
1957 : İlk genel amaçlı benzinli motor olan “KF4” çıktı.
1961 : Entegre motosiklet üretimi başladı.
Kawasaki markalı ilk motosiklet, “B7” çıktı.
1963 : “Kawasaki B8”, Japonya Aonogahara’daki 125cc motocross yarışında 1.’den 6.’ya kadar olan pozisyonları kazandı.
1965 : “W1” çıktı.
1966 : Yerel satış şirketi, ismini Kawasaki Autoby Hanbai olarak değiştirdi.
American Kawasaki Motorcycle Corp. , satış şirketi Amerikada kuruldu.
1967 : Pist yarışı Dünya Şampiyonasındaki ilk katılım Singapur GP’de gerçekleşti.
1968 : Amerikan satış şirketi ismini Kawasaki Motors Corp. , U.S.A. (KMC) olarak değiştirdi.
1969 : “H1” çıktı.
Yerel genel amaçlı motor satış şirketi, Iseki Kawasaki Service (IKS), Japonya’da kuruldu.
1970 : Kawasaki Motors N.V. , yedek parça satış şirketi, Hollanda’da kuruldu.
1972 : “Z1” çıktı.
1974 : Kawasaki Motors (UK), Ltd. İngiltere’de kuruldu.
Canadian Kawasaki Motors Inc. Canada’da kuruldu.
Motosiklet montaj fabrikası, Lincoln, Nebraska Birleşik Devletler’de kuruldu.
Kawasaki Motors (Phils.) Şirketi, Filipinler’de kuruldu.
1975 : Kawasaki Motoren G.m.b.H, o zamanın Batı Almanya’sında kuruldu.
Kawasaki Motors Pty. Ltd. Avusturalya’da kuruldu.
1976 : Thai Kawasaki Motors Co. Ltd. üretim şirketi, Tayland’da kuruldu.
1978 : Glory Kawasaki Motors Co. Ltd. Tayland satış şirketinin bir hissesini aldı.
Pist Yarışı Dünya Şampiyonasını “KR250” ve “KR350” ile kazandı.
1981 : İlk ATV (Arazi Aracı) “KLT200-A” çıktı.
Kawasaki Motors Üretim Şirketi U.S.A (KMM), KHI’nın yan kuruluşu olarak açıldı ve KMC’den ayrıldı.
1984 : “GPz900R” çıktı.
Genel amaçlı benzinli motor “FB460V” çıktı.
1985 : ATV “Bayou 185” çıktı.
1987 : ATV “Tecate 4” çıktı.
Genel amaçlı benzinli motor “FC150V” çıktı.
1988 : Kawasaki Sunrock Sdn. Bhd. Malezya’da kuruldu.
1989 : “ZEPHYR” çıktı.
KMM, Birleşik Devletler’deki Maryville, Missouri genel amaçlı motor üretimi tesisini kurdu.
1990 : “ZZ-R1100” çıktı.
Yerel satış şirketi, ismini Kawasaki Motors Corporation Japan olarak değiştirdi.
1994 : P.T. Kawasaki Motor Endonezya kuruldu.
1997 : Yerel genel amaçlı motor satış şirketi IKS, adını K-GES Co. Ltd olarak değiştirdi.
Kawasaki Motors Enterprise (Tayland) Co. Ltd. kuruldu.
1998 : “W650” çıktı.
2000 : “Ninja ZX-12R” çıktı.
Kawasaki Motors Europe N.V, Avrupa’da entegre satış yardımcı şirketi olarak kuruldu.
2002 : ATV “Prairie 650” çıktı.
2003 : Pist Yarışı Dünya Şampiyonası MotoGP’ye katıldı.
2004 : “Ninja ZX-10R” çıktı.
“Vulcan 2000” çıktı.
2005 : ATV “Brute Force 750 4×4” çıktı.
2006 : “ZZR1400” çıktı.
Genel amaçlı benzinli motor “FX1000V” çıktı.
2007 : “1400GTR” çıktı.
İlk Eğlence Sektörü Kamu Hizmeti Aracı “Teryx 750 4×4” çıktı.
Kawasaki Motores do Brasil Ltds. (KMB), Brezilya’da kuruldu.
2008 : “Ninja 250R” çıktı.
Brezilya’daki KMB, motosiklet satmaya başladı.
“VULCAN 1700” serisi çıktı.
Genel amaçlı benzinli motor “FX730V” çıktı.
2009 : MotoGP yarışlarına ara verildi.
“ZRX1200 DAEG” çıktı.
“Ninja” markasının 25. Yıl Dönümü.
Changzhou Kawasaki ve Kwang Yang Engine Co. Ltd. (CK&K), Çin’de genel amaçlı benzinli motorlar üretmek için, ortak şirket olarak kuruldu.
Brezilya’daki KMB, motosiklet üretim fabrikasına başladı.
“KLX125” ve “D-TRACKER 125” çıktı.
2010 : Çin’deki CK&K, genel amaçlı benzinli motor üretim fabrikasını açtı.
Şirket 1 Nisan itibariyle adını “Motorcycle & Engine Company” olarak değiştirdi.
India Kawasaki Motors Pvt. Ltd. Hindistan’da kuruldu.
“Ninja 400R” ve “ER-4n” çıktı.
“Ninja 1000” çıktı.
“VULCAN 1700 VAQUERO” çıktı.
“Z750R” çıktı.
2011 : “W800” çıktı.
“Ninja ZX-14R” çıktı.
“Versys 1000” çıktı.
2012 : “Z800” çıktı.
“Ninja 250 / 300” çıktı.
“Ninja ZX-6R” çıktı.
“Z250” çıktı.
“Pulsar 200NS” yeni Kawasaki Bajaj markası altında çıktı.
Çin’deki KHS, Motosiklet ithalat/satış işine başladı.
“Z1000” çıktı.
Scooter modeli “J300” çıktı.
2014 : “Ninja 400” çıktı.
Endonezya’daki KMI, ikinci motosiklet üretim tesisini açtı.
“Ninja 250SL” çıktı.
“Z250SL” çıktı.
“Ninja H2/H2R” çıktı.
“Vulcan S” çıktı.
2015 : Genel amaçlı benzinli motor “FJ300D” çıktı.
2016: ZX-10R yenilendi.
2017: Z800’ün yerine yenilenen Z900 geldi. Versys-X 300 sunuldu. Z1000SX yenilendi.
Çoğu insan Kawasaki adını sadece spor motosikletleriyle ilişkilendirir. Aslında, Kawasaki Heavy Industries, Ltd. Motosiklet üretiminin birçok faaliyetten sadece biri olduğu büyük bir endüstriyel bir yapıdır. Motosikletler, Kawasaki’nin bir motosiklet şirketi olan Meguro’yu devralmasından sonra 1963’te ortaya çıkan Kawasaki Motosiklet Şirketi tarafından üretiliyor. Bundan önce şirketler işbirliği yaptılar. Birleşme, pazarda yeni sonuçlara ulaşılmasını sağladı.
Kawasaki’nin tarihi, Japon işadamı Shozo Kawasaki’nin Kawasaki Tsukiji Tersanesi’ni kurduğu 1887 yılına dayanıyor. Deniz yolculuğunda zengin deneyime sahip olan Kawasaki, Avrupalıların gemilerde Japonlardan çok daha fazlasını anladığına ikna oldu. Bu nedenle Avrupa gemi inşa prensiplerini kullanmaya karar verdi. 1896 yılında şirketin adı Kawasaki Tersanesi olarak değiştirildi.
Zamanla gemilerin inşasına deniz ulaşımı eklendi. İşler o kadar iyi gitti ki, yüzyılın sonunda Kawasaki demiryollarına ilgi duymaya başladı. Şirket faaliyet alanlarını genişletti. İşinin önemli bir kısmı çelik endüstrisi, motor binası ve daha sonra uçak binası olmaya başladı (1922’de, şirket tarafından tamamen inşa edilen ilk uçak ortaya çıktı). Tüm bu bölümler halen şirketin bir parçasıdır (Kawasaki Gemi İnşa Şirketi, Kawasaki Heavy Industries Demiryolu Araçları Şirketi, Kawasaki Heavy Industries Havacılık Şirketi …).
İkinci Dünya Savaşı’ndan sonra, şirket uçak üretemediği için acilen yeni faaliyetler aramak gerekiyordu. Daha sonra, yukarıda adı geçen Meguro şirketi tarafından kullanılan ve iyi sonuçlar veren işbirliği ile motosiklet motorlarının üretimine başlandı. O zamandan beri, motosikletler neredeyse Kawasaki’nin sembolü haline geldi.
Bugün, Kawasaki şirketi Japonya’nın kendisinde birçok bölüm içeriyor.