Bir süper sport motora özel kesim yapılırsa ancak bu kadar şık olabilir. Evet rengi bizim motosikletten anladığımız görüntüye benzemiyor. Bu Honda RC51. Colin Edwards bu motoru 2000 yılı Dünya Superbike Şampiyonasında kullanmıştı.
Honda’nın özel V-twin motoru biraz ölçeklendirilmiş ve uyumlu hale getirilmiş.
Carbon fiber Rotobox jantlar ve Öhlins süspansiyonlarla kuvvetlendirilmiş.
Lastik teknolojisinde ise Pirelli – Diablo Supercorsa SC2 supersport lastikleri tercih edilmiş
165 hp and 125 Nm tork. Titanium egzoz.
Tüm özellikler
Lastikler: PIRELLI Superbike SC2
Tekerlekler: (bir çift 6.8kg) ROTOBOX karbon fiber jantlar
Diskler: SICOM karbon seramik frenler (optimum çalışma sıcaklığı: 450 ° C)
Frenler: BREMBO CNC 484/108 ve CNC 84 (seramik yastıkları tüm )
Süspansiyon: ÖHLINS FGR300 ve TTX36
MOTOR:
1000cc 90 ° V-twin / silindir başına DOHC / 4 valf
Işıklı krank mili
JE yüksek sıkıştırma pistonları
Titanyum vanaları
Tuned silindir kafalar
Racing hava filtreleri
Titanyum egzoz
Ön tekerlek aksı / CNC Çelik
3 disk sahipleri / CNC Alüminyum
Üçlü kelepçeleri / CNC Alüminyum
Ram hava / Alüminyum
Gaz tankeri / Alüminyum
Kablolu grenaj / Paslanmaz çelik / 1150 teller / 7.8kg
Ön kaporta kenarları / Alüminyum
Cam / Pleksiglas ( PMMA)
Ön taşıyıcı / Alüminyum
Alt çerçeve / Alüminyum
Plaka tutucu / Alüminyum
Modifiye Çerçeve / Alüminyum
Pil taşıyıcı / Alüminyum
Motor spoyler taşıyıcı / Alüminyum
Motor spoyler / Antik pirinç
Modifiye motor / Magnezyum kapakları
Koltuk / Alüminyum & Alcantara
Fairing braketleri / Alüminyum
Egzoz susturucuları / Paslanmaz çelik
Susturucular sahipleri / Paslanmaz çelik
Arka çamurluk / Karbon elyaf
Arka kaliper taşıyıcı / CNC Alüminyum
Genleşme tankı / Alüminyum
Taşıyıcı / CNC Alüminyum
