Honda NC750X DCT Yakıt Tüketimi ve Teknik Özellikleri – Honda NC750X DCT, Japon üreticinin en popüler adventure touring motosikletlerinden biridir. 745 cc’lik bir paralel iki silindirli motora sahipti ve 58 beygir gücü ve 68 Nm tork üretiyordu.
Honda NC750X DCT Teknik Özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Motor | 745 cc paralel iki silindirli, sıvı soğutmalı |
| Güç | 58 beygir gücü (43 kW) @ 6.750 rpm |
| Tork | 68 Nm @ 4.750 rpm |
| Şanzıman | 6 vitesli manuel veya DCT |
| Ön süspansiyon | 41 mm ters çatal |
| Arka süspansiyon | Monoshock |
| Frenler | Çift diskli ön frenler, tek diskli arka fren |
| Tekerlek boyutları | Ön 120/70ZR17, Arka 160/60ZR17 |
| Ağırlık | 222 kg |
| Maksimum hız | 220 km/s |
Honda NC750X DCT Fiyat
Fiyatı 471.250 TL’dir. 2024 Honda motosiklet fiyatlarının tümüne güncel listesinden bakın.
Honda NC750X DCT Hız
Maksimum hızı 220 km/s ‘dir
Honda NC750X DCT Renkler
Mavi ve Gece Siyahı diye iki renk tanımlanmış
Honda NC750X DCT Tork Kontrölü
Ön ve arka tekerleklerdeki devir sayısını kontrol eden HSTC, farklılıkları hemen tespit edip devreye girer ve arka tekerleğe müdahale ederek tutunma kaybını önler.
Honda NC750X DCT LCD Göstergeler
Sürüş sırasında devir ya da hız gibi ihtiyaç duyduğunuz bilgileri takip edebilmeniz için tasarlanan LCD gösterge paneli, yüksek kontrasta sahip tasarımı sayesinde zorlu koşullarda bile en büyük destekçiniz olur.
Honda NC750X DCT Led Aydınlatma
Honda adventure motosiklet ailesinin tamamında olduğu gibi rahat bir görüş açısı ve sıra dışı tasarım için Honda NC750X’te LED teknolojisinden yararlanıldı. Bu teknoloji çarpıcı görüntüsüne ek olarak düşük enerji sarfiyatı sayesinde yakıt tüketimi ve emisyonların azaltılmasına da katkı sağlıyor.
Honda NC750X DCT Süspansiyon
NC750X, süspansiyon, frenler ve yol tutuşu gibi birçok alanda önemli iyileştirmeler sunuyordu. Ön süspansiyon, 41 mm ters çatallardı. Arka süspansiyon ise monoshock’tu. Frenler, çift diskli ön frenler ve tek diskli arka frendi. Yol tutuşu, hafif gövde ve iyi denge ile sağlandı.
NC750X, eleştirmenlerden ve müşterilerden olumlu eleştiriler aldı. İyi performansı, iyi yol tutuşu ve yakıt verimliliği ile övüldü. 2014 yılında, Motorcyclist dergisi tarafından Yılın Adventure Touring Motosikleti seçildi.
Honda NC750X DCT Yakıt Tüketimi
Honda NC750X’in şehir içi yakıt tüketimi 5,2 litre/100 km, şehir dışı yakıt tüketimi 4,0 litre/100 km ve karma yakıt tüketimi 4,5 litre/100 km’dir. Bu rakamlar, motosikletin performansı ve ağırlığı göz önüne alındığında oldukça iyidir.
| Kullanım | Tüketim (lt/100 km) |
|---|---|
| Şehir içi | 5,2 litre |
| Şehir dışı | 4,0 litre |
| Karma | 4,5 litre |
Honda NC750X DCT Teknik Özellikler
- Motor: 745 cc paralel iki silindirli, sıvı soğutmalı
- Güç: 58 beygir gücü (43 kW) @ 6.750 rpm
- Tork: 68 Nm @ 4.750 rpm
- Şanzıman: 6 vitesli manuel veya DCT
- Ön süspansiyon: 41 mm ters çatal
- Arka süspansiyon: Monoshock
- Frenler: Çift diskli ön frenler, tek diskli arka fren
- Tekerlek boyutları: Ön 120/70ZR17, Arka 160/60ZR17
- Ağırlık: 222 kg
- Maksimum hız: 220 km/s
NC750X, 0’dan 100 kilometreye 6,2 saniyede ulaşabiliyordu ve maksimum hızı 220 km/s idi. Ağırlığı 222 kg idi.
Honda NC750X DCT Kronik Arızaları
Honda NC750X, genel olarak oldukça güvenilir bir motosiklettir. Ancak, bazı kronik arızaları mevcuttur.
- DCT şanzıman arızası: NC750X’in DCT şanzımanı, bazen arızalanabilir. Bu arıza, genellikle yağ değişim aralıkları doğru yapılmadığında veya şanzıman yağ seviyesi düşük olduğunda oluşur.
- Motor yağı kaçağı: NC750X’te, motor yağı contalarının sızması yaygın bir sorundur. Bu sorun genellikle düşük kaliteli yağ veya yanlış yağ değişim aralıkları nedeniyle oluşur.
- Dişli kutusu sorunu: NC750X’te, dişli kutusu sorunları da nadir de olsa meydana gelebilir. Bu sorunlar genellikle dişli kutusu yağı seviyesi düşük olduğunda veya dişli kutusu yağ değişimi zamanında yapılmadığında oluşur.
Honda NC750X DCT Yorumlar
Honda NC750X, genel olarak kullanıcılardan olumlu yorumlar almaktadır. Motosiklet, iyi performansı, iyi yol tutuşu ve yakıt verimliliği ile övülmektedir.
Ancak, bazı kullanıcılar motosikletin DCT şanzımanının biraz sorunlu olabileceğini ve motor yağı kaçağı sorununun yaygın olduğunu belirtmektedir.
Sonuç olarak, Honda NC750X, iyi bir performans, yol tutuşu ve yakıt verimliliği sunan, uygun fiyatlı bir adventure touring motosiklettir. Ancak, kronik arızalarından haberdar olmak ve motosikleti düzenli olarak bakımdan geçirmek önemlidir.
Tüm Teknik Özellikler
| MOTOR | |
| Tip | 745cc sıvı soğutmalı dört zamanlı 55° paralel ikiz |
| Valf Sistemi | SOHC; Silindir başına 4 valf |
| Bore x Stroke | 77,0 mm x 80,0 mm |
| Sıkıştırma oranı | 10.7:1 |
| İndüksiyon | 38 mm gaz kelebeği deliğine sahip PGM-FI elektronik yakıt enjeksiyonu (kablodan gaz kelebeği) |
| Ateşleme | Tam transistörlü ateşleme |
| Başlangıç | Elektrik |
| Bulaşma | 6 vitesli otomatik DCT |
| Debriyaj | 2 çoklu plaka ıslak |
| Son sürüş | #520 zincir; 17D/41D |
| SÜSPANSİYON | |
| Ön | 41 mm Showa teleskopik çatal; 4,7 inç seyahat |
| Arka | Pro-Link® tek şoklu; 4,7 inç seyahat |
| FRENLER | |
| Ön | 320 mm “taç yaprağı” diskli tek hidrolik kaliper; 2 kanallı ABS |
| Arka | 240 mm “taç yaprağı” diskli tek hidrolik kaliper; 2 kanallı ABS |
| LASTİKLER | |
| Ön | 120/70ZR-17 |
| Arka | 160/60ZR-17 |
| ÖLÇÜMLER | |
| Tırmık (Kaster Açısı) | 27° |
| İz | 110 mm (4,33 inç) |
| Uzunluk | 87,0 inç |
| Genişlik | 33,3 inç |
| Yükseklik | 52,4 inç |
| Koltuk yüksekliği | 31,6 inç |
| Yerden yükseklik | 5,6 inç |
| Dingil açıklığı | 60,1 inç |
| Yakıt Kapasitesi | 3,8 gal. – 14,3 litre |
| Ağırlığı | 493 lbs. – 223kg |
| DİĞER | |
| Renk | Mat Gece Gölgesi, Mavi |
