Kullanışlı ve düşük yakıt tüketimli…
Honda MSX 125’in 125cc’lik iki subaplı hava soğutmalı motoru, Honda’nın diğer modellerinde kendini ispatlamış ve 2003 yılından beri 930.000 adet üretilmiş ve yakıt tüketimi, kolay kullanımı ve uzun ömürlülüğü konusunda uluslararası bir üne sahiptir.
Honda MSX 125cc’lik motorun ofsetli silindir yapısı ve bilyalı subap iticileri gibi teknolojilerin eklenmesi ile iç sürütünmeleri azaltılmış ve yakıt tüketimi iyileştirilmiş. Krank milinin ataletinin azaltılması ile de daha hızlı devirlenme elde edilmiştir.
Honda MSX 125’in büyük bir motosiklet hissi vermesini sağlayan 4 vitesli manuel şanzımanı ve debriyaj sistemi, mükemmel vites geçişleri ile dikkat çekiyor.
Geliştirilmiş PGM-FI enjeksiyon sistemi düşük yakıt tüketimini sağlarken emme ve egzoz manifoltlarının beraber kullanarak eşsiz bir gaz tepkisi oluşmasını sağlıyor. Düşük ve orta devirlerde tork değerinin yükselmesi için motorun hava girişleri ikiye ayrılmış. Geniş, 3 litrelik hava bölmesi ve panel tipi hava filtresi ile sessiz ve verimli hava akışı sağlanıyor.
Bütün bu özellikler birleştirildiğinde Honda MSX 125, kullanışlı, düşük yakıt tüketimli ve istenildiğinde tepkili bir sürüş sağlıyor.
| Teknik Özellikler | |
|---|---|
| Motor | Hava soğutmalı, tek silindirli |
| Motor hacmi (cc) | 125 |
| Silindir çapı x strok (mm) | 52,4 x 57,9 mm |
| Sıkıştırma oranı | 9,3 : 1 |
| Yakıt sistemi | PGM-FI Elektronik Yakıt Enjeksiyon Sistemi |
| Maks. Güç (kW@dev/dak) | 7.2kW @ 7000 (9.8 PS) |
| Maks. Tork (Nm @ dev/dak) | 11Nm @ 5250 |
| Ateşleme | Bilgisayar kontrollü, dijital transistörlü, elektronik avanslı |
| Çalıştırma | Elektrikli |
| Şanzıman | 4 vites, ıslak, multiple |
| Güç aktarımı | Zincirli |
| Boyutlar (UxGxY) (mm) | 1.760 x 755 x 1.010 |
| Tekerlekler arası mesafe (mm) | 1.200 |
| Sele yüksekliği (mm) | 765 |
| Yerden açıklık (mm) | 160 |
| Yakıt kapasitesi (litre) | 5,5 lt. |
| Ağırlık | 102 kg |
Fiyat : 7,200tl
Yeni yazılarınızı bekliyoruz
Bir 125cc sürücü olarak 250cc motora geçmek istiyorum, nedir öneriler