Zamane Makinalarında bugün Honda GL500 Silver Wing, Scrambler Custom modeline dönüştürülmüş, kısa ve atılgan bir makina ortaya çıkmış. Tam bir karma custom motosiklet, eskileri yenilemeye kalkınca zamane makinalarında bir çok farklı eleman kullanmanın ve birbirine uydurmanın zorluluğunu bilenler vardır. Peki bu motorun ilk versiyonu nasıldır diyenler için bir görüntüsünü ekliyorum.
İlk versiyon özellikleri ise
1982 Honda GL-500 Gümüş Kanat Özellikleri:
Motor: Sıvı-soğutmalı 80 ° açılı pushrod V-ikiz, silindir başına 4 vana
Yerinden olma: 497 cc (30.32 in.3)
Delik x stroku: 78,0 mm x 52,0 mm (3,07 inç x 2,05 “)
Sıkıştırma oranı: 10.0: 1
Karbüratörlük: 34 mm Keihin sabit hız w / hızlandırıcı pompa ile
Şanzıman: 5 hızlı, sabit ağ, ıslak kavrama, şaft sürücüsü
Elektrik: 12 v transistörlü
Çerçeve: Çelik boru omurgası, motor yapısal eleman
Ön süspansiyon: Teleskopik hava yardımlı helezon yay, yağ sönümlü
Arka süspansiyon: Mono-şok salıncak kolu (Pro-link)
Ön fren: Tekli disk hidrolik 11.0 ”
Arka fren: Tek kılavuzlu ayakkabı tamburu 6.3 ”
Ön lastik: 3.50 S 19
Arka lastik: 130/90 16
Dingil mesafesi: 59,3 ”
Koltuk yüksekliği: 30,4 ”
Yakıt kapasitesi: 4,6 ABD gal.
Custom model ise DRZ 400 çatallar, 17 inç lastikler, suzuki şif pistonlar ile donatılmış.
