Honda gelecek ay ADV350 veya CRF300L’yi piyasaya sürebilir, yeni bir segmente girebilir
Honda, 8 Ağustos’ta yepyeni bir model piyasaya sürmeye hazırlanıyor ve bu ADV350 olabilir. Durum böyle değilse, lansman CRF300L veya Honda NT1100 olabilir. Şirket, arka planda neler sakladığı konusunda ağzı sıkı davranıyor.
Teaser’dan, ürünün Honda’nın BigWing showroom‘larında satılacağını ve premium bir teklif olacağını söyleyebiliriz. Şirket ayrıca dolaylı olarak modelin yeni bir tasarıma, büyük gelişmelere ve iyi bir performansa sahip olacağını söyledi.
Honda’nın Asya’daki son faaliyetlerine bakıldığında, şirket 3 scooter – ADV350, Vario 160 ve U-go için patent başvurusunda bulundu. 3’ü arasında sadece ADV350 BigWing showroom’larına uygun görünüyor ve bu nedenle 8 Ağustos’un lansmanı olması muhtemel.
ADV, uzun dingil mesafesi, konforlu koltuklar, tam kaporta ve ayarlanabilir ön cama sahip devasa bir maksi macera scooter’ıdır. Arazide sağlam bir yol tutuşu için, scooter topuz lastikleri ve USD’lere sahip.
Macera özelliklerini daha da geliştirmek için el korumaları ve isteğe bağlı arka üst kutu ile rahat bir düz gidon içerir. Güç, CVT şanzımanla eşleştirilmiş 29 HP ve 31.5 Nm güç uygulayan 330 cc SOHC sıvı soğutmalı yakıt enjeksiyonlu tek silindirli motordan gelir.
Bu rakamlar BMW G 310 GS ile birebir ve KTM 250 Adventure ve Suzuki V-Strom 250SX‘ten çok daha yüksek. Macera scooter, satışını 186 kg’da, koltuk yüksekliği ise 795 mm’de oldukça düşük olduğundan, onu seyehat tutkunları için mükemmel bir tarif haline getiriyor.
Lansman ADV350 için değilse, CRF300L olabilir çünkü macera motosikletinin bir kaç ülkede gizlenmemiş olarak görüldüğüne dair raporlar var. CB300R ile aynı motora sahip olduğu için Honda’nın motosikleti burada sunması daha mantıklı.
Bununla birlikte, motor daha düşük seviye ve orta menzilli sürüşler için ayarlanmış. Macera motosikleti, 284 mm’lik etkileyici bir yerden yüksekliğine sahipken, süspansiyon hareketi hem önde hem de arkada 260 mm’lik devasa bir mesafeye sahip.
Bütün bunlar, 881 mm’lik çılgın bir koltuk yüksekliğine yol açar. Çıplak kardeşi gibi, CRF300L de 140 kg’lık çok düşük bir boş ağırlığa sahiptir ve bu da onu eğlenceli bir makine haline getirir.
Ancak, teaser’dan neredeyse somut hiçbir şey çıkarılamadığı için tamamen yanılıyor olabiliriz. Diğer potansiyel lansmanlar, şirket bu modellerin bazı izlerini burada bıraktığı için Forza 300, 350 ve hatta Honda NT1100 olabilir. Yani bakalım ne çıkacak.
