Honda CRF450RX Finke Limited Edition Çıktı: 12 Litrelik Depo ve HGS Egzozla Çöle Hazır!

Honda, CRF450RX’in gerçekten işe yarayan donanımlarla hazırlanan yeni özel versiyonunu Avustralya’da satışa sundu. Honda CRF450RX Finke Limited Edition, yalnızca farklı grafiklerden oluşan bir özel seri değil; büyük yakıt deposu ve yarış tipi egzoz gibi ciddi arazi donanımlarıyla geliyor.

Model, Avustralya’nın en zorlu off-road organizasyonlarından Finke Desert Race ile Honda’nın başarılarını kutlamak amacıyla hazırlandı. Honda Australia, CRF450RX Finke Edition’ın 2026 yarışını kazanan motosikleti temel aldığını ve sınırlı sayıda satışa sunulduğunu resmi olarak doğruluyor.

Finke Desert Race için özel hazırlandı

Finke Desert Race sıradan bir enduro yarışı değil.

Avustralya'nın zorlu çöl koşullarında gerçekleştirilen organizasyonda motosikletler yaklaşık 280 millik gidiş-dönüş bir parkurda mücadele ediyor.

Honda'nın buradaki geçmişi de oldukça güçlü. Honda Australia, markanın Finke'de toplam 21 galibiyete ulaştığını belirtiyor. 50. yıl yarışındaki Honda başarısı da bu özel versiyonun ortaya çıkmasında önemli rol oynadı.

Standart 8 litrelik depo yerine 12 litre

Finke Edition'ın en önemli değişikliklerinden biri yakıt deposu.

Standart 2026 CRF450RX, Honda'nın resmi teknik verilerine göre 8 litrelik yakıt deposuyla geliyor. Finke Edition'da ise bunun yerine:

12 litrelik IMS yakıt deposu kullanılıyor.

Bu yüzde 50'lik kapasite artışı özellikle uzun mesafeli arazi yarışlarında ciddi avantaj sağlayabilir.

Ve açıkçası Finke gibi bir çöl yarışını temsil eden motosiklette yapılabilecek en mantıklı değişikliklerden biri de tam olarak bu.

Sadece çıkartma yapıştırıp “Limited Edition” demek yerine motosikletin kullanım amacına uygun gerçek bir donanım eklenmiş.

HGS paslanmaz çelik egzoz geldi

İkinci önemli değişiklik egzoz sisteminde.

Honda, standart sistem yerine HGS paslanmaz çelik egzoz sistemi kullanıyor.

Bu parçanın yanında motosiklete özel SKDA Finke 50th Anniversary grafik kiti ve grafiklerle uyumlu özel sele kaplaması da ekleniyor.

Paket böylece dört ana parçadan oluşuyor:

12 litre IMS depo, HGS egzoz, Finke 50. yıl grafikleri ve özel sele kaplaması.

Bu nedenle Finke Edition'ı yalnızca “yeni renkli CRF450RX” olarak değerlendirmek doğru değil.

449 cc Unicam motor devam ediyor

Temel motosiklet ise CRF450RX.

Honda'nın 2026 Avustralya teknik dokümanına göre motosiklette 449 cc, sıvı soğutmalı, dört zamanlı, tek silindirli Unicam motor bulunuyor.

Sıkıştırma oranı 13,5:1.

Motor, yakıt enjeksiyonu ve 5 ileri şanzımanla eşleştiriliyor. Aktarma zincir üzerinden gerçekleştiriliyor.

Honda'nın Unicam silindir kapağı tasarımı, DOHC tipi performans karakterini daha kompakt bir motor yapısıyla birleştirmeyi amaçlıyor.

Showa süspansiyon ve 116 kg ağırlık

CRF450RX zaten yarış odaklı oldukça ciddi bir temel üzerine kurulmuş durumda.

Standart modelin resmi teknik verilerinde önde 49 mm ters Showa tipi teleskopik çatal bulunuyor.

Ön süspansiyon hareket mesafesi 310 mm, arka süspansiyon hareketi ise 308 mm olarak açıklanıyor.

Standart motosikletin dolu ağırlığı yalnızca:

116 kg.

Ayrıca HRC launch control ve seçilebilir motor modları da CRF450RX'in mevcut özellikleri arasında.

21 ve 18 inç tekerlek kombinasyonu

CRF450RX, motocross odaklı CRF450R'dan farklı olarak uzun mesafeli cross-country kullanımına göre hazırlanıyor.

Önde 90/90-21, arkada ise 120/90-18 lastik kullanılıyor.

18 inç arka tekerlek özellikle enduro ve cross-country kullanımında daha yüksek yanaklı lastik kullanımına olanak sağlıyor.

Finke Edition'ın 12 litrelik deposu da bu cross-country karakterini daha ileri taşıyor.

3.500 AUD'den fazla ekstra donanım

İşin en ilginç taraflarından biri fiyatlandırma.

Honda Australia, Finke Edition üzerinde bulunan ek donanımların toplam değerinin 3.500 Avustralya dolarından fazla olduğunu söylüyor.

Buna rağmen motosikletin açıklanan “ride away” fiyatı:

16.399 AUD.

RideApart'ın hesaplamasına göre Finke Edition standart CRF450RX'ten yaklaşık 1.500 AUD daha pahalı. Yani Honda'nın açıkladığı aksesuar değerinin tamamı doğrudan motosikletin fiyatına yansıtılmamış.

Bu da Finke Edition'ı son dönemde gördüğümüz daha ilginç özel serilerden biri haline getiriyor.

Çünkü burada sadece farklı boya ve numaralı plaka için para ödenmiyor.

Honda CRF450RX Finke Edition özellikleri

Temel CRF450RX'in teknik değerleri Honda Australia'nın resmi 2026 dokümanında, Finke Edition'ın özel donanımları ve fiyatı ise doğrudan Honda Australia CRF450RX resmi sayfasında doğrulanıyor.

Türkiye'ye gelecek mi?

Burada kötü haber var.

Honda Australia, Finke Edition'ın sınırlı sayıda Avustralya pazarı için sunulduğunu belirtiyor.

Şu anda Türkiye satışıyla ilgili resmi açıklama bulunmuyor.

Dolayısıyla “Honda CRF450RX Finke Edition Türkiye'ye geliyor” diyemeyiz.

Fakat özel seriyi ilginç yapan zaten global satış potansiyelinden çok Honda'nın yaklaşımı.

Birçok üretici özel seri dediğinde yeni renk, birkaç çıkartma ve daha yüksek fiyat sunuyor.

Honda ise bu kez daha büyük depo ve HGS egzoz gibi motosikletin kullanım karakterini gerçekten değiştirebilecek parçalar eklemiş.

Bu yüzden Finke Edition, adına “yarış özel serisi” denmesini hak eden modellerden biri.

Honda CRF450RX Finke Edition, CRF450RX 2026, Honda CRF450RX, Honda Finke Edition, CRF450RX fiyat, Honda enduro, Honda özel seri, Finke Desert Race.