Bu üç yol dostu, kullanıcı dostu motosiklet modelini karşılaştırırken özellikle yakıt tüketimi birinci koşul olarak paylaşıyoruz, Yani Honda 494km ile her şekilde en az yakıt tüketimine sahip, mesafe konusunda da lider, sonra diğer özellikler. Tüm özellikleri bir yana Yamaha her koşulda daha agresif bir kalkış, sürüşe sahiptir. Sonra suzuki ile honda modeli bu sıralamada yerini alıyor. Şimdi tüm özelliklerine bakalım. Bir de şu honda, yamaha, suzuki 150cc modelleri ülkemize gelseydi, güzel olacaktı.
Honda CBR 150R Özellikleri
Motor
-
Motor CC 149.4 cc
-
Silindir Sayısı 1
-
Maksimum Güç 18,28 bhp @ 10500 rpm
-
Maksimum Tork 12.66 Nm @ 8500 rpm
-
Silindir Başına Valf 4
-
Yakıt Teslimatı Yakıt Enjeksiyonu
-
Soğutma Sistemi Sıvı Soğutmalı
-
Başlangıç Mekanizması Kendi Kendine Başlangıç
Boyut ve ağırlık
-
Boş Ağırlık 138 kg
-
Uzunluk 2000 mm
-
Genişlik 825 mm
-
Yükseklik 1120 mm
-
Dingil mesafesi 1305 mm
-
Yerden Yükseklik 190 mm
-
Koltuk Yüksekliği 1120 mm
Şasi ve Süspansiyon
-
Şasi Tipi Pırlanta
-
Ön Süspansiyon Teleskopik
-
Arka Süspansiyon Yaylı Hidrolik Tip (Monoshock)
Tekerlek ve Lastikler
-
Tekerlek boyutu 17 inç
-
Tekerlek Tipi Alaşımlı Jant
-
Ön Lastik 100 / 80-17 İç Lastiksiz
-
Arka Lastik 130 / 70-17 İç Lastiksiz
Yakıt tüketimi
-
Yakıt Deposu Kapasitesi 13 L
-
Yedek Yakıt Kapasitesi 2 L
-
Kilometre 38 Kmpl
-
KM Aralığı 494 km
Transmisyon
-
İletim Sayısı 6
-
Debriyaj Islak Çoklu Tip
Frenleme
-
Ön Fren Tipi Disk
-
Arka Fren Tipi Disk
-
Ön Disk / Tambur Boyutu 276 mm
-
Arka Disk / Tambur Boyutu 276 mm
Elektrikli
-
Batarya 12V 5Ah (MF)
-
Far12V 60 / 55W
-
Kuyruk Işığı LED
Yamaha R15 V3.0 Özellikleri
Motor
-
Motor CC 155 cc
-
Silindir Sayısı 1
-
Maksimum Güç 19 bhp @ 10000 rpm
-
Maksimum Tork 15 Nm @ 8500 rpm
-
Silindir Başına Valf 4
-
Yakıt Teslimatı Yakıt Enjeksiyonu
-
Soğutma Sistemi Sıvı Soğutmalı
-
Başlangıç MekanizmasıKendi Kendine Başlangıç
Boyut ve ağırlık
-
Boş Ağırlık 139 kg
-
Uzunluk 1990 mm
-
Genişlik 725 mm
-
Yükseklik 1135 mm
-
Dingil mesafesi 1325 mm
-
Yerden Yükseklik 170 mm
-
Koltuk Yüksekliği 815 mm
Şasi ve Süspansiyon
-
Şasi tipi delta kutu
-
Ön Süspansiyonlu Teleskopik Çatal
-
Arka Süspansiyon Salıncak (bağlantı süspansiyonu)
Tekerlek ve Lastikler
-
Tekerlek boyutu 17 inç
-
Tekerlek Tipi Alaşım Jantlar
-
Ön Lastik MRF / NAYLOGRIP ZAPPER-FX1 100 / 80-17M / C 52P (İç Lastiksiz)
-
Arka Lastik MRF / NAYLOGRIP ZAPPER-S 140 / 70-17M / C 66H (İç Lastiksiz)
Yakıt tüketimi
-
Yakıt Deposu Kapasitesi 11 L
-
Yedek Yakıt Kapasitesi 1.1 L
-
Kilometre 30 Kmpl
-
KM Aralığı 330 km
Transmisyon
-
İletim Sayısı 6
-
Debriyaj Islak Çoklu Diski
Frenleme
-
Ön Fren Tipi Hidrolik Tek Disk
-
Arka Fren Tipi Hidrolik Tek Disk
-
Ön Disk / Tambur Boyutu 282 mm
-
Arka Disk / Tambur Boyutu 220 mm
Elektrikli
-
Akü 12 V, 4.0 Ah (10 HR)
-
Far LED’i
-
Kuyruk Işığı LED
Suzuki GSX-R150 Teknik Özellikler
| Toplam Uzunluk | 2,000 mm |
| Toplam Genişlik | 700 mm |
| Toplam Yükseklik | 1,070 mm |
| Aks aralığı | 1300 mm |
| Yerden yüksekliği | 155 mm |
| Sele yüksekliği | 785 mm |
| Yüksüz ağırlık | 134 kg |
| Motor tipi | 4 zamanlı, 1 silindirli, sıvı soğutmalı, DOHC |
| Çap X strok | 62 mm × 41,2 mm |
| Motor hacmi | 124.4 cm3 |
| Sıkıştırma oranı | 11.0 : 1 |
| Yakıt sistemi | Yakıt enjeksiyonu |
| Marş sistemi | Elektrikli / Kolay marş (Easy Start) |
| Yağlama sistemi | Islak karter |
| Şanzıman | 6 vitesli, sürekli kavramalı |
| Birincil tahrik oranı | 3,285 (69/21) |
| Son tahrik oranı | 3.214 (45/14) |
| Süspansiyon |
Ön Teleskopik, sarmal yay, yağlı
Arka Bağlantılı tip, helezon yaylı, yağlı
|
| Kaster açısı / İz mesafesi | 25.5° / 93.3 mm |
| Frenler |
Ön Disk (Yaprak tipli)
Arka Disk (Yaprak tipli)
|
| Lastikler |
Ön 90/80-17M/C, iç lastiksiz (tubeless)
Arka 130/70-17M/C, iç lastiksiz (tubeless)
|
| Ateşleme Tipi | Elektronik ateşleme (Transistörlü) |
| Yakıt Deposu Kapasitesi | 11 L |
| Yağ kapasitesi (bakım) | 1.5 L |
| KM Aralığı | 370 km |
