1. Anasayfa
  2. Eski Modeller

Honda CB600F Hornet

Honda CB600F Hornet
0

Honda CB600F Hornet alışıla gelmiş , popüler performans modeli, 2000’li yılların vazgeöilmezi. Yıllar içinde değişime uğrasada performansından hiçbir şey kaybetmedi. Teknik özellikleri ise yıllara göre bir çok değişiklik gösterdi.

Honda’nın Hornet’i her zaman yakışıklı bir makine olmuştur, ancak zorlu bir rekabetle karşı karşıya olmasına rağmen, bir kitleyi kendine çekmiştir.

Her şey 1998’de Honda’nın (ve Fazer ile Yamaha’nın), Suzuki’nin Bandit 600 ile satış listelerinin zirvesine çıkmasına yettiğine karar vermesi ve aksiyondan bir pay almak istemesiyle başladı. CB600F, kutu omurga çerçevesinin altına asılmış, ayarı bozulmuş bir CBR600F motora sahipti. Frenler de CBR’dendi, ancak aynı zamanda daha az süslü balatalarla donatılmıştı. Çalışan teçhizat sade ve basitti, ancak tüm olay örgüsünün net hatları ve hoş görünümü vardı.

Honda CB600F Hornet

Hornet başlangıçta kontrol ve çeviklik için seçilen (Honda dedi) orijinal FireBlade ile aynı boyutta botlarla kutsanmış (veya lanetlenmişti), ancak çoğu kişi bunun yalnızca kalın kauçuğun sağlayabileceği türden bir görünüm olduğunu düşünüyordu. Sonunda, makine 2000 yılında daha ‘normal’ 17 inçlik makinelere geçti.

Orijinaldeki diğer kusurlar, zayıf yakıt menzili ve frenlerdi – Honda’ya göre müthiş olmayan frenlere sahipti. Bu arada, Fazer harika ankrajlara (R1’den), Thundercat’ten torklu bir motora ve yarım kaporta ile oldukça fazla pratikliğe sahipti. Hornet 2000’de daha iyi frenlere ve yarım kaportaya kavuştu.

Honda, eksiklikleri gidermek için yıllar içinde elinden gelenin en iyisini yaptı ve Hornet hala çekici, sürmesi basit bir makine oldu.

Ve Hornet’in yıllar boyunca tam olarak nerede ve nasıl göz kamaştırıcı olduğu olay budur. Standart motosiklet, iki tekerlekli modeller içinde biraz daha benzersiz bir yapısı verdır ve sevenler için oldukça ucu bir modeldir. Bu, onu yalnızca yeni başlayanların favorisi ve harika bir şehirli motosikleti yapmakla kalmaz, aynı zamanda motosiklet severler için de favori yapar.

cb600f 04acb600f 07dcb600f 07ccb600f 07bcb600f 07acb600f 06bcb600f 06acb600f 04ycb600f 04ccb600f 04b

Honda CB600F Hornet teknik özellikleri

Motor tipi Sıvı soğutmalı 4 zamanlı,
Delik ve İnme 65 x 45,2 mm
Yer değiştirme  599cc
Sıkıştırma oranı 12:1
karbürasyon Dört adet 34 mm aşağı çekişli düz kızaklı CV tipi
Maks. Güç çıkışı 88bhp@11.750rpm
Maks. tork 9.250 rpm’de 45 lb/ft
Ateşleme Elektronik avanslı bilgisayar kontrollü dijital transistörlü
başlangıç Elektrik
Vites kutusu 6 vitesli
Son sürüş ‘O’-ring sızdırmaz zincir
boyutlar 2095x740x1065mm
Dingil açıklığı 1425mm
Koltuk yüksekliği 790mm
Yerden yükseklik 140mm
Yakıt Kapasitesi 16 litre (üç litrelik rezerv dahil)
Kuru ağırlık 176kg
Tekerlekler Ön 17 x MT3.50 içi boş kesitli üç kollu dökme alüminyum
Tekerlekler Arka 17 x MT5.50 içi boş kesitli üç kollu dökme alüminyum
Ön Lastikler 120/70 ZR17
Arka 180/55 ZR17
Süspansiyon Ön 41 mm teleskopik çatal, 120 mm esneme mesafesi
Süspansiyon Arka 7 kademeli ayarlanabilir ön yüklü, 128 mm aks hareket mesafesine sahip monoshock amortisör
Frenler Ön 296 x 4,5 mm çift hidrolik disk, sinterlenmiş metal pedler ve kavrayan yüzer çelik rotorlar ile donatılmış çift pistonlu kaliperlere sahip
Frenler Arka Tek piston kaliperli ve cüruflu metal balatalı 220 x 5 mm hidrolik disk

Honda CB600F Hornet 20002004 CB600F

Motor tipi 599cc sıvı soğutmalı sıralı dört silindirli
Delik ve İnme 65,0 mm x 45,2 mm
Yer değiştirme 12.0:1
Sıkıştırma oranı 12:1
Valf Dizisi DOHC; silindir başına dört valf
karbürasyon Dört adet 34,0 mm eğimli düz kızaklı CV
Ateşleme Elektronik avanslı bilgisayar kontrollü dijital transistörlü
başlangıç
Bulaşma altı vitesli
Son sürüş #525 O-ring contalı zincir
tırmık 25.0 derece
İz 98,0 mm (3,9 inç)
Dingil açıklığı 55,9 inç
Koltuk yüksekliği 31,1 inç
Kuru ağırlık 401.0 pound
Yakıt Kapasitesi 5.0 galon
Emisyonlar California versiyonu CARB 2004 emisyon standartlarını karşılar.
Renkler
  • Asfalt
  • Sarı
Garanti 1 yıl

2006 CB600F “599”

Motor tipi 599cc sıvı soğutmalı sıralı dört silindirli
Delik ve İnme 65 x 45,2 mm
Yer değiştirme  599cc
Sıkıştırma oranı 12.0:1
Valf Dizisi DOHC; silindir başına dört valf
karbürasyon Dört adet 34,0 mm eğimli düz kızaklı CV
model kimliği CB600F
Ateşleme Elektronik avanslı bilgisayar kontrollü dijital
Bulaşma altı vitesli
Son sürüş #525 O-ring contalı zincir
Yakıt Kapasitesi 4,5 galon
Dingil açıklığı 56,1 inç
Koltuk yüksekliği 31,1 inç
tırmık 25.5 derece
İz 96,0 mm (3,8 inç)
Kuru ağırlık 404.0 pound
Emisyonlar Mevcut CARB ve EPA standartlarını karşılar
Mevcut CARB ve EPA standartlarını karşılar metalik siyah
Ön Lastikler 120/70ZR-17 radyal
Rires Arka 180/55ZR-17 radyal
Süspansiyon Ön 41 mm ters çatal; 4,7 inç seyahat
Süspansiyon Arka Yedi konumlu yay ön yükleme ayarlı tek şok; 5,0 inç seyahat
Frenler Ön Çift pistonlu kaliperlere sahip çift tam yüzer 296,0 mm diskler
Frenler Arka Tek piston kaliperli tek 220,0 mm disk

Reaksiyon Göster
  • 0
    alk_
    Alkış
  • 0
    be_enmedim
    Beğenmedim
  • 0
    sevdim
    Sevdim
  • 0
    _z_c_
    Üzücü
  • 0
    _a_rd_m
    Şaşırdım
  • 0
    k_zd_m
    Kızdım

Motosiklet kullanıcısı, blog yazarı

Yazarın Profili
Paylaş
İlginizi Çekebilir
1938 ТIZ AM-600

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir