Honda CB400 Super Four ve Super Bol d’Or , üstten çift eksantrik mili, strok başına çap (55 x 42 mm), 11.000 rpm’de 55 HP ve 9.500 devirde 39 Nm ile 399 cc sıvı soğutmalı sıralı tetra silindir kullanır.
Honda CB400 Super Four
Süspansiyonlar, geleneksel bir çatal ve arka aksta bir çift amortisöre sahiptir. Frenlere gelince, ABS’ye ek olarak dört pistonlu kaliperli iki ön disk ve bir arka disk buluyoruz. Set, 17 inç alaşım jantlarla tamamlanıyor. Her iki model arasındaki en büyük fark, Bol d’Or’da bir nesneyi saklamak için küçük bir torpido gözünün bulunduğu yarı kaportanın bulunmasıdır.
Honda CB400 Super Four, biri sınırlı sayıda olmak üzere dört dekorasyonla sunuluyor. En uygun fiyatlı versiyonun fiyatı 928.400 yen ( 6.807 euro ). Bol d’Or’da seçilebilecek üç renk vardı: kırmızı, mavi ve siyah. Japonya’daki en ucuz modeli tercih etmek için 1.040.600 yen ( 7.630 euro ) harcamanız gerekiyordu . Ülkemizde bulunacağını sanmıyorum çünkü ikinci el sitelerde bile izine ratlamak mümkün değil. Bu küçük canavarın yok olması da çok yazık.
Honda CB400 Super Four, 1992’de tanıtılan, 399 cc standart motosiklet serisidir. CB serisi motosikletlerin geleneğini sürdüren Honda CB400 Super Four, klasik Universal Japanese Motorcycle (UJM) tarzına modern bir yorum getiriyor.
Teknik Özellikler
- Motor: Sıvı soğutmalı, sıralı dört, DOHC, 16 valf
- Silindir hacmi: 399cc
- Maksimum Güç: 55 hp (39 kW) @ 10,500 rpm
- Maksimum Tork: 39 Nm (28 ft-lb) @ 9,500 rpm
- Şanzıman: 6 ileri, zincir tahrikli
- Süspansiyon:
- Ön: Teleskopik çatal
- Arka: İkili amortisör
- Frenler:
- Ön: Çift disk
- Arka: Tek Disk
- Tekerlekler: Alüminyum döküm jantlar
- Yakıt kapasitesi: 18 litre
- Kuru Ağırlık: 195 kg
Özellikler:
- Klasik retro-stil tasarım
- LED far ve stop lambası
- Dijital gösterge paneli
- ABS (bazı modellerde)
- Honda İndüksiyon Hava Besleme Sistemi (H-AISS)
- Honda Seçilebilir Tork Kontrolü (bazı modellerde)
Yorumlar ve Değerlendirmeler
Honda CB400 Super Four, sağlamlığı, performansı ve sürüş kolaylığı için sıklıkla övgü alır. Motorun pürüzsüzlüğü ve gücü özellikle takdir edilirken, rahat sürüş pozisyonu hem spor kullanım hem de günlük sürüşler için elverişli bulunmuştur.
Motosiklet tutkunları, Honda CB400 Super Four’un çok yönlü oluşunu sevmekteler. Kolay kullanılır olma özelliği de yeni başlayanlar için iyi bir seçim yapmakta.
Tarihçe
Orijinal Honda CB400 Super Four’un üretiminine 1992’de başlandı. Başlangıçta sadece Japonya’da üretilen motor dünyaca büyük ilgi gördü, daha sonra Güneydoğu Asya ve bazı bölgelerde de satılmaya başlandı. Motosiklet yıllar içinde düzenli güncellemelerden geçti, ancak orijinal tasarım özelliklerini ve retro havasını korudu.
