Siz olsanız hangisini seçerdiniz? Honda’nın ucuz parçası, servisi, gidişi ve tasarımındaki o ince detayların bizi cezbetmesi mi yoksa Kawasaki’nin Z serisinin bize verdiği atak hissi ve görüntüsümü ya da Suzuki’nin fenomen haline gelmiş GSX çizgisi mi sizi kendine çekiyor. Ben bunları değil Yamaha FZ serisinin delisiyim diyorsanız hemen seçiminizi yapın ve oylamaya katılın.
Tüm motorların özelliklerini yeniden görmeniz için liste halinde ekledik.
İlginizi Çekebilir
8 Kasım 2019
19 Ağustos 2019
| HONDA CB1000R | |
|---|---|
| FİYAT | 11.760 $ |
| MOTOR | 999cc sıvı soğutmalı sıralı dört zamanlı |
| Bore x Stroke | 75.0 x 56.5mm |
| SIKIŞTIRMA ORANI | 11.2: 1 |
| VANA TREN | DOHC, 16v |
| Körüklüyor | EFI |
| DEBRİYAJ | Islak, çoklu plakalı |
| ŞANZIMAN / FINAL DRIVE | 6 vitesli / zincir |
| ÇERÇEVE | Alüminyum omurga |
| ÖN SÜSPANSİYON | Yay ön ayarlı, 43mm çatal ve eğim; 4.3-in. seyahat ayarlaması |
| ARKA SÜSPANSİYON | Yay ön yükü ve ribaund sönümleme ayarlanabilir Showa şok; 5.0-in. seyahat |
| ÖN FREN | Tokico dört pistonlu kaliperler, 310mm diskler |
| ARKA FREN | Tokico iki piston kalınlığı, 256mm diski |
| ÖN LASTİĞİ | 120 / 70ZR-17 Bridgestone Battlax BT015 |
| Arka lastik, | 180 / 55ZR-17 Bridgestone Battlax BT015 |
| RAKE / TRAIL | 25.0˚ / 3.9’da. |
| SEAT YÜKSEKLİĞİ | 32.5. |
| DİNGİL AÇIKLIĞI | Içinde 56.9. |
| ÖLÜLEN AĞIRLIK (TANK FULL / BOŞ) | 484/457 lb |
| YAKIT KAPASİTESİ | 4.5 gal. |
| YAKIT EKONOMİSİ (YÜKSEK / DÜŞÜK / ORTALAMA) | 43/36/40 mpg |
| RANGE (DAHİL YEDEK) | 180 mil. |
| CORRECTED 1/4-MİL | 11.51 sn. @ 120.4 mph |
| TOP-GEAR ROLL-ON (60-80 mph) | 3.3 sn. |
| GARANTİ | 36 ay |
| KAWASAKI Z1000 | |
|---|---|
| FİYAT | 11.999 $ |
| MOTOR | 1,043cc, sıvı soğutmalı sıralı dört zamanlı |
| Bore x Stroke | 77.0 x 56.0mm |
| SIKIŞTIRMA ORANI | 11.8: 1 |
| VANA TREN | DOHC, 16v |
| Körüklüyor | EFI |
| DEBRİYAJ | Islak, çoklu plakalı |
| ŞANZIMAN / FINAL DRIVE | 6 vitesli / zincir |
| ÇERÇEVE | Alüminyum twin-spar |
| ÖN SÜSPANSİYON | Yay ön yükü, sıkıştırma için ayarlanabilir eğim; 41mm, çatal ve eğim; 4.7-inç |
| ARKA SÜSPANSİYON | Yay ön yükü ve ribaund sönümleme ayarlanabilir Şok; 4.8-in. seyahat |
| ÖN FREN | Tokico dört pistonlu kaliperler, ABS 310mm diskler |
| ARKA FREN | Tokico tek piston kumpas, ABS ile 250mm disk |
| ÖN LASTİĞİ | 120 / 70ZR-17 Dunlop Sportmax D214 |
| Arka lastik, | 190 / 50ZR-17 Dunlop Sportmax D214 |
| RAKE / TRAIL | 24.5˚ / 4.0. |
| SEAT YÜKSEKLİĞİ | 32,1. |
| DİNGİL AÇIKLIĞI | Içinde 56.5. |
| ÖLÜLEN AĞIRLIK (TANK FULL / BOŞ) | 488/461 lb |
| YAKIT KAPASİTESİ | 4.5 gal. |
| YAKIT EKONOMİSİ (YÜKSEK / DÜŞÜK / ORTALAMA) | 38/32/35 mpg |
| RANGE (DAHİL YEDEK) | 158 mil. |
| CORRECTED 1/4-MİL | 11.18 sn. @ 125.5 mph |
| TOP-GEAR ROLL-ON (60-80 mph) | 2.8 sn. |
| GARANTİ | 12 ay., Sınırsız |
| SUZUKI GSX-S1000 | |
|---|---|
| FİYAT | 10.499 $ |
| MOTOR | 999cc sıvı soğutmalı sıralı dört |
| Bore x Stroke | 73,4 x 59.0mm |
| SIKIŞTIRMA ORANI | 12.2: 1 |
| VANA TREN | DOHC, 16v |
| Körüklüyor | EFI |
| DEBRİYAJ | Islak, çoklu plakalı |
| ŞANZIMAN / FINAL DRIVE | 6 vitesli / zincir |
| ÇERÇEVE | Alüminyum twin-spar |
| ÖN SÜSPANSİYON | Yay ön yükü, sıkıştırma için ayarlanabilir eğim; 43mm çatal ve eğim; 4.7-inç |
| ARKA SÜSPANSİYON | Yay ön yükü ve ayarlanabilir Şok; 5.1-inç |
| ÖN FREN | Brembo dört pistonlu kaliperler, ABS 310mm diskler |
| ARKA FREN | Nissin tek piston kumpas, ABS ile 220mm disk |
| ÖN LASTİĞİ | 120 / 70ZR-17 Dunlop Sportmax D214 |
| Arka lastik, | 190 / 50ZR-17 Dunlop Sportmax D214 |
| RAKE / TRAIL | 25.0˚ / 3.9’da. |
| SEAT YÜKSEKLİĞİ | 31.9. |
| DİNGİL AÇIKLIĞI | 57.5. |
| ÖLÜLEN AĞIRLIK (TANK FULL / BOŞ) | 464/437 lb |
| YAKIT KAPASİTESİ | 4.5 gal. |
| YAKIT EKONOMİSİ (YÜKSEK / DÜŞÜK / ORTALAMA) | 44/34/40 mpg |
| RANGE (DAHİL YEDEK) | 180 mil. |
| CORRECTED 1/4-MİL | 10.74 sn. @ 132.5 mph |
| TOP-GEAR ROLL-ON (60-80 mph) | 2.9 sn. |
| GARANTİ | 12 ay., Sınırsız |
| YAMAHA FZ-09 | |
|---|---|
| FİYAT | 8190 $ |
| MOTOR | 847cc, inline-üçlü sıvı soğutmalı |
| Bore x Stroke | 78.0 x 59.1mm |
| SIKIŞTIRMA ORANI | 11.5: 1 |
| VANA TREN | DOHC, 12v |
| Körüklüyor | Tel EFI, binmek |
| DEBRİYAJ | Islak, çoklu plakalı |
| ŞANZIMAN / FINAL DRIVE | 6 vitesli / zincir |
| ÇERÇEVE | Alüminyum twin-spar |
| ÖN SÜSPANSİYON | Yay ön ayarlanabilir KYB 41mm çatal ve eğim; 5.4-inç |
| ARKA SÜSPANSİYON | Yay ön yükü ve ribaund sönümleme ayarlanabilir KYB şok;5.1-in. seyahat |
| ÖN FREN | Advics dört pistonlu kaliperler, 298mm diskler |
| ARKA FREN | Nişsin bir piston kalınlığı, 245mm disk |
| ÖN LASTİĞİ | 120 / 70ZR-17 Bridgestone Battlax S20 |
| Arka lastik, | 180 / 55ZR-17 Bridgestone Battlax S20 |
| RAKE / TRAIL | 25.0˚ / 4.1. |
| SEAT YÜKSEKLİĞİ | 32,1. |
| DİNGİL AÇIKLIĞI | 56,7. |
| ÖLÜLEN AĞIRLIK (TANK FULL / BOŞ) | 416/394 lb |
| YAKIT KAPASİTESİ | 3.7 gal. |
| YAKIT EKONOMİSİ (YÜKSEK / DÜŞÜK / ORTALAMA) | 47/37/42 mpg |
| RANGE (DAHİL YEDEK) | 155 mil. |
| CORRECTED 1/4-MİL | 11.39 sn. @ 122.2 mph |
| TOP-GEAR ROLL-ON (60-80 mph) | 3.5 sn. |
| GARANTİ | 12 ay |
