Geliştirilmiş Performans İçin 10 Kolay Motosiklet Yükseltmesi

Geliştirilmiş Performans İçin 10 Kolay Motosiklet Yükseltmesi. Motosikletimin performansını nasıl yükseltirim diyenler için bilgi amaçlı yazılmıştır. Performans arttırmak bazı modeller için kolay olmayabilir. Ama teknik olarak ustaya danışabileceğiniz noktalar olabilir. Yani kendi başınıza bilginiz yoksa yapmayın.

Geliştirilmiş Performans İçin 10 Kolay Motosiklet Yükseltmesi

Süspansiyon güncellemesi

Süspansiyon hem yeni hem de deneyimli sürücüler tarafından göz ardı edilir, ancak motosikletinizin olması gerektiği gibi performans göstermesini istiyorsanız süspansiyonunuzu doğru şekilde ayarlamak çok önemlidir.

Bu bakımdan tüm bisikletlerin bireysel sürücüye göre uyarlanması gerekir. Ortalamadan daha ağır, daha hafif, daha kısa veya daha uzun olan herkes için sarkma ve kontrollerin konumu doğru olmayacaktır ve ayarlanması gerekecektir. Fren ve debriyaj kollarının konumunu ayarlamak oldukça basittir, kısa bir ayarlama tutuşu ve performansı doğrudan etkileyecektir.

Vites kolunu ayarlamak da kolaydır ve ayağınızın onu çalıştırabileceği en rahat konumu bulmanız yeterlidir. Öte yandan Sag biraz daha işin içine girebilir. Bisiklete bindiğinizde ön çatalların yaklaşık 1,5 inç, arka amortisörün ise bir inç civarında sıkışmasını istiyorsunuz. Bu spesifikasyonlara uygun değilse, ön yükü ayarlamanız gerekecektir (bazı çatallar ayarlanamaz ancak çoğu arka amortisör ayarlanabilir. Bunun için, bir bisikletten diğerine farklılık gösterdiğinden, kullanım kılavuzuna başvurmanız gerekecektir.) ).

Artıları

• Kurulumu doğru yaptığınızda büyük fark yaratır
• Kendiniz yapmak istiyorsanız ücretsiz olacaktır

Eksileri

• Yanlış yaparsanız tehlikeli olabilir
• İşi sizin için yapması için profesyonellere götürmeniz gerekiyorsa pahalı gelecektir

Dişliler

Süspansiyon kurulumunun yanında dişliler de sürekli olarak göz ardı ediliyor. Yeni motosikletlerin çoğu aslında çoğu insan için fazlasıyla yeterli güce sahiptir. Minimotolar ve scooterlar dışında, hemen hemen her yeni motosikletle otoyol hızlarına oldukça kolay bir şekilde çıkabilirsiniz.

Bir motosikletten diğerine büyük ölçüde farklılık gösteren şey, hıza ne kadar çabuk vardıklarıdır! Vitesleri değiştirmek yalnızca bu kadar işe yarayabilir, ancak motosikletinizin istediğiniz şekilde performans göstermesini sağlamanın harika bir yoludur. Hiçbir motosiklet fabrikadan mükemmel şekilde donatılmaz.

Modern motosikletlerin sıkı emisyon standartlarını karşılaması gerekiyor, bu nedenle yüksek yakıt tasarruflu dişliler ve yağsız karışım motosikletlerin geçmesine yardımcı oluyor. Öyle ya da böyle, uygun maliyetli bir seçenek, ön dişliyi stoktan bir diş eksik (daha kısa dişliler için) veya bir diş fazla (daha uzun dişliler için) olan bir dişliyle değiştirmektir. Ön dişliyi değiştirmek, zinciri veya arka dişliyi değiştirmeyi gerektirmez ancak daha küçük bir ayar yapmak istiyorsanız arka dişliyi ve zinciri değiştirmeyi tercih edebilirsiniz.

Artıları

• Vitesin değiştirilmesi hızlanmayı veya yakıt ekonomisini iyileştirebilir
• Uygun fiyatlı ve etkili performans değişikliği sağlar

Eksileri

• Herkes dişli gibi aktarma organlarıyla uğraşmak istemez, en iyisi işi ustaya bırakmaktır

Hava filtresi

Hava filtresini değiştirmek, modern bir motosiklete yapabileceğiniz ve aslında kendi başına biraz beygir gücü katacak çok az performans değişikliğinden biridir. Yıkanabilir hava filtreleri hava akışını artırır, filtrelemeyi iyileştirir ve onlara dikkat ettiğiniz sürece ömür boyu dayanır. Herkesin takabileceği bir parçadır ve eğer motosikletinizi uzun süre kullanmayı planlıyorsanız istek listenizin en üstünde yer almalıdır.

Artıları

• Daha iyi nefes alma ve geliştirilmiş performans
• Motosikletin ömrü boyunca dayanır

Eksileri

• Bazı modern motosikletler, filtreyi deponun altına koyarak değiştirmeyi zorlaştırır
• Kağıt filtresini değiştirmeden daha iyi incelemeniz ve yıkamanız gerekir

ECU Remap veya Yakıt Kontrol Cihazı

Güzel, yeni, yüksek performanslı bir filtre uygulandığında, bir EFI motosiklet için bir sonraki mantıksal adım, özel yakıt kontrol cihazı olacaktır. Bu, motosikletin ayarını optimize edecek, gücü artıracak ve güç dağıtımını kolaylaştıracaktır.

Hemen hemen her modern motosikletteki stok ayarı, yakıt-hava karışımını çok zayıf tutar. Biraz yakıt eklemek, motosikletin hissini büyük ölçüde artıracak ve çoğu modern motosikletin düşük RPM’de yaşadığı sarsıntılı hissi ortadan kaldıracaktır. KTM gibi satış sonrası egzozları seçenek olarak sunan bazı üreticiler , bayide yüklenebilecek farklı haritalara sahip olacaktır. Bu iyi bir seçenek değilse, tak ve çalıştır yakıt kontrolörü en iyi seçeneğiniz olabilir.

Artıları

• Optimize edilmiş performans
• Yakıt doldurmayı iyileştirir

Eksileri

• Dyno ayarı daha pahalı olabilir
• Yakıt kontrolörleri iyi olmayabilir

Egzoz

Çoğu meraklının almak istediği ilk şeylerden biri aslında en büyük güç kaybı kaynaklarından biridir. Satın aldığınız egzozun türüne bağlı olarak teorik olarak birkaç beygir gücü kazanmanız gerekse de, stok dışındaki herhangi bir egzoz, doğru ECU haritası olmadan kurulduğunda aslında gücü tüketecektir.

Egzozlar genellikle çok daha gürültülüdür. Sesinden hoşlanıyorsanız kişisel bir şeydir , ancak gürültü kısıtlamalarının olduğu bir mahallede, şehirde yaşıyorsanız, trafikte yakalanma riskini umursamıyorsanız, istediğiniz egzozun uyumlu olup olmadığını kontrol etmeniz gerekebilir.

Artıları

• Kurulumu kolaydır
• Geliştirilmiş egzoz notası ve performansına sahip olursunuz

Eksileri

• Ucuz egzozlar aslında zamanla motor hasarına neden olabilir
• Bazı egzozlar yalnızca pistte kullanım için tasarlanmıştır

Fren Balataları

Virajlı bir yolda veya pistte ısındıkça frenlerinizin biraz zayıfladığını fark ederseniz , bu yapılacaklar listenizde çok üst sıralarda olmalıdır. Pedleri değiştirmek çabaya değer ve aslında yapılması oldukça kolaydır. Modern OEM frenler gerçekten iyi olsa da, iyi bir yarı sinterlenmiş balata seti (tamamen sinterlenmiş balatalar rotorlarınızı yer) gelişmiş ilk kavrama ve daha iyi ısı yönetimi sunacaktır.

Artıları

• Geliştirilmiş frenleme performansına sahip olursunuz
• Uzun ömürlü olur

Eksileri

• OEM fren balatalarından daha pahalıdır
• Rotorların genel servis ömrünü kısaltacaktır

Lastikler

Motosikletlerdeki temas alanının ne kadar küçük olduğunu düşündüğünüzde, iyi lastiklere para harcamak mantıklı olur. İhtiyacınız olan lastik türü, amaçlandığı uygulamaya bağlı değildir.

Bir ADV’niz varsa ve düzenli olarak araziye çıkmayı düşünüyorsanız, 50/50 iyi bir lastiğe bakacaksınız. Eğer bir pist motosikletiniz varsa, tek seçenek bir dizi yumuşak kaygan yüzeyli bir lastik modeli olacaktır. Çoğumuz bu uç noktaların hiçbirini bilmiyoruz, lastik alacağınız bayiye güvenmek, lastikçiye güvenmek iyi bir seçenektir.

Artıları

• Gelişmiş bir sürüşe sahip olursunuz
• Tutuş ve kullanımı iyileşir

Eksileri

• Tüm lastikler iyi değildir
• Yanlış lastikler tehlikeli olabilir

Ayak Mandalları, Sele ve Arka Setler

Ayağınızı üzerine koyduğunuz şey ne olursa olsun, sürüş pozisyonunuzu ve ne kadar hızlı sürüş yapabileceğinizi etkileyecektir. Geliştirilmiş stabilite sizi daha hızlı hale getirecektir ve stabilite sadece motosikletle ilgili değildir, aynı zamanda sürücüyle de ilgilidir.

Arka ayarlar, sürücülerin daha kolay bir kıvrılma pozisyonuna girmelerine olanak tanır ve çoğu spor veya spor çıplak motosiklet için yatma açısını iyileştirir . Metal ayak dayamaları arazi motosikleti, ADV veya dual sport sürücülerinin arazide daha kolay ayağa kalkmasına olanak tanır ve sele ayağınızın ağırlığını yayarak sürücülerin durmadan daha fazla sürüş yapmasına olanak tanır.

Artıları

• Performansın yanı sıra geliştirilmiş konfor sunar
• Geliştirilmiş sürücü stabilitesi sağlar

Eksileri

• Özellikle arka ayarlar motosikletin stabilitesini bozabilir
• Hatalı sele viraj alma kabiliyetini sınırlar

Dökme Alüminyum Jantlar

Ağır telli jantlardan daha hafif bir dökme alüminyum jant setine geçiyorsanız, bu çok fazla bir maliyete yol açmayacaktır, ancak bu kural değil istisnadır. Buradaki kural genellikle hafif döküm alüminyum jantlardan ucuza gelmeyecak tüy kadar hafif karbon fiber jantlara geçiş daha iyi olabilir.

Artıları

• Yayılmayan kütleyi azaltırsınız
• Harika görünüyorlar

Eksileri

• Korkunç derecede pahalıdırlar
• Kırılırlarsa tehlikelidir

Sürücü Eğitimi

Motosiklet Eğitimi kurs fiyatları bölgeden bölgeye değişiklik gösterebilir ve kesinlikle daha uygun fiyatlı, daha ileri düzey kurslar da vardır. Hepsinin ortak noktası, hepsinin sizi daha iyi bir sürücü yapacak olmasıdır. Temel gereklidir ve bu kursu tamamlamamış herkese karşı size otomatik olarak bir avantaj sağlayacaktır. Daha ileri düzey kurslar sizi kesinlikle daha hızlı yapacaktır; deneyimli sürücüler bile tercih ettikleri motosiklet disiplininde bir kurs almanın faydasını görecektir.

Artıları

• Sizi daha hızlı ve daha güvenli bir sürücü yapacak
• Kötü sürüş alışkanlıklarını ortadan kaldıracak

Eksileri

• Yok