En iyi 300 ve 250 cc motosikletler, A2 ehliyeti (Motor gücü 35 kw ‘ya kadar olan (47 beygire kadar) motosikletler A2 sınıfı ehliyetle kullanılabilmektedir. Bunu 500 cc silindir hacmine kadar motosikletlerin A2 ehliyetle kullanılabildiği şeklinde de düşünebiliriz. A2 sınıfı ehliyet almak için 18 yaşını doldurmuş olmak gerekir.) ile başlamak için ideal motosikletlerdir çünkü sınırlı olanların aksine bunlar güç ve ağırlıklarına göre tasarlanmıştır.
Bu seçimde birçok markadan spor, çıplak, arazi, özel ve hatta vintage motosikletler bulacaksınız. Farklı motosikletler için aynı sürüş elemanının markalar tarafından kullanımı oldukça yaygındır. Amacımız, önümüzdeki yolculukta kilometre boyunca daha iyi olanı bulmanıza yardımcı olmaktır, bu nedenle, size aşağıda gösterdiğimiz markalardan herhangi birini tercih ederseniz, büyük olasılıkla iyi bir model bulacaksınız.
Motosikletler arasında seçim yapamıyorsanız aşağıdaki tanıtımları ve motosiklet bilgilerini mutlaka okuyun.
En iyi 300 ve 250 cc motosikletler
Benelli 302R
Benelli‘nin mükemmel bir 250 ve 300 cc motosiklet yelpazesi var. Evet bildiğiniz gibi, 250 tek silindirli (Benelli Leoncino 250, Benelli TRK 251) ve 300 çift silindirlidir. Spor segmentinde başlangıç için mükemmel bir motosiklet olan Benelli 302R‘yi tanıtmak istiyoruz
Formlarının İtalyan tasarımına, daha yüksek segmentlere özgü donanımlar eklemek gerekiyor . İki silindirli motoru üstten çift eksantrik miline (DOHC) sahiptir ve 10.000 dev/dak’da sorunsuz ve istikrarlı bir şekilde 35,4 HP güç sağlar. Şasi çelik borudur ve mükemmel manevra kabiliyetini garanti eden yine boru şeklinde asimetrik bir maşaya sahiptir. Sert görünümüne rağmen konumu radikal değil ve ayarlanabilir süspansiyonun (41 mm çatal) yardımıyla kilometrelerce iyi durumda . Çift 260 mm disk ve 4 pistonlu kaliperlerle frenler mükemmel duruş sağlar.
Fiyat: Türkiye fiyatı belli değil, benelli Türkiye’de görünmüyor.
BMW 310GS
BMW G 310 GS’nin mekaniği ve elektroniği günceldir. Hızlandırıcısı Ride by wire, yani elektroniktir ve kavraması geri tepme önleyicidir. Euro 5 standardına uygundur ve garantisi en az 3 yıldır. DOHC 4 zamanlı tek silindirli motoru, 9.250 dev/dak’da 34 hp güç üreterek, yasaların izin verdiğinin çok ötesinde, 143 km/s azami hıza ulaşıyor. 11,5 litrelik bir depoyla birlikte 100 kilometrede yalnızca 3,3 litre tüketim, teorik olarak 300 kilometreden fazla özerklik sağlar.
Her iki kolun ayarlanması, 835 mm’lik oturma yüksekliği ve 175 kiloluk ağırlık, neredeyse her boyuttaki kullanıcıya uygunluk sağlar.
Fiyat: Türkiye fiyatı belli değil, BMW Türkiye’de görünmüyor.
Brixton Felsberg 250
Avusturyalı Brixton markası, modern bir tasarıma ve onları piyasadaki diğer modellerden ayıran eski geleneklerin ötesine geçen retro bir görüntüye sahip küçük ve orta hacimli modeller sunmasıyla bilinir.
Brixton Felsberg 250 bunun bir örneğidir. Retro etkiliyici görünümü, çivili lastiklerinden ve yüksek çıkışlı değişik egzozundan gelir, ancak piyasadaki diğerlerinin aksine, kişiliğini tanımlayan sele’ye sahiptir.
Ergonomik tasarımlı bir motosiklettir. Tek silindiri, 7.500 dev/dak’da 17,4 CV sunar, ancak yalnızca 150 kg kapasitesi olmasına rağmen yeterlidir, bu da kentsel ortam için yeterli performans sağlar. Donanımı gösterişlidir : LED ışıkları ve göstergeleri, ayarlanabilir arka amortisörleri ve ters çatalı vardır. Brixton’un daha da ucuz bir modeli var: Brixton Cromwell 250 , aynı güç ve performans değerlerine sahip.(114 km/h azami ve 3,2 l/100 tüketim) 400 e daha ucuza sunuluyor.
Fiyatı: 155.900 TL olarak görünüyor, Cromwell 250 fiyatı ise 138.00 tl olarak görünüyor
Honda CB 300 R
Honda CB 300 R, 2022’de A2 ehliyet için Neo Sports Café tarzı bir motosiklet olarak yenilendi . Sadece 144 kg olan düşük ağırlığı onu çok çevik ve eğlenceli bir motosiklet yapıyor. Maksimum 22,9kW güce sahip DOHC dört valfli tek silindirli bir motora sahiptir. Sürüşü kolaylaştıran bazı yenilikler, geri tepmeyi önleyici debriyajın dahil edilmesi ve tümsekleri daha iyi emmek için ön süspansiyonda yapılan iyileştirmedir.
Bu model ayrıca dört pistonlu radyal montajlı bir ön kaliper, yüzer disk, IMU kontrollü ABS ve ön yükleme ayarlı bir arka amortisör içerir. 10 litrelik deposu ile 320 km’ye kadar yol alabilen, bakım maliyeti ve tüketimi azaltılmıştır .
Fiyat: Belirli değil.
Honda CRF300L
Honda motosiklet modelleri özellikle 250 ve 300 cc’lik modellerle dolu değil. Aslında, Honda CB300R katalogdan çıktığından beri Honda CRF300L , kendi saflarında bu yer değiştirmenin tadını çıkaran tek modeldir. Japon firmasının arazi motosikletlerinin en küçüğü ile karşı karşıyayız. Görünüşü kafanızı karıştırsa da bir enduro motosiklet değil, bu nedenle hem asfaltta hem de asfalt dışında keyfini çıkarabilirsiniz.
Asfalt için tasarlanmış bir “crossover” değil, gerçek bir arazi motosikletidir . Off road gelişmiş yüzü sayesinde gerçekten arazide yerine getirmeye yöneliktir. Basit bir tasarıma sahip, ancak buna uygun bir şasi, Showa imzalı iyi ve kaliteli süspansiyonlar ve hafif bir şasi ile donatılmış bir motosiklet. Motoru tek silindirli 286 cc, 4 supaplı, DOHC ve 27 HP güçtür. Honda’nın yelpazesinde Dakar görünümlü bir Ralli versiyonu vardı, ancak şu anda kataloğunda yalnızca CRF450R ve CRF450RX yarışma motosikletlerinin DNA’sını çıkaran bu CRF300L korunuyor.
Fiyat: Ülkemizde henüz satışta değil, Honda motosiklet fiyatları arasında görünmüyor.
Voge 300 Ralli
Voge 300 Rally , yalnızca 158 kg’lık hafifliğiyle arazide özgürce hareket etmenizi sağlayacak bir arazi motosikletidir . 292cc sıvı soğutmalı DOHC tek silindirli motora sahiptir. Özellikleri arasında, yol tutuşunu iyileştiren enduro ayak dayama yerleri , sökülebilir ABS ve çarpma çubukları gibi bazı ekleri arazi deneyimi için eklendiğini görüyoruz . Ayrıca LCD gösterge paneli, USB bağlantı noktası, LED aydınlatma ile donatılmıştır.
Önde 21” ve arkada 18” telli jantlar takılmış ve 11 litrelik bir depoya sahip. Markanın 300 serisindeki diğer modellerle karşılaştırıldığında, Euro 5 onayı altında daha fazla güç ve tork kaydeder: 8.500 dev/dak’da 29 CV ve 7.000 dev/dak’da 25 Nm.
Fiyat: 195.000 TL olarak verilmiş
Yamaha MT-03
Abisi müthiş Yamaha MT-10’dan ilham alan marka, agresif bir görünüme sahip ve iyi performans vaat eden Hyper Naked segmentinin temsilcisi Yamaha MT-03’e sahiptir.
Yamaha’da MT kısaltması, kelimenin tam anlamıyla “Master of Torque” anlamına gelen ” Master of Torque”un kısaltmasıdır ve bir motoru düşük devirlerden neşeyle hareket ettirebilen bu büyüklükteki kuvvetin özelliklerini iddia eder. Kaliteli 321 cc çift silindirli motoru, 10.750 rpm’de 42 hp’ye (bu seçimin en güçlüsü) ve 9.000’de 29,6 Nm’ye ulaşıyor, bu da motorun esnekliği hakkında fikir veriyor. 100 km’de 3,81 l tüketim ve 168 kg ağırlıkla, 37 mm çapında ters bir çatala ve çarpıcı renk kombinasyonlarının aksine geçerken ona bakmaya davet eden altın rengine sahiptir. LCD enstrümantasyonu (negatif), bilgilerin (çok eksiksiz) her koşulda okunmasına yardımcı olur.
Fiyat: Yaklaşık 250.000 TL civarındadır, Yamaha sitesinde fiyat yok. Fiyat tahminidir.
Zontes V-310
Çıplak motosikletlerde neo retro zaten yaygın ve bazı özel tasarım modellerde de aynı şey söylenebilir. Motoru kardeşleri Zontes R-310 , Zontes X-310 ve Zontes T-310 ile paylaşan ancak kendisine verilecek kullanıma uygun şekilde uyarlanmış olan Zontes V-310’un durumu budur . Aynı şekilde şasi ve ergonomi, önce ayakları sürmeyi ima eden üçgen koltuk-ayaklıklar-tutma yerlerine uyarlanmıştır . Bir çift amortisör için kardeşlerinin monoşoklarından vazgeçmiş, ancak ters çevrilmiş bir ön çatala ve ışığın yoğunluğuna göre otomatik olarak ayarlanan özelleştirilebilir tam renkli bir TFT ekran da dahil olmak üzere çok eksiksiz bir donanıma sahip.
Zontes‘in modern 312 cc motoru, ağırlığı olan 147 kg’ı hareket ettirmek için 9.500 dev / dak’da 34,8 CV güce ulaşır. Özelliğe parlak bir yaklaşım.
Fiyat: Yaklaşık 230.000 TL civarındadır. Tahmini fiyat verilmiştir. Kendi sitelerinde bu model yok.
