| Ducati SuperSport |
Ducati SuperSport S |
| Motor |
| Motor |
Testastretta 11 °, L-Twin silindir, silindir başına 4 supap, Desmodromik, sıvı soğutmalı |
Testastretta 11 °, L-Twin silindir, silindir başına 4 supap, Desmodromik, sıvı soğutmalı |
| deplasman |
937 cm³ |
937 cm³ |
| Bore x Stroke |
94 x 67,5 mm (3,7 x 2,66 inç) |
94 x 67,5 mm (3,7 x 2,66 inç) |
| Sıkıştırma oranı |
12.6 ± 0.5: 1 |
12.6 ± 0.5: 1 |
| Güç |
83.1 kW (113 hp) @ 9.000 rpm’de |
83.1 kW (113 hp) @ 9.000 rpm’de |
| dönme momenti |
96.7 Nm (71.3 lb-ft) 6.500 rpm’de |
96.7 Nm (71.3 lb-ft) 6.500 rpm’de |
| Yakıt enjeksiyonu |
Continental elektronik yakıt enjeksiyon sistemi, tam Ride by-Wire ile 53 mm Mikuni gaz kelebeği gövdeleri |
Continental elektronik yakıt enjeksiyon sistemi, tam Ride by-Wire ile 53 mm Mikuni gaz kelebeği gövdeleri |
| Egzoz |
Katalitik konvertör ve iki lambda problu hafif 2-1-2 sistem. İkiz alüminyum susturucuları |
Katalitik konvertör ve iki lambda problu hafif 2-1-2 sistem. İkiz alüminyum susturucuları |
| transmisyon |
| Vites kutusu |
6 hız |
6 hız |
| Birincil sürücü |
Düz kesim dişliler; Oran 1.84: 1 |
Düz kesim dişliler; Oran 1.84: 1 |
| oran |
1 = 37/15 2 = 30/17 3 = 28/20 4 = 26/22 5 = 24/23 6 = 23/24 |
1 = 37/15 2 = 30/17 3 = 28/20 4 = 26/22 5 = 24/23 6 = 23/24 |
| Son sürüş |
Zincir; Ön zincir dişlisi 15; Arka zincir dişlisi 43 |
Zincir; Ön zincir dişlisi 15; Arka zincir dişlisi 43 |
| Debriyaj |
Islak çok sayfalı kavrama mekanik olarak çalıştırılır, sürücüde self-servo hareket, aşırı çalışmada terlik |
Islak çok sayfalı kavrama mekanik olarak çalıştırılır, sürücüde self-servo hareket, aşırı çalışmada terlik |
| şasi |
| çerçeve |
Tüp kafasına takılı çelik boru |
Tüp kafasına takılı çelik boru |
| Ön süspansiyon |
Tamamen ayarlanabilir 43mm (1.7 inç) usd Marzocchi çatal |
Tamamen ayarlanabilir 48mm (1.9 inç) usd Ohlins çatal |
| Ön tekerlek |
Y şeklinde, 3 alaşımlı 3,50 ″ x 17 ″ hafif alaşım |
Y şeklinde, 3 alaşımlı 3,50 ″ x 17 ″ hafif alaşım |
| Ön lastik |
Pirelli Diablo Rosso III 120/70 ZR17 |
Pirelli Diablo Rosso III 120/70 ZR17 |
| Arka Süspansiyon |
Ayarlanabilir Sachs monoshock ile aşamalı bağlantı. Alüminyum tek taraflı salınım kolu |
Tamamen ayarlanabilir Ohlins monoshock ile aşamalı bağlantı. Alüminyum tek taraflı salınım kolu |
| Arka tekerlek |
Y şeklinde, 3 alaşımlı hafif alaşım 5.50 ″ x 17 ″ |
Y şeklinde, 3 alaşımlı hafif alaşım 5.50 ″ x 17 ″ |
| Arka lastik |
Pirelli Diablo Rosso III 180/55 ZR17 |
Pirelli Diablo Rosso III 180/55 ZR17 |
| Tekerlek hareketi (ön / arka) |
130/144 mm (5,12 / 5,67 inç) |
130/144 mm (5,12 / 5,67 inç) |
| Ön fren |
2 x 320 mm (12,6 inç) yarı hareketli diskler, radyal olarak monte edilmiş Monobloc Brembo M4-32 kaliperler, 4 pistonlu, standart olarak ABS’li radyal pompa |
2 x 320 mm (12,6 inç) yarı hareketli diskler, radyal olarak monte edilmiş Monobloc Brembo M4-32 kaliperler, 4 pistonlu, standart olarak ABS’li radyal pompa |
| Arka fren |
245 mm (9,6 inç) disk, 2 pistonlu kaliper, ABS standart olarak |
245 mm (9,6 inç) disk, 2 pistonlu kaliper, ABS standart olarak |
| aletler |
LCD ekran |
LCD ekran |
| Boyutlar ve ağırlıklar |
| Kuru ağırlık |
184 kg (406 lb) |
184 kg (406 lb) |
| Boş ağırlığı |
210 kg (463 lb) |
210 kg (463 lb) |
| Koltuk yüksekliği |
810 mm (31,9 inç) |
810 mm (31,9 inç) |
| Dingil açıklığı |
1478 mm (58,2 inç) |
1478 mm (58,2 inç) |
| tırmık |
24 ° |
24 ° |
| Ön tekerlek izi |
91 mm (3,6 inç) |
91 mm (3,6 inç) |
| Yakıt tankı kapasitesi |
16 l (4,2 ABD gal) |
16 l (4,2 ABD gal) |
| koltukların sayısı |
2 |
2 |
