Ducati Enduro 1260’ın vahşi tarafı

19 Nisan 2020 Okuma süresi: 2dk, 42sn

Yeni Multistrada 1260 Enduro, tam tork eğrisi ve düşük hızda veya manevra yaparken daha kolay sürüş için yenilenmiş bir şasiye sahip yeni bir Ducati Testastretta DVT 1262 motoruyla macera kavramını genişletiyor. Tüm arazilerde gezilerinizi unutulmaz kılan performans ve konforun birleşimini bu modelde yerini bulmuş.

Yeni Testastretta DVT 1262

Multistrada 1260 Enduro, Ducati Testastretta motorunun en son gelişimi olan Testastretta DVT 1262 sayesinde daha da güçleniyor. Deplasmandaki artış ve DVT (Desmodromik Değişken Zamanlama) sisteminin kullanımı, düşük devirlerde hem tam hem de akışkan torkunun elde edilmesini mümkün kılarken, orta ve yüksek hızda spor performansını garanti eder.

Standart donanım

Evo Ducati Skyhook Süspansiyon (DSS), Ducati Hızlı Vites (DQS) yukarı / aşağı, seyir kontrolü, eller serbest, arkadan aydınlatmalı kontroller, Ducati multimedya sistemi (DMS), 5 “TFT renkli ekran, LED ışıklar, otomatik kapanma.

Multistrada 1260 S Grand Tour ( Livery ) – 214.900 ₺

Multistrada 1260 Pikes Peak ( Livery ) – 244.758 ₺

Multistrada 1260 Enduro ( Red, Sand ) – 215.878 ₺

Multistrada 1260 Enduro ( Red, Sand ) Touring Pack – 230.318 ₺

Motor ve şanzıman

Motor :

1262.00 ccm (77.01 inç küp)

Motor tipi:

V2, dört zamanlı

Motor detayları:

Testastretta DVT

Güç:

158,00 BG (115,3 kW )) @ 9500 RPM

Dönme momenti :

7500 RPM’de 128.00 N · m (13.1 kgf-m veya 94.4 ft.lbs)

Sıkıştırma :

13.0: 1

Çap x strok :

106,0 x 71,5 mm (4,2 x 2,8 inç)

Silindir başına valf :

Yakıt sistemi:

Enjeksiyon. Bosch elektronik yakıt enjeksiyon sistemi, Ride-by-Wire özellikli eliptik gaz kelebeği gövdeleri, eşdeğer çap 56 mm

Yakıt kontrolü:

Desmodromik valf kontrolü

ateşleme:

Çift Kıvılcım

Soğutma sistemi:

Sıvı

Vites kutusu:

6 Hızlı

Şanzıman tipi,
son tahrik:

Zincir

El çantası:

Hidrolik kontrollü hafif hareketli, ıslak, çok katlı terlik kavraması. Sürüşte self-servo eylem, aşırı koşuda terlik eylemi

güç aktarma organları:

Zincir 5.30

Yakıt tüketimi:

5,2 litre / 100 km (19,2 km / l veya 45,23 mpg)

Sera gazları:

120.6 CO ₂ g / km. (CO2 – Karbon dioksit emisyonu)

Emisyon detayları:

Euro 4

Egzoz sistemi:

Katalitik konvertörlü paslanmaz çelik susturucu ve 2 lambda prob, alüminyum kuyruk boruları

Şasi, süspansiyon, frenler ve tekerlekler

Çerçeve tipi:

Çelik boru kafes

Tırmık (çatal açısı):

25,0 °

Trail:

112 mm (4,4 inç)

Ön süspansiyon :

48 mm tamamen ayarlanabilir usd çatal.

Ön tekerlek hareketi:

170 mm (6,7 inç)

Arka süspansiyon :

Tamamen ayarlanabilir Sachs ünitesi. Uzaktan yay ön yük ayarı. Alüminyum tek taraflı salınım kolu

Arka tekerlek hareketi:

170 mm (6,7 inç)

Ön lastik:

120 / 70-17

Arka lastik:

170 / 60-17

Ön frenler:

Çift disk. ABS. Yüzen diskler. Dört pistonlu kaliperler. Radyal olarak monte edilmiştir.

Ön fren çapı:

320 mm (12,6 inç)

Arka frenler:

Tek disk. ABS. İki pistonlu kaliperler.

Arka fren çapı:

245 mm (9,6 inç)

Tekerlekler:

5 kollu hafif alaşım. Pirelli Scorpion Trail II lastikleri.

Oturma yeri:

Çift kişilik koltuk

Fiziksel önlemler ve kapasiteler

Kuru ağırlık:

225,0 kg (496,0 pound)

Ağırlık dahil. petrol, gaz, vb:

254,0 kg (560,0 pound)

Güç / ağırlık oranı:

0.7022 HP / kg

Koltuk yüksekliği:

840 mm (33,1 inç) Ayarlanabilirse, en düşük ayardır.

Alternatif koltuk yüksekliği:

880 mm (34,6 inç) Ayarlanabilirse, en yüksek ayardır.

Toplam uzunluk:

2.200 mm (86.6 inç)

Dingil açıklığı :

1.592 mm (62.7 inç)

Yakıt Kapasitesi:

20,00 litre (5,28 galon)

Diğer özellikler

Renk seçenekleri:

Ducati Red, Kum

Starter:

Elektrik

Araçlar:

LCD ekran

Fabrika Garantisi:

2 yıl sınırsız kilometre

Reaksiyon Göster

0

Alkış
0

Beğenmedim
0

Sevdim
0

Üzücü
0

Şaşırdım
0

Kızdım

motosiklet

Motosiklet kullanıcısı, blog yazarı

Yazarın Profili

Ducati Enduro 1260’ın vahşi tarafı

Standart donanım

Yorum Yap İptal

Kategoriler

Kategoriler

Ducati Enduro 1260’ın vahşi tarafı

Standart donanım

Benzer Yazılar

Yorum Yap İptal

Kategoriler

Kategoriler

Güncellemelere Abone Ol