Selede içeri doğru hafif yan oturun. Bu motorun dış tarafına ilave ağırlık koymaktır. Daha net konuşursak dış pedal motorun çizgide kalmasını sağlayacaktır. Dış dirsek, resimde sol dirsek, yukarıda tutulur ve motoru kontrolde tutup yönlendirme kolu olarak kullanılır. Sol kolun işlevi fazla yoktur ama denge için gereklidir. Yani fazla kullanılmıyor diye bırakmayın.
Başınız dönüş çıkışına dönük olmalı, çünkü olabildiğince ileri bakmak önemli çünkü beden ve motor başınızın hareketlerini takip eder. Sol el debriyaj üzerinde, parmaklar elcik üzerinde güç gerektiğinde düzgünce kavrama yaptıracak şekilde hazır durmalı. Sağ el gazı çeviriyor çünkü dönüşün bu noktasında gaz verilir. İç ayak pedal dışında hafifçe yerden yukarıda dengeye yardımcı ama asla yere koymayın. Mecbur kalınmadığı sürece o ayak pek kımıldamamalı, yere koyduğunuz anda dengeniz o yöne doğru daha fazla eğilecektir. Ve gidon ilk önce iç, sonra kendini dışa doğru kıvırarak sizin savrulmanıza ve kaza yapmanıza neden olacaktır.
