Çinli Üretici Kove Yakında Gelebilir

Çinli Üretici Kove Yakında Gelebilir

Tibet, Lhasa‘da kurulmuş bir şirket olan Kove Motorcycles’ı hiç duymadıysanız, muhtemelen yalnız değilsiniz. Son gelişmeler, yakında küresel pazara çıkabileceğini gösteriyor. Cycle World‘den bir rapora göre, “Kove Hyper” markası Malezya, Filipinler, Kanada, Avustralya, Yeni Zelanda, İsrail, Moğolistan ve eski güzel ABD’de bir ticari marka olarak tescil edilmiştir.

Bu, markanın diğer Çinli üreticilerin başardığı gibi, dünya hakimiyetine veya en azından uluslararası pazarda bir varlığa ulaşma özlemlerine işaret ediyor. CFMoto ve QJ Motor gibi markalar , modellerini Avrupa’da ve Asya’nın diğer bölgelerinde tanıtarak oyunlarını hızlandırdılar. Aslında, CFMoto, yakında piyasaya sürülecek küçük bir model yelpazesiyle ABD pazarına ayak bastı.

Geçmişte, kendi Çin pazarında Colove veya Tibet Summit Colove Motorcycle Sales olarak da bilinen Kove, diğer üreticilerin, özellikle de Japonya ve Avrupa’dan gelenlerinkine şaşırtıcı derecede benzeyen motosiklet tasarımları yaratmıştır. Ayrıca, 321RR gibi bazı motosikletlerinde ters mühendislik uygulanmış bir Yamaha R3 motoru gibi görünen şeyler bulunurken, Colove 500X’in bir Honda CB500X motorunun tam bir kopyası olduğu söyleniyor.

Tibet Yeni Everest Sanayi Grubu’nun Colove şirketi, 1995 yılında kurulmuş bir işletmedir. Şirket, Chongqing, Taizhou Zhejiang, Jiangmen Guangdong, Chengdu, Yanshi Henan’daki tesislerinde orta ve büyük hacimli motosikletler, adv motosikletleri, üç tekerlekli araçlar ve elektrikli araçlar üretmektedir. Xinhua Henan, Renqiu Hebei ve Linyi Shandong. Evet, bana sorarsanız, bu görünüşte belirsiz Çinli üretici aslında oldukça büyük, oldukça şaşırtıcı çıkışları var.

Kove‘den gelen son haberler, küresel pazara çıkma niyetinin yanı sıra, 16.000 dev/dak kırmızı çizgiye ve 13.500 dev/dak‘da 72.4 beygir gücüne sahip yeni 400 cc dört silindirli bir motorla ilgili söylentilerdir. Bu, hiçbir ana akım üretici şu anda bu oranlarda dört silindirli bir motor sunmadığından, şirketin kendi motorunu kendi bünyesinde geliştirdiğine işaret edebilir. Bununla birlikte, Kawasaki’nin ZX-25R‘deki çeyrek litrelik sıralı dörtlü veya Honda’nın CB400 Super Four’da bulunan ve şu anda üretimi durdurulan 400cc motoruyla benzerlikler taşıyabilir.

Ayrıca, KTM 790 serisinde bulunan motora benzer şekilde, Kove ayrıca 800cc paralel ikiz için çizimleri de sergiledi. Gerçek 790 LC8 paralel ikiz motor şu anda Çin’de KTM için CFMoto tarafından üretiliyor ve CFMoto 800MT macera gezicisine kuruluyor. Bu nedenle, bu motorun tasarımlarını elde etmenin Kove gibi bir şirketin kapasitesi dahilinde olması muhtemeldir. Soru, resmi olarak lisanslayıp lisanslamayacakları veya diğer popüler motor konfigürasyonlarında olduğu gibi kopyalayıp kopyalamayacakları.