250NK, modern çelik boru şekilli şasi, ön taraftaki baş aşağı çatallarla 150NK’ya benzer bir platformu paylaşıyor.
Ekonomi için Bosch yakıt enjeksiyonu, yakıt tüketimini en aza indirmek ve emisyonları azaltmak için kullanmış. Daha fazla ekonomi, iki güç modu, spor ve bir yağmur modu kullanılarak sağlanıyor.
Frenleme bölümünde 250NK, yeterli frenleme gücünden fazlasını sağlayan 650NK’da kullanılan bir İspanyol markası olan J.Juan frenlerle donatılmış.
Teknik Özellikleri
Yeni 250cc tek silindirli, 4 zamanlı, sıvı soğutmalı, 4 valfli, DOHC denge mili 19,5kW / 9000 rpm ve 22Nm tork / 7500 rpm | |
Mükemmel yakıt ekonomisi ve daha düşük emisyonlar için Bosch EFI | |
Karayolu hızlarına sahip 6 vitesli şanzıman | |
Daha iyi binici ergonomisi için yeni 12,5 L yakıt deposu tasarımı | |
Ön ve arka İspanyol J.Juan disk frenler | |
Spordan yağmura kadar değiştirilebilir sürüş modları | |
Hafif – 151kg | |
Agresif alçak far tasarımı ve LED tüm yuvarlak ışıklar | |
Düşük 795mm koltuk yüksekliği | |
Sınırsız KM, 2 yıl fabrika garantisi |
Motor |
|
Motor tipi: | Tek silindirli, 4 zamanlı, sıvı soğutmalı, 4 valfli, denge miline sahip DOHC |
Kapasite: | 249.2cc |
Delik ve inme: | 72 mm x 61,2 mm |
Sıkıştırma oranı: | 11.3: 1 |
Yakıt sistemi: | Bosch EFI |
Maks. Güç çıkışı: | 19.5Kw / 9000r / dakika |
Maks. Tork: | 22nm / 7500r / dakika |
Vites kutusu: | 6 Hızlı |
Şasi |
|
Ön süspansiyon: | Teleskopik çatal aşağı |
Arka süspansiyon: | Orta konumlu monoshock |
frenler: | Ön: Çift pistonlu kumpas ile J.Juan 300mm tek disk / Arka: Tek pistonlu kumpaslı tek diskli 245mm |
Ön tekerlek ve lastikler: | 110 / 70R17 CST Radyal 3,5 inç. Alaşım |
Arka tekerlek ve lastikler: | 4 in. Alaşımlı 140 / 60R17 CST Radyal |
Boyut / Ağırlık |
|
Uzunluk x Genişlik x Yükseklik: | 1990mm x 780mm x 1070mm |
Dingil açıklığı: | 1360mm |
Koltuk yüksekliği: | 795mm |
Min. Yerden yükseklik: | 150mm |
Mini dönüş çapı: | 4.7M |
Yakıt Kapasitesi: | 12.5 L |
Ağırlık: | 151 kg (kuru) |
Maksimum Yük: | 150kg |
CF Moto 250 NK fiyatı: 18770 tl