Saldırgan. Saf adrenalin. Bu özellikler, sabit durduğunda bile hissedilirken, yol almaya başladığında ise, daha da belirgin hale gelir. O an, bir motosikletçinin hayatındaki en özel anlardan biridir; roket gibi bir başlangıç.
Bu roket, geometrisi sayesinde yörüngeye benzersiz bir şekilde yerleşir. İlk 400 metrede ne kadar mükemmelse, günlük kullanım için de, viraj dönüşlerinde de o kadar mükemmel. 173 bg motor gücü ve 140 Nm torku sonuna kadar kullanırken, katalitik konvertör ve egzoz valfi ile yeni altıgen egzozdan gelen ses de tüylerinizi ürpertecek. Üstelik tüm bunlar, “duyarlı” bir motosikletin gurur duyacağı yakıt tüketimi ve egzoz emisyonu seviyeleri ile bir arada sunuluyor. Ne de olsa, BMW’nin adı Bayerische Motoren Werke’den geliyor.
En son teknoloji, icat edenlerin yarattığı ergonomi ve kısaca unutulmaz bir tarz. Ve tüm bu duygusal cazibenin yanında, günlük kullanıma uygunluk derecesine sahip ve örneğin isteğe bağlı olarak sunulan ABS ve ESA II ile en güvenli motosikletlerden biri olduğuna inanmakta zorlanacaksınız.
Aksesuarları ise sizi hayrete düşürecek; yarış sürücüleri, vitesler arasında geçiş yapmalarını sağlayan otomatik vites değiştirme işlevinin yanı sıra MotoGP tarzı 2 boyutlu göstergeyi tercih ediyor. Motosikletinize yükleme yapmak isterseniz ise, bagaj çözümleri de bulunuyor. Fakat tüm bunlar dahi, bu aracın şehirdeki en mükemmel motosiklet olduğu gerçeğini değiştirmiyor. Bu motosikletle test sürüşü gerçekleştirmek hakkında sorularınız olduğu takdirde, Yetkili Satıcınız ile bağlantıya geçebilirsiniz.
|
BMW K 1300 R
 |
|
| Motor | |
|---|---|
| Tipi | Su soğutmalı 4 zamanlı sıralı dört silindirli motor, silindir başına dört supap, üstten çift eksantrik, kuru karterli yağlama |
| Çap x strok | 80 mm x 64,3 mm |
| Silindir Hacmi | 1.293 ccm |
| Motor gücü | 9.250 dev/dak’da 173 bg |
| Azami tork | 8.250 dev/dak’da 140 Nm |
| Kompresyon oranı | 13.0 : 1 |
| Yakıt hazırlanması/Motor kontrolü | Emme manifoldundan elektronik enjeksiyon / darbe sezicisi dahil (BMS-K) dijital motor yönetimi |
| Emisyon kontrolü | Kapalı çevrim 3 yollu katalitik konvertör, EU-3 emisyon standardı |
| Performans / yakıt tüketimi | |
| Azami hız | 200 km/sa’in üzerinde |
| 90 km/sa sabit hızla 100 km’de yakıt tüketimi | 5,0 lt |
| 120 km/sa sabit hızla 100 km’de yakıt tüketimi | 5,8 lt |
| Yakıt tipi | Kurşunsuz süper, oktan oranı 98 (RON), otomatik darbe kontrolü minimum 95 (RON) oktan oranı ile çalışmaya olanak tanır. |
| Elektrik sistemi | |
| Alternatör | üç fazlı 580 W alternatör |
| Akü | 12 V / 12 Ah, bakım gerektirmez |
| Güç aktarımı | |
| Debriyaj | Yağ banyolu, hidrolik olarak kontrol edilen çok diskli debriyaj |
| Şanzıman | Daimi senkromeçli 6 ileri vitesli şanzıman |
| Aktarma | Şaft tahrikli |
| Şasi / frenler | |
| Yürüyen aksam | Köprü tipi yürüyen aksam, dökme alüminyum, yük taşıyan motor |
| Ön çatal / süspansiyon | BMW Motosiklet Duolever; merkezi yaylı bağlantı |
| Arka çatal / süspansiyon | Alüminyum döküm tek taraflı salıncak, BMW Motosiklet Paralever ile birlikte; kollu sisteme sahip merkezi yaylı bağlantı, yay ön yükü el çarkı ile hidrolik olarak ayarlanabilir (sürekli değiştirilebilir), geri tepme sönümlemesi ayarlanabilir |
| Süspansiyon mesafesi ön / arka | 115 mm / 135 mm |
| Tekerlekler arası mesafe | 1.585 mm |
| Kaster | 104,4 mm |
| Gidon açısı | 60,4° |
| Jantlar | Dökme alüminyum |
| Ön jant | 3,50 x 17” |
| Arka jant | 5,50 x 17” |
| Ön lastik | 120/70 ZR 17 |
| Arka lastik | 180/55 ZR 17 |
| Ön fren | Çift disk, yüzer fren diskleri, 320 mm çap, dört pistonlu sabit kaliperler |
| Arka fren | Tek disk fren, 265 mm çap, çift pistonlu yüzer tip kaliper |
| ABS | Standart |
| Boyutlar / ağırlıklar | |
| Toplam uzunluk | 2.228 mm |
| Genişlik (aynalar dahil) | 856 mm |
| Yükseklik (aynalar hariç) | 1.095 mm |
| Sele yüksekliği, yüksüz durumda | 820 mm (alçak sele: 790 mm) |
| Bacak içi bombesi, yüksüz durumda | 1.810 mm (alçak sele: 1.750 mm) |
| Boş ağırlık, yola çıkmaya hazır, tam dolu yakıt deposuyla 1) | 243 kg |
| Kuru ağırlık 2) | 217 kg |
| İzin verilen toplam ağırlık | 460 kg |
| Yük kapasitesi (standart donanımla) | 217 kg |
| Kullanılabilen depo kapasitesi | 19 lt |
| Yedek depo | yaklaşık 4,0 lt |
V tipi motor derken anlamadım!
Fotoğraf gönderebiliyormuyuz