G 310 R’ın tamamen yenilenen versiyonu S 1000 RR tabanlı HP4 Race’den ilham alıyor ve karbon fiber görüntüsü ile geliyor.
Bu yıl yapılacak olan Intermot ya da EICMA Motosiklet Fuarı‘nda görücüye çıkması bekleniyor.
BMW Motorrad, Japonya’daki giriş seviyesi naked G 310 R’nin tamamen farklı Supersport versiyonunun neye benzediğini açıkladı. G 310 RR Supersport, bu yıl başlarında Hindistan’da sınırlı sayıda üretilmiş ve HP4 Race’den esinlenmiş görünüyor. Pist canavarı gibi G 310 RR, karbon fiber gövde panelleri ve “RR” çıkartmalarını da fuarda tanıtılacak. Ayrıntılar az olsa da, son zamanlarda Japonya’da BMW Motorrad Günleri’nde sergilenen motosikletin görüntülerinden bulabildiklerimiz bunlar.
Karbon fiber gövde panelleri dışında, dikkat çeken diğer özellikler arasında ikiz far olarak bölünmüş ön yüz, yarış tarzı ön cam ve daha iyi performans için motorun içine hava üfleyen devasa hava girişi bulunuyor. Kaporta, BMW’nin asimetrik tasarımı, bir yanda köpekbalığı solungaçları, diğerinde ise büyük bir hava kepçesi görünüyor.
Önde keskin ve agresif görünüyor olsa da, orta bölüm nispeten yumuşak görünüyor. Ancak, hiçbir şekilde garip görünmüyor ve motosikletin genel tasarımı ile iyi bir şekilde birleşiyor. Yakından bakınca motor kapağı, salınım kolu ve kafes çerçeve bile karbon fiber kaplama olduğunu fark edeceksiniz. G 310 RR, izlemeye yönelik klipsli gidonlara ve şimdi geleneksel kuyruk bölümünün altında çalışan bir egzoza sahip.
G 310 versiyonunun Supersport görünümünde, mekanikler büyük ölçüde değişmemiş gibi görünüyor. 6 vitesli şanzımanla eşleştirilen 34PS gücü ve 28Nm torkunu ortaya çıkaran 313cc tek silindirli motoru kullanıyor. BMW’nin KTM RC 390, Kawasaki Ninja 300 ve TVS Apache RR 310 gibi rakipleri olacak fakat fiyat bakımından beklentilerin üzeinde olacağı kesin görünüyor.
