BMW F850 GS vs Triumph Tiger 900
Karşılaştırmalı TEKNİK ÖZELLİKLER
Şasi Ve Süspansiyon
| Ön süspansiyon | USD Çatal | USD Çatal |
| Arka Süspansiyon | Amortisör | İkiz |
| Süspansiyon Sürüşü (Ön) | 204 mm | 190 mm |
| Süspansiyon Sürüşü (Arka) | 219 mm | 194 mm |
Tekerlekler Ve Lastikler
| Ön Lastik | R21 | 110/80 R19 |
| Arka Lastik | 150/70 R17 | 150/70 R17 |
| Ön Tekerlek Boyutu | 90/90 R21 | R19 |
| Arka Tekerlek Boyutu | R17 | R17 |
| Lastik Tipi | Radyal, Tubeless | Radyal |
Motor Performansı
| Debriyaj Tipi | Islak, Çok Plakalı | Islak, Çok Plakalı, Hidrolik |
| Egzoz boruları | Tekli Egzoz | 3’ü 1 Arada Exhuast |
| Tahrik Tipi | Zincir Tahrik | Şaft Tahriki |
| Soğutma sistemi | Sıvı Soğutmalı | Sıvı Soğutmalı |
| Motor tipi | Sıralı 2 Silindir, 4 Zamanlı, 4 Valf Su Soğutmalı DOHC Motor | 4 Zamanlı, DOHC |
| Yer değiştirme | 853 | 893 |
| Vuruş Sayısı | 4-Zamanlı | 4-Zamanlı |
| Bore x Stroke | 84 mm x 77 mm | 85 mm x 71,4 mm |
| Sıkıştırma oranı | 12.7: 1 | 11.0: 1 |
| Silindir Sayısı | 2 | 3 |
| Silindir Başına Vana | 4 | 4 |
| Valf Konfigürasyonu | DOHC | DOHC |
| Maksimum Güç | 95 | 95 |
| Maksimum tork | 92 N / m | 91 N / m |
| En yüksek hız | 200 km / s | 208 km / s |
| Maksimum Torkta RPM | 8250 | 6400 |
| Maksimum Güçte RPM | 6250 | 9300 |
Boyut
| Oturma kapasitesi | 2 | 2 |
| uzunluk | 2305 mm | 2248 mm |
| Genişlik | 922 mm (milimetre) | 962 mm |
| Yükseklik | 1356 mm | 1410 mm |
| Boş Ağırlık | 229 kilo | 192 kilo |
| Tekerlek Tabanı | 1593 mm | 1530 mm |
| Koltuk yüksekliği | 860 mm (milimetre) | Uzunluk: 837 mm |
| Kategori | Macera Turu | Çift Spor |
Yakıt Ve Ateşleme
| Başlat Seçeneği | Elektrik | Kick & Electric |
| Yakıt Besleme Sistemi | EFI | Yakıt enjeksiyonu |
| Yakıt tipi | Benzin | Benzin |
Vites Şanzıman
| Dişli Kutusu | 6-Hız | 6-Hız |
| Şanzıman Türü | Manuel | Manuel |
Okumaya Devam Et
