Yola çıkmaya hazır mısınız? Yeni, dinamik tasarıma sahip F 800 GT, kırsal yollarda ya da dolambaçlı Alp geçitlerinde veya bitmek bilmeyen otoyollarda yaptığınız her turda, etkileyici bir dinamik performans sağlar.
Motosiklet, gaz kolunun bir dönüşü ile ortaya konulan 90 beygir gücü sayesinde rutin gündelik yaşamı arkanızda bırakabileceğinizin garantisini verir. 798 cc kapasiteye sahip su soğutmalı 2 silindirli sıralı motor size her yolculukta olağanüstü bir dinamik performans sağlar ve en düşük düzeyde bakım gerektiren dişli kayış tahriki sayesinde üstün bir güç iletimi ortaya koyar. Daha uzun arka tekerlek salıncağı ve daha sert süspansiyon ile üstün sürüş izlenimleri garanti eden, üst düzey ve sarsıntısız bir sürüş dengesi ortaya koyar.
Bu güçlü sürüş keyfi aynı zamanda kusursuz bir kontrol ve konfor da sağlar. F 800 GT’de bu özellik süspansiyon ve her sürücü için doğru ergonomiyi sağlayan üç farklı sele yüksekliğiyle elde edilir. Ayrıca, opsiyonel olarak sunulan ESA (Elektronik Süspansiyon Ayarı), arka geri tepme sönümlemesinin yol koşullarına göre tek bir düğmeyle ayarlanması için kullanılır.
Temiz çizgileri ve kusursuz biçimde ayarlanmış ön camı, GT kullanıcılarına saf bir sürüş keyfi sağlar. F 800 GT, aynı zamanda gövde renklerinde de kendi damgasını vurmaktadır; Metalik Turuncu ve Metalik Koyu Grafit Gri renginden Açık Beyaz’a kadar olan renk seçenekleri arasında, mutlaka herkesin zevkine uygun bir tane vardır.
Güvenlik en iyi yol arkadaşıdır. En zorlu manevralarında dahi, BMW’nin standart olarak sunduğu çift kanallı ABS sistemi ile GT, sınıfının en iyi frenleme özelliğine sahiptir. Çok daha üst düzeyde güvenlik arayanlar için, opsiyonel olarak sunulan ASC sistemi ilave edilebilir.
Şimdi yapacağınız tek şey motosikletinize binip yola çıkmak! Artık sizi unutulmaz bir yolculuğa çıkmaktan alıkoyacak hiçbir şey yok.
Tipik GT ile engellenemez yolculuk keyfi.
|
F 800 GT
 |
|
| Motor | |
|---|---|
| Tipi | Sıralı iki silindirli 4 zamanlı sıvı soğutmalı motor, üstten çift eksantrik, silindir başına dört supap, kuru karterli yağlama |
| Çap x strok | 82 mm x 75.6 mm |
| Silindir Hacmi | 798 cc |
| Motor gücü | 8.000 dev/dak’da 90 bg (çıkışı 7.000 dev/dak’da 34 bg olarak azaltmak mümkündür) |
| Azami tork | 5.800 dev/dak’da 86 Nm (çıkış azaltma ile: 3.500 dev/dak’da 69 Nm) |
| Kompresyon oranı | 12.0 : 1 |
| Yakıt hazırlanması/Motor kontrolü | Elektronik emme borusu enjeksiyonu, dijital motor yönetimi (BMS-K+) |
| Emisyon kontrolü | Kapalı çevrimli 3 yollu katalitik konvertör, EU-4 emisyon standardı |
| Performans / yakıt tüketimi | |
| Azami hız | 200 km/sa’in üzerinde |
| 90 km/sa sabit hızla 100 km’de yakıt tüketimi | 3.4 lt |
| 120 km/sa sabit hızla 100 km’de yakıt tüketimi | 4.3 lt |
| Yakıt tipi | Kurşunsuz süper, minimum oktan değeri 95 (RON) |
| Elektrik sistemi | |
| Alternatör | Üç fazlı 400 W alternatör |
| Akü | 12 V / 12 Ah, bakım gerektirmez |
| Güç aktarımı | |
| Debriyaj | Yağ banyolu, mekanik olarak kontrol edilen çok diskli debriyaj |
| Şanzıman | Motor bloğuna entegre edilmiş, daimi senkromeçli 6 ileri vitesli şanzıman |
| Aktarma | Sönümleyicili kayış tahrikli |
| Şasi / frenler | |
| Yürüyen aksam | Köprülü tip çerçeve, dökme alüminyum, yük taşıyan motor |
| Ön çatal / süspansiyon | Teleskopik çatal, Ø 43 mm |
| Arka çatal / süspansiyon | Arka aks için eksantrik ayarlamalı dökme alüminyum tek taraflı salıncak, merkezi yaylı bağlantı, yay ön yükü el çarkı ile hidrolik olarak ayarlanabilir (sürekli değişebilir) |
| Süspansiyon mesafesi ön / arka | 125 mm / 125 mm |
| Tekerlekler arası mesafe | 1,514 mm |
| Kaster | 94.6 mm |
| Gidon açısı | 64.2° |
| Jantlar | Dökme alüminyum jantlar |
| Ön jant | 3,50 x 17″ |
| Arka jant | 5,50 x 17″ |
| Ön lastik | 120/70 ZR 17 |
| Arka lastik | 180/55 ZR 17 |
| Ön fren | Çift disk fren, yüzer tip fren diskleri, 320 mm çap, 4 pistonlu sabit kaliperler |
| Arka fren | Tek disk, 265 mm çap, tek pistonlu yüzer tip kaliper |
| ABS | Standart |
| Boyutlar / ağırlıklar | |
| Toplam uzunluk | 2,156 mm |
| Genişlik (aynalar dahil) | 905 mm |
| Yükseklik (aynalar hariç) | 1,248 mm |
| Sele yüksekliği, yüksüz durumda | 800 mm (konforlu sele: 820 mm, alçak sele: 765 mm) |
| Bacak içi bombesi, yüksüz durumda | 1,835 mm (konforlu sele: 1,858 mm, alçak sele: 1,755 mm) |
| Boş ağırlık, yola çıkmaya hazır, tam dolu yakıt deposuyla 1) | 213 kg |
| Kuru ağırlık | |
| İzin verilen toplam ağırlık | 420 kg |
| Yük kapasitesi (standart donanımla) | 207 kg |
| Kullanılabilen depo kapasitesi | 15 lt |
| Yedek depo | yaklaşık 3 lt |
