1. Anasayfa
  2. 2022

BMW C 400 GT, 2022

BMW C 400 GT, 2022
1

BMW, yeni tasarlanmış şaside gelişmiş yüksek performanslı 600cc ve 650cc ikiz motorlarla yaklaşık on yıl önce scooter pazarına büyük giriş yaptı. Ardından, 2017 yılında şirket bakış açısını değiştirdi ve C 400’ü tanıttı. C 400’ün başlangıçta iki çeşidi mevcuttu: şehir içi sürücülerin ilgisi için C 400 X ve yol severler için C 400 GT. Artık BMW C 400‘ün en son Euro 5 standartlarına yükseldi.

bmw c 400 gt
bmw c 400 gt

C 400 GT (C 400 X, ABD dışındaki pazarlarda sunulmaktadır), sıvı soğutmalı ve tek bir üstten kamlı dört valf kafasına sahip 349cc tek silindirli bir ünite (80 mm çap, 69.6 mm strok) tarafından desteklenmektedir. Valfler cömert boyutlara sahiptir: giriş için 32,5 mm ve egzoz için 27,2 mm. 11.5:1 sıkıştırma oranı ve 40 mm gaz kelebeği gövdesi ile BMW, motorun 7.500 dev/dak’da 34 beygir güç ürettiğini ve 5.750 dev/dak’da 25,8 pound-feet’te zirve tork ürettiğini iddia ediyor.

2022 BMW C 400 GT 2

Motor, elektrikle çalıştırılan, elektronik olarak yönetilen bir gaz kelebeği kontrolü ve yeni bir motor yönetim sistemi ile başlayarak, Euro 5 yönetmeliklerine uymak için kapsamlı bir yükseltmeden geçmiştir. Silindir kapağı modifiye edilmiş ve hava kutusundaki rölanti hız regülatörü çıkarılmıştır; rölanti hızı kontrolü artık gaz kelebeği baypas ve daha kararlı bir rölanti için bir türbülans sistemi aracılığıyla yapılır. Katalitik konvertör üzerindeki yeni bir matris kaplama ile birlikte egzoz sistemini iyileştirmek için yeni bir geniş bant oksijen sensörü tanıtıldı. CVT şanzımanın santrifüj kavraması da iyileştirildi.

Screen Shot 2021 09 30 at 11.33.53

BMW’nin C 400 GT modelinin yeni sürümü aynı zamanda, scooter bir modifikasyona, diyelim ki lastik değişimine uğradığında, temel parametrelerinin otomatik olarak yeniden kalibre edilmesini sağlayan optimize edilmiş bir Otomatik Denge Kontrolü sistemine de sahip. Daha önce, bu parametrelerin manuel olarak ayarlanması gerekiyordu. Son olarak, C 400 GT, yeni kaliperler ve yeniden kalibre edilmiş kol hissi ile yükseltilmiş bir ABS fren sistemine sahiptir. Ön fren, dört pistonlu yüzer kaliperlerle birlikte ikiz 265 mm rotor kullanır; arkada ise 276 mm rotor ve yüzer tek pistonlu kalipere sahip.

2022 BMW C 400 GT 1

 

Genel bilgi
Modeli: BMW C 400 GT
Yıl: 2022
Kategori: Mobilet
Yeni gibi fiyat: 8495 ABD Doları. MSRP ülkeye, vergilere, aksesuarlara vb. bağlıdır.
Değerlendirme: 10/7,7 puan
Motor ve şanzıman
yer değiştirme : 350.0 ccm (21.36 inç küp)
Motor tipi: Tek silindirli, dört zamanlı
Güç: 34,0 HP (24.8 kW )) @ 7500 RPM
Tork : 35,0 Nm (3,6 kgf-m veya 25,8 ft.lbs) @ 6000 RPM
En yüksek hız: 139,0 km/sa (86,4 mil/sa)
Sıkıştırma : 11.5:1
Delik x strok : 80,0 x 69,6 mm (3,1 x 2,7 inç)
Silindir başına valfler : 4
Yakıt sistemi: Enjeksiyon. Elektronik port yakıt enjeksiyonu/dijital motor yönetimi: e-gaz kelebeği kavramalı BMS-ME
Yakıt kontrolü: Tepe Kameraları (OHC)
Yağlama sistemi: ıslak karter
Soğutma sistemi: Sıvı
Vites kutusu: Otomatik
Şanzıman tipi,
nihai tahrik:
Zincir
El çantası: Santrifüj kuru debriyaj
aktarma organları: Yağ banyosunda zincirli tahrik
Yakıt tüketimi: 3,50 litre/100 km (28,6 km/l veya 67,21 mpg)
Sera gazları: 81.2 CO 2 g / km. (CO2 – Karbondioksit emisyonu)
Emisyon ayrıntıları: Kapalı çevrim 3 yollu katalitik konvertör, emisyon standardı EU-4
Şasi, süspansiyon, frenler ve tekerlekler
Çerçeve tipi: Alüminyum pres döküm üniteli çelik boru konstrüksiyonu ve #8232;
Tırmık (çatal açısı): 26,4°
İz: 81 mm (3,2 inç)
Ön süspansiyon : Teleskopik ön çatal, Ø 35 mm
Ön tekerlek hareketi: 110 mm (4,3 inç)
Arka süspansiyon : Çift alüminyum salıncak, çift yaylı payanda, ayarlanabilir ön yük
Arka tekerlek hareketi: 112 mm (4,4 inç)
Ön lastik: 120/70-R15
Arka lastik: 150/70-R14
Ön frenler: Çift disk. 4 pistonlu kaliperler. ABS.
Çap: 265 mm (10,4 inç)
Arka frenler: Tek disk. 1 pistonlu yüzer kaliperler. ABS.
Çap: 265 mm (10,4 inç)
Fiziksel ölçüler ve kapasiteler
Kuru ağırlık: 202,0 kg (445,3 pound)
Ağırlık dahil petrol, gaz, vb: 214.1 kg (472,0 pound)
Güç/ağırlık oranı: 0.1683 HP/kg
Koltuk yüksekliği: 775 mm (30.5 inç) Ayarlanabilirse, en düşük ayar.
Toplam yükseklik: 1305 mm (51.4 inç)
Toplam uzunluk: 2210 mm (87,0 inç)
Genel genişlik: 835 mm (32,9 inç)
Dingil mesafesi : 1565 mm (61,6 inç)
Yakıt Kapasitesi: 12,80 litre (3,38 ABD galonu)
Yedek yakıt kapasitesi: 4,00 litre (1,06 ABD galonu)
Yağ kapasitesi: 1,80 litre (1,9 ABD quart)
Diğer özellikler
Renk seçenekleri: Alp Beyazı, Callisto Gri Metalik, Üçlü Siyah
Başlangıç: Elektrik
Enstrümanlar: TFT renkli ekran, çoklu denetleyici ve ilgili uygulamalar
Elektriksel: 316 W. 12 V / 9 Ah, bakım gerektirmeyen akülü kalıcı mıknatıslı alternatör.
Işık: LED farlar
Fabrika Garantisi: 3 yıl garanti
Yorumlar: Ön cam. Anahtarsız.
Özellikleri güncelle Rapor yok
Bakım ve servis özellikleri *
Motor yağı: SAE 5W-40
Fren hidroliği: NOKTA 4
Bujiler: NGK LMAR8J-9E
Rölanti hızı: 1450 +/- 50 RPM
Ön lastik basıncı: 32 PSI (2,2 Bar veya 220 kPa)
Lastik basıncı arka: 35 PSI (2,4 Bar veya 240 kPa)
Çatal boru boyutu: 35 mm (1,4 inç)

 

https://www.youtube.com/watch?v=KtEXN4EJj2w

Okumaya Devam Et
Reaksiyon Göster
  • 0
    alk_
    Alkış
  • 0
    be_enmedim
    Beğenmedim
  • 0
    sevdim
    Sevdim
  • 0
    _z_c_
    Üzücü
  • 0
    _a_rd_m
    Şaşırdım
  • 0
    k_zd_m
    Kızdım

Motosiklet kullanıcısı, blog yazarı

Yazarın Profili
Paylaş
İlginizi Çekebilir

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Yorumlar (1)

  1. 1 Temmuz 2023

    Bu motor türkiyeye gelse almaya değer bir motor emsallerinden üstün

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir