BMW, kategorileri için ilginç özelliklere sahip iki yeni elektrikli motosikleti tanıtmak için Almanya’nın Münih kentindeki IAA Mobility fuarına katıldı. Her ikisi de aynı performans rakamlarına sahip, yüksek hızlı bir elektrikli bisiklet ve düşük hızlı bir elektrikli motosiklet.
İki model teknik olarak BMW’nin farklı bölümleri tarafından tanıtıldı.
BMW, yüksek hızlı elektrikli bisiklet olan i Vision AMBY’yi tanıttı.
Şirketin motosiklet bölümü BMW Motorrad, Vision AMBY’yi tanıttı. Bu küçük “i” büyük bir fark yaratıyor.
i Vision AMBY, teknik olarak elektrikli bisiklet kategorisine girebilir, ancak e-bisiklet kardeşleriyle çok az benzerlikler içeriyor. Çerçeve, diğer üst düzey bisikletlere benzer süspansiyon bileşenleri ve bir Gates karbon kayış tahriki gibi görünüyor, ancak elektronikler tamamen özel görünüyor.
Daha yüksek güçlü bir motor ve devasa 2.000 Wh pil, en yüksek ayarında çok daha yüksek hızlara ulaşmasını sağlar. Bu büyük pil aynı zamanda BMW’nin en düşük güç modunda 300 km’ye (186 mil) kadar yüksek menzil sağlıyor.
Sürücüler, eşlik eden bir akıllı telefon uygulamasını kullanarak Avrupa yasal 25 km/sa (15,5 mph) hız, 45 km/sa (28 mph) hıza ulaşan ikinci bir hız pedalı modu ve yeni bir yüksek hızlı pedelec modu arasında seçim yapabilir. Yani 60 km/sa’e (37 mph) yükseltir. BMW, bu hızların coğrafi sınırlamaya dayalı olarak gerçek zamanlı olarak değiştirilebilir olması fikrini bile gündeme getirdi; bu, şehir merkezine geldiğinizde otomatik olarak yavaşlayabileceğiniz, ardından daha büyük bir yola döndüğünüzde en yüksek hızınıza çıkabileceğiniz anlamına geliyor.
Bu aynı zamanda kılık değiştirmiş bir elektrikli motosiklet değil. Bu pedallar bundan daha fazlası için; motora güç vermeleri için kulllanılmış. El gazı olmadan, sürücülerin bisikletin yüksek hızlarını elde etmek ve korumak için sürekli pedal çevirmeye devam etmesi gerekecek. Menzil derecesi de 60 km/sa (37 mil/sa) hızla seyahat ederken önemli ölçüde yalnızca 75 km’ye (47 mil) düşer.
En yüksek hız modu, elektrikli bisikletler için mevcut yasal tanımlamalara kesinlikle uymuyor.
Üç farklı hız derecesi aşağıdaki gibidir: bisiklet yolları için 25 km/sa (15.5 mph), şehir merkezi yolları için 45 km/sa (28 mph) ve çok şeritli yollar için 60 km/sa (37 mph).
Pedalları çevirirken ve kendilerini formda tutarken aynı zamanda mümkün olan tüm esnekliğe sahiptirler. Modlar ve akıllı rota seçimi, onu bir şehirde en hızlı seyahat seçeneklerinden biri haline getirmeyi amaçlıyor.
Teknik detaylar
Çerçevenin ortasına monte edilmiş, 300 km’ye (186 mil) kadar şarj sağlayan 2.000 Wh pil takımı, Pedalların yanına monte edilmiş, gücü dişli bir kayış aracılığıyla arka tekerleğe yalnızca sürücü pedal çevirirken gönderen elektrikli tahrik ünitesi, ayrıca çok çeşitli yüzeyleri işlemek için 120 mm süspansiyon hareketi sağlar. Dahili olarak yönlendirilmiş kablolara sahip entegre frenler, bisiklete de çok kaliteli ve aerodinamik bir görünüm kazandırıyor.
Öte yandan, BMW Motorrad Vision AMBY elektrikli motosiklet çok daha yavaş bir sürüş gibi görünüyor.
Vision AMBY, bir çift pedal yerine daha gerçekçi motosiklet tarzı ayak mandalları ile yer değiştirir.
İlginç bir şekilde, Vision AMBY e-motosiklet de hafif elektrikli motosiklet sınıfındaki diğer girişlere kıyasla oldukça yavaş olan 60 km/sa (37 mil/sa) ile aynı azami hıza ulaşıyor. Hafif tasarımı, Sur Ron Light Bee gibi küçük elektrikli iz bisikletleriyle daha yakından rekabet etmesini sağlayacak, ancak BMW’nin muhtemelen sokağa uygun tasarımı, yalnızca off-road alternatiflerine göre önemli bir avantaj sunacak.
BMW Motorrad, AMBY konsept serisinin motosiklet versiyonundaki motor veya batarya kurulumu hakkında henüz herhangi bir ayrıntı paylaşmadı, ancak yüksek hızlı elektrikli bisiklet versiyonunda en az 2.000 Wh kurulum kadar kapasiteye sahip olacağı kesin.
Yol odaklı BMW i Vision AMBY’den farklı olarak motosiklet çeşidi, öncelikle arazi sürüşü için tasarlanmış gibi görünüyor. Daha geniş lastikler ve daha sağlam bir süspansiyon sistemi ile yolun yıldızları arasına kendini yazdırmaya hazır.
