Benelli, küresel motosiklet pazarında hesaba katılması gereken bir güç olduğunu kanıtladı. Şu anda Çinli motosiklet holdingi Qianjiang’a ait olan İtalyan motosiklet markası, elinde oldukça fazla kaynağa sahip ve Çin’den çıkacak daha büyük, daha bilindik marka olarak kabul edilebilir. Bununla birlikte marka, yeni TRK 700 platformu ile orta sıklet ADV segmentine tüm gücüyle giriyor.
Benelli Yeni TRK 700 ve TRK 700X’i Avrupa’da Piyasaya Sürüyor
Orta sıklet macera motosikletleri, Yamaha Tenere 700 ve Aprilia Tuareg 660 gibi büyük başarılarıyla çok revaçta olduğunu kanıtladı. Yeni Benelli, segmentteki daha köklü oyunculara karşı koymak için gerekenlere sahip mi? Yeni başlayanlar için, 698cc, sıvı soğutmalı, yakıt enjeksiyonlu, paralel ikiz motor biçiminde yepyeni bir motoru piyasaya çıkarıyor. Daha küçük olan 500cc muadilinden farklı olarak, bu motor standart 180 derecelik bir krank mili kullanır, bu nedenle bir Kawasaki Versys 650 gibi ses çıkarmasını ve performans göstermesini bekleyebilirsiniz. Referans olarak, Benelli TRK 700, 70 beygir güç ve 50 pound-feet tork pompalar.
Yeni motoru tamamlayan, motoru gerilmiş bir eleman olarak kullanan çelik bir kafesten oluşan tanıdık bir çerçeve kurulumudur.
Bu, ağırlığı azaltmanın yanı sıra sertliği de artırarak hem yolda hem de arazide daha iyi yol tutuş anlamına gelir. Süspansiyon donanımı, 140 milimetre hareket mesafeli 50 milimetre ters çevrilmiş ön çatallardan ve arkada ön yükleme ayarlı arka tek amortisörden oluşur. Maceraperestler için, çift 320 milimetrelik ön disk frenler ve arkada tekli 260 mm’lik disk frenlere güveniyor.
TRK 700 ve TRK 700X, tekerlek kurulumlarıyla farklılaşıyor; birincisi yol için daha donanımlı, ikincisi ise tel telli tekerlekleri sayesinde daha sağlam kullanım için tasarlandı. Her ikisi de 19 inç ön tekerlekler ve 17 inç arka tekerleklerle donatılmıştır.
Hem Benelli TRK 700 hem de TRK 700X, kategori için oldukça yaygın hale gelen modern teknolojiye sahiptir. Bluetooth akıllı telefon eşleştirmesi ile tamamlanan beş inçlik tam renkli bir TFT ekrana sahipler. Isıtmalı elcikler ve seleler de fabrikadan takılabilen bir seçenektir. Her zamanki gibi, tam LED aydınlatma, uzun bir ön cam ve Ducati Multistrada’nın önceki yinelemesinin stilini belli belirsiz andıran modernize edilmiş bir kaporta elde ediyoruz.
