- Rahat sürüş pozisyonu
- Ön Süspansiyon: Sürtünme önleyici teleskopik
- Arka Süspansiyon: Nitroks tekli şok emici
- Sıkıştırılmış çelik perimetrik şasi
- Alttan egzoz
Pürüssüz bir yol yada dik bir yokuş, Pulsar NS 150 rahat bir sürüş için dizayn edildi. Sadece konforu sunmakla kalmıyor, bunun yanında zahmetsizce sürüş heyecanı sunuyor. Pulsar NS 150, 175 mm yükseklikteki ağırlık merkeziyle sınıfının en yükseğine sahip. Sadece bununla kalmıyor 140 kg ile sınıfında en hafif motosiklet olmayı da sunuyor.
Dönüşler ne kadar keskin olursa olsun NS 150 kusursuzca yola hakim oluyor. Nitroks tekli şok emici ve ön teleskopik süspansiyonu sayesinde üstün bir sürüş sağlıyor. Sokak dövüşçüsünden esnek dönüşler yapan bir motosiklet, Pulsar NS 150.
| Silindir Hacmi | 150 cc |
| Motor | Tek silindir, SOHC 4 valf, Hava soğutmalı, DTSi |
| Soğutma Sistemi | Hava Soğutmalı |
| Maksimum Güç | 17 HP – 9500 d/d |
| Silindir Çapı ve Strok | 56.0 x 60.7 mm |
| Aktarma | Zincir |
| Şanzıman | 5 Vites |
| Ateşleme | D-CDI |
| Çalıştırma | Elektrik/Pedal |
| Uzunluk | 2012 mm |
| Genişlik | 803 mm |
| Yükseklik | 1060 mm |
| Aks Arası | 1363 mm |
| Sele Yüksekliği | 807 mm |
| Yüksüz Ağırlık | 135 kg |
| Yakıt Tankı | 12 L (2.4L Yedek / Kullanılabilir) |
Yakıt tüketimi
Yakıt Tankı Kapasitesi 15 L
Yedek Yakıt Kapasitesi 3.2 L
Kilometre 55 km
Genel Binme Aralığı 825 km
| Ön Süspansiyon | Teleskopik |
| Arka Süspansiyon | Helezonik yaylı, Nitrox tek amortisör |
| Ön Fren | Kelebek Disk Fren |
| Arka Fren | Kampana |
| Ön Lastik | 80/100-17″ 46P Tubeless |
| Arka Lastik | 110/80-17″ 55P tubeless |
PERFORMANS
4 Valf Çift Bujili 150 cc motor
Hava soğutmalı
5 vites
Bu heyecan verici makineyi sokaklarda hükmeden bir efsane haline getiren nedir? Doğru tahmin ettin. 17 Ps güç ortaya koyan, 4 Valfli 3 Bujili motoru. Selenin altında kükreyen gerçek bir güç bu. Sürüş tatmin etmeyeceğini mi düşünüyorsun? O halde bu motosiklet sana 13 Nm tork da veriyor. 5 ileri vitesiyle üstün hızlanma ve pürüssüz sürüş sunarak arzularınızı tamamlıyor.
Titreşim ne durumda bunda ve ns 150 de bu konuda da bilgi verir misiniz?
Ben çok az olduğunu duydum, eğer öyleyse gerçekten iyi demektir.
Yeni versiyonlarda titreşim en aza indirgenmiş ve yol tutuşu güçlendirilmiş, lastikler yol tutuşunu etkileyen en önemli etken, daha iyi lastikler alarak bu tutuşu kuvvetlendirmek gerekebilir.
Fiyatı biraz tuzlu yoksa iyi motor 0 motor alıcam yeni başlayacağım inşallah ama herhalde kuba alacam gibi bütçe nedeniyle.