Pulsar 150 UG5 bileşenleri daha büyük kardeşinden almış – Pulsar 180 ile tıpatıp aynı. Önemli eklemeler arasında bir yağlayıcı, 37 mm ön çatal ve bir split tutucu ray ile birlikte bir koltuk bulunuyor – hepsi zaten mevcut olan 180’de var. İlginç bir şekilde, yeni nesil ayak pedalı montaj edilmiş. Egzoz ünitesi de revize edilmiş.
Ancak 180’den farklı olarak, gümüş yerine mat siyah bir kaplama 17 inç alaşımları bulunuyor. UG5 daha geniş bir arka lastik (120 / 80-17, tubeless; 180) ile aynı olan Pulsar 150’de (100 / 90-17, tüpsüz). Bir diğer değer ilavesi ise, arkada 230mm disk fren, şu anda 180 de ise 260mm disk var.
Pulsar 150 şu anda 8,000 rpm’de 14hp ve 6,000 rpm’de 13,4Nm tork üreten 149cc, tek silindirli, 2 valfli bir motor tarafından desteklenmektedir.
Bajaj Discover aldığımdan beri sorundan kurtulamadım, darısı almayanların başına, umarız kimse almaz.
Bajaj 150 boxer modeli buna 5 çeker, Hindistanda çıkan bajaj burada çıkmıyor, bu ise başka bir durum. Neden burada geç çıkıyor. Orada geliştiriliyor ayrı konu. Bajaj bu sene yine rekor kıracak. Bence adamlar Honda’nın pazar payını alacak.
Disk ve Motor özellikleri dışında büyük bir gelişme yok. UG5 fiyatı nedir bunu bilmek lazım, gelince önerilir mi göreceğiz.
Benzin, Vergi, Sigorta + Ek vergiler daha artarsa iyice düşecek