Aprilia Shiver 900, 2021
“Shiver” lakabı çok eski değil, 2008 yılında Aprilia Shiver 750 ile tanıtıldı. İtalyanca’da “Shiver” Thrill and Fear’a çevrildi. Shiver 750, 90 derece V-Twin 750cc motorla çalışan çıplak bir spor modeldir.
750’nin yerini almak için İtalyan üretici, EICMA 2016’da Shiver 900’ü tanıttı. Görünüş açısından selefi ile çarpıcı benzerlikler taşıyor, sadece daha büyük bir çift silindirli motorla çalıştırılacak.
| Genel bilgi | |
|---|---|
| Model: | Aprilia Shiver 900 |
| Yıl: | 2021 |
| Kategori: | Çıplak bisiklet |
| Yeni fiyat: | 9090 Euro. MSRP ülkeye, vergilere, aksesuarlara vb. Bağlıdır. |
| Değerlendirme: | 10/8,9 puan |
| Motor ve şanzıman | |
| Deplasman : | 896,0 ccm (54,67 inç küp) |
| Motor tipi: | V2, dört zamanlı |
| Motor ayrıntıları: | Boyuna 90 ° V-ikiz |
| Güç: | 95,0 HP (69,3 kW )) 8750 RPM’de |
| Dönme momenti : | 6500 RPM’de 90,0 Nm (9,2 kgf-m veya 66,4 ft.lbs) |
| Sıkıştırma : | 11.0: 1 |
| Delik x strok : | 92,0 x 67,4 mm (3,6 x 2,7 inç) |
| Silindir başına valf : | 4 |
| Yakıt sistemi: | Enjeksiyon. Wire entegre motor kontrol sistemi ile Ride. |
| Yakıt kontrolü: | Çift Üst Kamlar / İkiz Kam (DOHC) |
| Ateşleme: | Enjeksiyonla entegre dijital elektronik |
| Yağlama sistemi: | Islak karter |
| Soğutma sistemi: | Sıvı |
| Vites kutusu: | 6 vitesli |
| İletim türü, son tahrik: |
Zincir |
| El çantası: | Hidrolik olarak çalıştırılan ıslak kavrama çok plakalı |
| Yakıt tüketimi: | 5,31 litre / 100 km (18,8 km / l veya 44,30 mpg) |
| Sera gazları: | 123.2 CO 2 g / km. (CO2 – Karbondioksit emisyonu) |
| Emisyon ayrıntıları: | Euro 4 |
| Egzoz sistemi: | Üç yollu katalitik konvertör ve lambda probu ile% 100 paslanmaz çelikten 2’si 1 arada egzoz sistemi |
| Şasi, süspansiyon, frenler ve tekerlekler | |
| Çerçeve tipi: | Alüminyum yan plakalara yüksek mukavemetli cıvatalarla tutturulmuş modüler çelik boru çerçeve. Çıkarılabilir arka alt çerçeve. |
| Tırmık (çatal açısı): | 25.9 ° |
| Patika: | 109 mm (4,3 inç) |
| Ön süspansiyon : | Kabaya Ters çatal, 41 mm. Ayarlanabilir hidrolik geri tepme sönümlemesi ve yay ön yükü. |
| Ön tekerlek hareketi: | 130 mm (5,1 inç) |
| Arka süspansiyon : | Çift taraflı alüminyum alaşımlı arka maşa. Sachs monoshock emici, ayarlanabilir ön yük ve geri tepme sönümlemesi. |
| Arka tekerlek hareketi: | 130 mm (5,1 inç) |
| Ön lastik: | 120/70-ZR17 |
| Arka lastik: | 180/55-ZR17 |
| Ön frenler: | Çift disk. ABS. Dalga diski. Dört pistonlu radyal kaliperler. |
| Çap: | 320 mm (12,6 inç) |
| Arka frenler: | Tek disk. ABS. Dalga diski. Tek pistonlu kumpas. |
| Çap: | 240 mm (9,4 inç) |
| Tekerlekler: | 3 kollu alüminyum alaşımlı tekerlek |
| Fiziksel önlemler ve kapasiteler | |
| Kuru ağırlık: | 199,0 kg (438,7 pound) |
| Ağırlık dahil petrol, gaz vb. | 218,0 kg (480,6 pound) |
| Güç / ağırlık oranı: | 0.4774 HP / kg |
| Koltuk yüksekliği: | 810 mm (31,9 inç) Ayarlanabilir ise, en düşük ayar. |
| Toplam yükseklik: | 1110 mm (43,7 inç) |
| Toplam uzunluk: | 2130 mm (83,9 inç) |
| Toplam genişlik: | 810 mm (31,9 inç) |
| Dingil açıklığı : | 1465 mm (57,7 inç) |
| Yakıt Kapasitesi: | 15,00 litre (3,96 galon) |
| Diğer özellikler | |
| Renk seçenekleri: | Innovation Dark, Challenging Red, Hi Tech Silver |
| Başlangıç: | Elektrik |
| Yorumlar: | Çekiş kontrolü, Aprilia Mia (multimedya platformu), navigasyon sistemi. |
kaynak: hotcars
Beğendiğim bir marka değil ama görüntüsü mükemmel görünüyor, taksit seçenekleri var mı?