Aprilia RS 660, motosiklet dünyasına yenilikçi bir soluk getiren, orta ağırlık sınıfında bir spor motosiklettir. Aprilia‘nın zengin yarış mirasından ilham alarak tasarlanan bu model hem pist hem de yol kullanımı için mükemmel bir denge sunar.
Aprilia RS 660
| Motor tipi | Aprilia öne bakan paralel ikiz, 4 zamanlı, radyatör ve su-yağ ısı eşanjörlü sıvı soğutmalı, sağ tarafta sessiz zincir tahrikli üstten çift eksantrik mili (DOHC), silindir başına dört valf. |
| Delik ve İnme | 81×63,93 mm |
| Hacim | 659 cc |
| Sıkıştırma oranı | 13.5: 1 |
| Beygir gücü | 10.500 rpm’de 100 hp (iddia edildi) |
| Tork | 49,4 lb-ft. 8.500 rpm’de (iddia edildi) |
| Yakıt sistemi | Önden hava girişli hava kutusu. 2 ∅48 mm gaz kelebeği gövdesi, Ride-By-Wire yönetimi |
| Ateşleme | Elektrik |
| Yağlama | Islak karter |
| Dişliler | Aprilia Quick Shift (AQS) yukarı-aşağı sistemli 6 vites |
| Debriyaj | Atlama önleyici sistemli yağ banyolu çoklu disk |
| Son sürüş | Zincir, 17/43 aktarım oranı |
| Elektronik Yönetim | 6 eksenli atalet platformu, ATC (çekiş kontrolü), AWC (tekerlek kontrolü), AEB (motor freni), AEM (motor haritası), ACC (hız kontrolü), 5 Sürüş modu (Yol ve Pist, 3 sabit) içeren APRC paketi ve 2 özelleştirilebilir) |
| Çerçeve | Çıkarılabilir arka koltuklu çift kirişli alüminyum çerçeve |
| Ön süspansiyon | Kayaba ters çatalı ∅ 41 mm, geri tepme ve sıkıştırma sönümlemesi ve yay ön yükü için ayarlanabilir. Tekerlek hareketi 120mm |
| Arka Süspansiyon | Asimetrik kafesli alüminyum salınım kolu. Ayarlanabilir geri tepme sönümlemeli ve yay ön yüklemeli mono amortisör. Tekerlek hareketi: 130mm |
| Ön fren | Çift 320 mm diskler, 4 ∅ 32 mm karşılıklı pistonlu Brembo Monoblok radyal kaliperler. Radyal pompa ve metal örgülü fren hortumu |
| Arka fren | 220 mm çaplı disk; İki adet ∅ 34 mm pistonlu Brembo kaliper. Entegre tanklı ve metal örgülü hortumlu pompa |
| Karın kasları | Bosch 9.1MP Viraj ABS’si |
| Tekerlekler | Dökme alüminyum alaşımından Ön: 3,50 x 17 inç Arka: 5,50 x 17 inç |
| Lastikler | İç lastiksiz Pirelli Diablo Supercorsa radyalleri, ön: 120/70 ZR 17 arka: 180/55 ZR 17 (alternatif olarak 180/60 ZR17) |
| Dingil açıklığı | 54,4 inç |
| Uzunluk | 78,5 inç |
| Genişlik | 29,3 inç |
| Koltuk yüksekliği | 32,3 inç |
| Tırmık / İz | 24,3° / 4,1 inç |
| Yakıt Kapasitesi | 16,6 litre – 4,0 galon |
| Ağırlık | 180kg – 397 pound |
Hafif yapısı, güçlü performansı ve üstün elektronik sistemleri ile RS 660, sürücülerine sınıfının ötesinde bir deneyim vaat eder. 2020’de piyasaya sürülen bu model, Aprilia’nın teknik mükemmellik ve tasarım konusundaki uzmanlığının bir göstergesi olarak öne çıkar.
RS 660, sofistike aerodinamik yapısı, çift silindirli motoru ve kullanıcı dostu teknolojik özellikleri ile dikkat çeker. Bu özellikler, sürücülere, şehir içi yollardan açık otoyollara ve virajlı kırsal yollara kadar her türlü ortamda olağanüstü bir sürüş keyfi sunar.
Aprilia RS 660, hem yeni başlayanlar hem de deneyimli sürücüler için uygun bir seçenek oluşturarak, motosiklet tutkunlarının beklentilerini her açıdan karşılayacak şekilde tasarlanmıştır. Bu model, performansı, konforu ve stil sahibi olmayı bir arada arayanlar için ideal bir tercihtir.
Motor ve Performans: İki Silindirli Güç Kaynağı
Aprilia RS 660, motosiklet dünyasında, yenilikçi mühendislik anlayışının ve sürükleyici performansın bir simgesi olarak öne çıkar. İki silindirli motoru, bu efsanevi modelin kalbinde atar ve adeta bir güç kaynağı olarak motosikletseverlere unutulmaz bir sürüş deneyimi sunar. Bu başlıkta, Aprilia RS 660’ın motor özelliklerini ve bu özelliklerin performansına nasıl yansıdığını detaylıca ele alacağız.
Güçlü Motor Yapısı
Aprilia RS 660, 659 cc’lik paralel iki silindirli motoru ile dikkat çeker. Bu motor, maksimum 100 HP güç ve 67 Nm tork üretme kapasitesine sahiptir. Yüksek performanslı bu motor, Aprilia’nın yarış pistlerinden edindiği tecrübelerle şekillenmiştir, bu da onu hem günlük kullanımda hem de pistte üstün kılar. Hafif yapısı sayesinde motosiklet, hızlı ivmelenme ve agresif sürüş dinamikleri sunar.
Optimize Edilmiş Performans
RS 660’ın motoru, sürücülere geniş bir güç bandı sunar; bu sayede motosiklet, düşük ve orta devirlerde bile olağanüstü performans sergiler. Bu özellik, şehir içinde sıkışık trafikte manevra yapmayı kolaylaştırırken, açık yollarda ise sürücüye hızlı ve etkili bir hızlanma imkânı tanır. Aprilia, bu motorda yüksek verimlilik ve performansı bir arada sunmayı başarmıştır.
Yenilikçi Teknolojiler
Aprilia RS 660’ın motoru, yenilikçi teknolojilerle donatılmıştır. Elektronik gaz kontrol sistemi (Ride-by-Wire), motorun tepkisini sürüş koşullarına göre ayarlar ve sürücüye daha kontrollü bir deneyim sunar. Ayrıca, motosikletin çoklu sürüş modları, motorun karakterini değiştirerek farklı sürüş tercihlerine ve koşullarına uyum sağlar. Bu teknolojiler, Aprilia RS 660’ı sadece güçlü değil, aynı zamanda akıllı bir motosiklet haline getirir.
Elektronik Yardımcılar: Yüksek Teknolojili Sürüş Destekleri
Aprilia RS 660, sadece güçlü motoru ve etkileyici tasarımı ile değil, aynı zamanda yüksek teknolojiye sahip elektronik yardımcılarıyla da dikkat çeker. Bu modern destek sistemleri, sürücüye sadece bir motosikletten daha fazlasını sunar; ona bir yoldaş sunar. Yüksek teknolojili sürüş destekleri, her türlü koşulda mükemmel bir sürüş deneyimi ve üst düzey güvenlik sağlar. Bu başlıkta, Aprilia RS 660’ın sunduğu başlıca elektronik yardımcıları ve bu sistemlerin sürüş deneyimine katkılarını inceleyeceğiz.
Gelişmiş Sürüş Modları
Aprilia RS 660, sürücülerin farklı sürüş koşullarına ve tercihlerine uyum sağlamasına olanak tanıyan çoklu sürüş modları sunar. Bu modlar; Commute, Dynamic, Individual ve Challenge olmak üzere dört farklı ayara sahiptir. Her mod, motor gücü, frenleme sistemi ve süspansiyon ayarlarını sürücünün ihtiyacına göre optimize eder. Bu esneklik, hem şehir içinde rahat bir sürüş sağlar hem de pist günlerinde sürücünün sınırları zorlamasına olanak tanır.
APRC: Aprilia Performance Ride Control
Aprilia’nın gelişmiş elektronik kontrol paketi APRC (Aprilia Performance Ride Control), RS 660’ı hem yeni başlayanlar hem de deneyimli sürücüler için ideal hale getirir. Bu sistem, çekiş kontrolü, tekerlek ön kaldırma kontrolü (anti-wheelie), hız sabitleyici ve motor fren kontrolü gibi özellikleri içerir. APRC, sürüş koşullarına anında uyum sağlayarak motosikletin performansını maksimize eder ve sürücüye üst düzey bir güvenlik ve kontrol hissi verir.
Konnektivite ve Akıllı Ekran
Aprilia RS 660, sürüş bilgilerini anlık olarak sürücüye aktaran gelişmiş bir TFT ekran ile donatılmıştır. Bu akıllı ekran, navigasyon ipuçlarından, müzik kontrolüne ve çağrı yönetimine kadar birçok konnektivite özelliğini destekler. Sürücüler, Aprilia’nın mobil uygulaması aracılığıyla motosikletleriyle sorunsuz bir şekilde etkileşim kurabilir, bu da sürüş deneyimini daha da zenginleştirir.
Güvenlik Önceliği: ABS ve Quick Shifter
Aprilia RS 660’ın güvenlik özellikleri arasında, sert frenlemelerde bile motosikletin kontrolünü sağlayan gelişmiş bir ABS sistemi bulunur. Ayrıca, yüksek hızlarda bile kesintisiz güç aktarımı için tasarlanmış Quick Shifter özelliği, vites değişimlerini hızlı ve sorunsuz hale getirir. Bu özellikler, sürüş sırasında sürücünün güven içinde olmasını sağlar.
Aerodinamik Yapı: Hız ve Rüzgarla Dans
Aprilia RS 660, sadece teknik özellikleri ve performansı ile değil, aynı zamanda aerodinamik yapısıyla da ön plana çıkar. Bu motosiklet, rüzgarla dans edercesine tasarlanmış bir yapıya sahip olup, hızın ve rüzgârın kusursuz bir uyum içinde birleştiği bir sürüş deneyimi sunar. Aerodinamik tasarım, yalnızca hızı artırmakla kalmaz, aynı zamanda sürücünün konforunu ve kontrolünü de maksimize eder. Bu başlıkta, Aprilia RS 660’ın aerodinamik yapısının öne çıkan özelliklerini ve bu özelliklerin sürüş deneyimine etkilerini inceleyeceğiz.
Optimize Edilmiş Gövde Yapısı
Aprilia RS 660’ın gövdesi, rüzgâr tüneli testleri ve aerodinamik analizlerle şekillendirilmiştir. Motosikletin her yüzeyi, rüzgârın üzerinden akıp gitmesi ve böylece sürüklenmeyi azaltması için özenle tasarlanmıştır. Bu optimize edilmiş gövde yapısı, yüksek hızlarda bile sürücüye üstün bir stabilite sunar ve rüzgârın oluşturduğu basıncı azaltır. Sonuç olarak, sürücü daha az yorulur ve daha uzun süreler boyunca yüksek performanslı sürüş yapabilir.
Entegre Kanatçıklar: Yenilikçi Yaklaşım
Aprilia, RS 660 modelinde entegre kanatçıklar kullanarak aerodinamik verimliliği bir adım öteye taşır. Bu kanatçıklar, motosikletin ön kısmında stratejik noktalara yerleştirilmiş olup, yüksek hızlarda downforce yaratır. Downforce, motosikletin yola daha sıkı basmasını sağlayarak viraj alma kabiliyetini artırır ve yüksek hızlardaki stabiliteyi iyileştirir. Bu yenilikçi yaklaşım, Aprilia RS 660’ı, özellikle virajlı yollarda ve pistlerde rakiplerinden ayıran önemli bir özelliktir.
Sürüş Konforu ve Aerodinamik Koruma
Aerodinamik tasarım, sürüş konforunu artırmak için de kritik bir rol oynar. Aprilia RS 660, sürücüyü rüzgârın doğrudan etkisinden koruyacak şekilde tasarlanmış bir kokpite sahiptir. Bu, özellikle uzun mesafeli sürüşlerde ve yüksek hızlarda sürücünün yorgunluğunu önemli ölçüde azaltır.
Şasi ve Süspansiyon: Mükemmel Yol Tutuşu
Aprilia RS 660, sadece aerodinamik yapısı ve güçlü motoru ile değil, aynı zamanda mükemmel yol tutuşu sunan şasi ve süspansiyon sistemi ile de dikkat çeker. Bu motosiklet, hem günlük kullanımda hem de pist günlerinde sürücülerine üstün bir deneyim sunmak için tasarlanmıştır. Şasi ve süspansiyonun bu mükemmel uyumu, Aprilia RS 660’ı rakiplerinden ayıran önemli bir özelliktir. Bu başlıkta, motosikletin şasi ve süspansiyon sistemlerinin özelliklerini ve sürüş deneyimine olan katkılarını detaylı bir şekilde inceleyeceğiz.
Hafif ve Dayanıklı Şasi
Aprilia RS 660, hafifliği ve dayanıklılığı bir arada sunan bir şasiye sahiptir. Bu şasi, alüminyum alaşımından üretilmiş olup, motosikletin genel ağırlığını minimumda tutarken maksimum sertlik ve dayanıklılık sağlar. Hafif şasi, motosikletin hızlanma, frenleme ve viraj alma kabiliyetlerini önemli ölçüde artırır. Ayrıca, şasi tasarımı sürüş dinamiklerini optimize eder ve sürücüye daha iyi bir kontrol hissi verir.
Özelleştirilebilir Süspansiyon Sistemi
Aprilia RS 660, hem ön hem de arka süspansiyonlarda yüksek kaliteli bileşenler kullanır. Önde, tamamen ayarlanabilir bir USD (Upside Down) çatal bulunurken, arkada ayarlanabilir bir monoshock kullanılmıştır. Bu süspansiyon sistemi, sürücünün kendi sürüş tarzına ve yol koşullarına göre ayarlamalar yapmasına olanak tanır. Böylece, motosiklet her türlü yol ve sürüş koşulunda mükemmel bir yol tutuşu sunar.
Mükemmel Yol Tutuşu ve Sürüş Deneyimi
Şasi ve süspansiyon sisteminin mükemmel uyumu, Aprilia RS 660’ı, virajlarda ve yüksek hızlarda sürüş esnasında istisnai bir yol tutuşu sunar. Motosikletin yol ile olan etkileşimi, sürücüye her zaman maksimum güven ve kontrol sağlar. Bu, özellikle sürüşün zorlu olduğu pist gibi koşullarda sürücünün sınırları zorlamasına olanak tanır.
