2024 TVS Apache RTR 310, Uygun Fiyatlı, Mükemmel Güç ile piyasaya çıktı. 2024 Apache RTR 310, 35,6 PS güç ve 28,7 Nm tork geliştiren 312,12 cc bs6-2.0 motorla güçlendirilmiştir. Ön ve arka disk frenleri vardır. TVS Apache RTR 310‘un ağırlığı 169 kg’dır ve 11 Litre yakıt deposu var. Yine iyi bir model ile karşımıza çıkıyor.
-
-
2024 TVS Apache RTR 310
-
-
2024 TVS Apache RTR 310
-
-
2024 TVS Apache RTR 310
-
-
2024 TVS Apache RTR 310
-
-
2024 TVS Apache RTR 310
2024 TVS Apache RTR 310, Uygun Fiyatlı, Mükemmel Güç
TVS modelleri diğer firmalara göre her zaman biraz daha uygun fiyatlı olarak piyasaya çıktı ve hala bu geleneği sürdürüyorlar. Yakın zamanda gelmesini umduğumuz 2024 TVS Apache RTR 310 modeli yurtdışında 78,500 TL’lik fiyata piyasada satışta görünüyor. TVS Türkiye’de ise şu anda 200cc versiyon ile daha küçük modellerin tanıtımlarını instagram’da yayınlıyor ama sitelerine güncellemeleri eklemiyorlar.
TVS yeni çıkan NTorq-125, Jupiter 125 ve Apache RTR 200 4V tanıtımlarını yapıyor. 2024 TVS Apache RTR 310‘dan ise henüz ülkemizde bir duyuru ve bilgi yok.
-
-
tvs jupiter 125
-
-
tvs ntorq 125
-
-
tvs apache 200 4v
2024 TVS Apache RTR 310, renkler
2024 TVS Apache RTR 310, TVS Apache RTR 310 Quickshifter’sız Arsenal Siyah, TVS Apache RTR 310 Arsenal Siyah, TVS Apache RTR 310 Fury Sarı olmak üzere 3 modelle birlikte gelir. En üst model, biraz daha pahalı olan TVS Apache RTR 310 Fury Yellow‘dur.
2024 TVS Apache RTR 310, fiyat
2024 TVS Apache RTR 310 modeli Asya’da 78,500 TL’lik fiyata satılıyor.
2024 TVS Apache RTR 310, hız
En yüksek hız 150km/h olarak verilmiştir.
2024 TVS Apache RTR 310, yakıt tüketimi
Yakıt tüketimi ise 100km’de 2,6 litre gibi bir değer belirlenmiştir. Fakat 312cc’lik bir modelin daha fazla harcayacağını tahmin ediyoruz. Bu veriler performans arttıkça yükselecektir.
2024 TVS Apache RTR 310, rakipler
Rakipler arasında BMW G 310 R, Honda CB250R, Honda CB 300F Twister model ve segment farkları olasa da alternatifler olarak görülebilir.
-
-
2024 TVS Apache RTR 310 süspansiyon
-
-
2024 TVS Apache RTR 310 motor
-
-
2024 TVS Apache RTR 310 panel
-
-
2024 TVS Apache RTR 310 arka stoplar
2024 TVS Apache RTR 310, teknik özellikler
Motor ve Şanzıman
| Motor tipi |
Tek Silindirli, 4 Zamanlı, Sıvı Soğutmalı, Kıvılcımla Ateşlemeli Motor |
| Yer değiştirme |
312,12 cc |
| Maksimum tork |
28,7 Nm @ 6650 dev/dak |
| Silindir Sayısı |
1 |
| Soğutma sistemi |
Sıvı Soğutmalı |
| Silindir Başına Valf |
4 |
| Başlangıç |
Yalnızca Kendi Kendine Başlatma |
| Yakıt tedariği |
Yakıt enjeksiyonu |
| Debriyaj |
Islak çoklu plaka – 7 plakalı tasarım, RT kaydırmalı kavrama |
| Ateşleme |
Dinamik olarak kontrol edilen entegre yüksek enerjili ateşleme sistemi |
| Dişli Kutusu |
6 Hız |
| delik |
80mm |
| Felç |
62,1 mm |
| Sıkıştırma oranı |
12.17 |
| Emisyon Türü |
bs6-2.0 |
2024 TVS Apache RTR 310, detaylı bilgiler
Özellikler
| Enstrüman Konsolu |
Dijital |
| Bluetooth Bağlantısı |
Kablolu Bağlantı |
| Navigasyon |
Evet |
| Çağrı/SMS Uyarıları |
Evet |
| USB Şarj Bağlantı Noktası |
Evet |
| Müzik Kontrolü |
Evet |
| Seyir kontrolü |
Evet |
| Hız göstergesi |
Dijital |
| Teknolojiölçer |
Dijital |
| Kilometre sayacı |
Dijital |
| Kilometre sayacı |
Dijital |
| Varyantın Ek Özellikleri |
Elektronik gaz kelebeği kontrolü, Süzülme Teknolojisi, Sesli Yardım, Digi Docs, Çarpışma Uyarısı, GoPro Kontrolü, Akıllı Kask Bağlantısı, Yarış Telemetrisi |
| Koltuk Tipi |
Bölmek |
| Saat |
Dijital |
| Step Up Koltuk |
Evet |
| Yolcu Ayak Dayama Yeri |
Evet |
Özellikler ve Güvenlik
| Değiştirilebilir ABS |
Evet |
| Geçiş Anahtarı |
Evet |
| Saat |
Dijital |
| Sürüş Modları |
Parça, Yağmur, Spor, Kentsel, Süper Moto |
| Hızlı Değiştirici |
Evet |
| Ek özellikler |
Elektronik gaz kelebeği kontrolü, Süzülme Teknolojisi, Sesli Yardım, Digi Docs, Çarpışma Uyarısı, GoPro Kontrolü, Akıllı Kask Bağlantısı, Yarış Telemetrisi |
| Step Up Koltuk |
Evet |
| Yolcu Ayak Dayama Yeri |
Evet |
| Motor Kapatma Anahtarı |
Evet |
| Hızlanma (0-100 Km) |
7.19s |
Şasi ve Süspansiyon
Boyutlar ve Kapasite
| Genişlik |
831 mm |
| Uzunluk |
1991mm |
| Yükseklik |
1154mm |
| Yakıt Kapasitesi |
11 litre |
| Sele Yüksekliği |
800 mm |
| Yerden yükseklik |
180mm |
| Boş Ağırlık |
169 kilo |
| Yük taşıma kapasitesi |
130 kilo |
Elektrik
| Far |
var |
| Stop lambası |
var |
| Dönüş Sinyali Lambası |
var |
| Projektör Farları |
LED Projektör |
| LED Arka Lambalar |
Evet |
| Düşük Yakıt Göstergesi |
Evet |
| Pilot Lambalar |
Evet |
Lastikler ve Frenler
| Ön Fren Çapı |
300 mm |
| Arka Fren Çapı |
240mm |
| Radyal Lastik |
Evet |
| 0-100 Kmph (sn) |
7.19s |
| En yüksek hız |
150 km/saat |
Motor ve Pil
| Zirve gücü |
35,6 PS @ 9700 rpm |
| Sürücü Tipi |
Zincirli Tahrik |
| Pil Türü |
Bakım gerektirmeyen |
| Pil Kapasitesi |
0,1 Kwh |
| Ters Yardım |
Evet |
| Başlatma |
Manuel |
Temeller
| Süspansiyon Önü |
USD çatalı 41 mm çap |
| Süspansiyon Arka |
Katı döküm Alüminyum salıncak kolu doğrudan menteşeli monosox, ön yük ayarlanabilir |
| Frenler Ön |
Disk |
| Frenler Arka |
Disk |
| ABS’ler |
Çift kanal |
| Lastik Boyutu |
Ön :-110/70-R17 Arka :-150/60-R17 |
| Tekerlek boyutu |
Ön :-431,8 mm, Arka :-431,8 mm |
| Tekerlek Tipi |
Alaşım |
| Çerçeve |
Kafesli ve döküm çerçeveli hibrit, bölünmüş şasi |
| İçsiz Lastik |
Tüpsüz |
Performans açısından TVS, RTR 310’u etkileyici 35 beygir gücü ve 20,9 pound-feet (28,7 Newton metre) maksimum tork üreten 312,2 cc’lik bir motorla donattı ve bu da onu kendi ağırlık sınıfında oldukça güçlü bir rakip haline getirdi.