50 cc motor deyip geçmeyin çünkü b ehliyetiniz varsa başka ehliyete gerek yok, vergi yok, plaka yok ama elektrikli motosiklet olursa arkasında elektrikli yazmak zorundadır. Eksiklerden biride sigorta olmamasıdır. Muayene 2 yılda bir yapılır. Son zamanların en beğenilen sınıfı olmasına rağmen bazılarının fiyatları fazla gelebilir. Ama trafikten kurtulmak için en güzel taşıttır.
Satın alacaksan bu yazıyı okumalısın.
50 cc motorların 45 km/h limiti vardır, kısa sürüşler için mükemmeldir. Ortalama seyahatler içinde düşünülebilir. Son 2 yıldır satış rakamları çok yükselmiş durumda. Hem yeni başlayanlar için, hem otomobil ve diğer taşıtları kullananlar için, şehiriçinde enduro, spor motor kullanmaktan sıkılanlar için kolay sürülebildiği, kolay park edildiği için tercih edilir. Farklı amaçlar için kullananlarda yok mu tabiki var, yatı olan abiler limana varmak için, limana yanaştığında inip gezmek için bu 50 cc motorları tercih ediyorlar.
Kısaca; hem kullanıcısına hem bayisine yararlar sağlayan bir kategoride bulunuyorlar.
Şimdi gelelim kask gerekir mi, gerekmez mi? Evet, gerekiyor. Yürüyüş hızını geçen, yani 7km/h’i geçen her taşıt düştüğünüzde size zarar verme kapasitesi taşıyacaktır. Mont, eldiven, dizlik, bot mutlaka gerektirir. Ben bunu kullanırım yahu diyenler için ilk kaza kolay diyelim.
Acemi kazası olarak görülen gaz takılması, yani gazdan elini çekememek karşılaşılan ilk kaza tipidir. Frenin yerini bulamamak, durduramamak, acil durumlarda fren yerine ayaklarını kullanmaya çalışmak. Odak noktasını değiştiremediği için kazaya karışmak. Dikkatin dağılması sonucu kaza yapmak hep yeni sürenlerin hatta eski sürücülerin bile yapabildiği kazalardandır.
İlk kullanacaklar için dikkat edilmesi gerekenler
- Frene basmadan çalıştırmayı engelleme sistemi vardır, bu güvenliğiniz içindir
- Akan trafikte geçmeniz gereken yerde size ani hız sağlamaz, o yüzden sürüş yaparken tehlikeye girebilirsiniz
- Kendinizi kasmadan, kollar yere paralel, gergin şekilde binmeyin, ayaklar denge için omuzlar kadar açılmalıdır
- Kavrama noktasını öğrenin, kalkış için kaç devirde harekete geçiyor
- Kesinlikle frenlerin ne kadar zamanda ve ne kadar mesafede durabildiğini test edin
- Gidon kontrolü önemlidir
- Gazı fazla vermeden yavaş yavaş kalkın
- Kalkarken el frende olmasın. Ama yokuş varsa durum farklı olacaktır
- Gazlama ve durma antremanı yapın
- Dönüş egzersizleri yapın
- Dönerken döneceğiniz yere bakın
- Gidon sağa veya sola dönük halde gaz vermeyin düşersiniz
- Fren yapacağınız alana dikkat edin, toz, kum ve çakıl zemin kaydıracaktır
Tüm olasılıkları denediyseniz, kolaylıkla kullanabilirsiniz. Unutmayın kask hayat demektir.
Bu kategorideki faydalı diğer yazılar
Ehliyet gerektirmeyen 50cc motorlar
50cc motor B ehliyetle kullanılabiliyor
50cc’den 100cc’ye kadar motor tavsiyeleri
Sizlere sorduk, cevap verdiniz
