2026 BMW R 12 G/S İlk Bakış
| Önerilen Perakende Fiyatı: | $16.395 |
| Motor: | DOHC, sıvı soğutmalı, 4 zamanlı boxer ikiz; silindir başına 4 valf |
| Yer değiştirme: | 1170cc |
| Çap x Strok: | 101,0 x 73,0 mm |
| Sıkıştırma Oranı: | 12.0:1 |
| Şanzıman/Son Tahrik: | 6 vites/şaft |
| İddia Edilen Beygir Gücü: | 109 beygir @ 7000 devir/dakika |
| İddia Edilen Tork: | 85 lb.-ft. @ 6500 rpm |
| Yakıt Sistemi: | BMS-O 50 mm gaz kelebeği gövdeleri, gaz kelebeği ile kontrol |
| Debriyaj: | Kuru, tek disk; hidrolik olarak çalıştırılır |
| Çerçeve: | Çelik kafes |
| Ön Süspansiyon: | 45 mm ters, tamamen ayarlanabilir; 8,2 inç hareket |
| Arka Süspansiyon: | Paralever, tamamen ayarlanabilir; 7,8 inç hareket |
| Ön Fren: | 2 pistonlu yüzer kaliperler, ABS’li 310 mm diskler |
| Arka Fren: | 2 pistonlu yüzer kaliper, ABS’li 265 mm disk |
| Tekerlekler, Ön/Arka: | 21 x 2,15 inç / 17 x 4,00 inç (18 x 4,00 Enduro Paketi Pro) |
| Lastikler, Ön/Arka: | 90/90-21 / 150/70R-17 (150/70R-18 Enduro Paketi) |
| Tırmık/İz: | 26,9°/4,76 inç; 26,8°/4,78 inç (Enduro Paketi) |
| Dingil açıklığı: | 62,2 inç / 62,4 inç (Enduro Pkg. Pro) |
| Yerden Yükseklik: | 9,4 inç / 10,0 inç (Enduro Pkg. Pro) |
| Oturma Yüksekliği: | 33,9 inç / 34,4 inç (Enduro Pkg. Pro) |
| Yakıt Kapasitesi: | 4.1 gal. |
| İddia Edilen Islak Ağırlık: | 228 kg – 504 pound |
Standart Özellikler : DTC Dinamik Çekiş Kontrolü, Elektronik İmmobilizer, anahtarsız sürüş, sürüş modları, Akıllı Acil Durum Çağrısı, Ultimate Care Rodaj Servisi dahil (hizmete giriş tarihinden itibaren maksimum altı ay veya 750 mil).
İsteğe bağlı paketler şunları içerir :
Premium Paket (1735 $) : Yokuş Kalkış Desteği, Vites Değiştirme Asistanı Pro, ısıtmalı elcikler, hız sabitleme, Far Pro ve TPM lastik basınç izleme sistemini içerir.
Enduro Paketi Pro (845 $) : Enduro ayak dayama sistemi, 18 inç arka tekerlek, arazi lastikleri, büyük motor koruması, gümüş gidon yükselticileri, siyah el koruyucuları, uzun yan sehpa, Ride Modes Pro içerir.
Bireysel Seçenekler :
- Ride Modes Pro (sadece Enduro Paket Pro ile)
- M hafif pil
- TPM lastik basınç izleme cihazı
- Büyük motor koruması
- Bağlantılı Sürüş Kontrolü: çoklu kontrol cihazı ve USB-C bağlantı noktası içerir
- 3,5 inç TFT dijital ekran
- Altın Çapraz Tel Jantlar: Standart Siyah Çapraz Tel Jantlara Alternatif
- Rallye Bench Seat: Siyah sele, arka ayak dayanakları, arka tutma kolu. Sele yüksekliğine 0,8 inç ekler.
- Yolcu Seti: Daha fazla dolguya sahip yolcu koltuğu, ayak dayanakları ve tutma kayışı içerir
R 12 G/S üç renkte sunuluyor: Siyah şasi, altın çatal ve siyah sele ile standart Gece Siyahı Mat; siyah şasi, altın çatal ve kırmızı sele ile isteğe bağlı Açık Beyaz (325 $); Sand Rover Mat/Yarış Kırmızısı Mat/Mineral Gri Metalik Mat boya ile isteğe bağlı 719 Aragonit, kırmızı şasi, siyah çatal ve siyah/kum/kırmızı sele (1945 ila 2195 $; diğer aksesuarlar da dahil).
Bu makine, R 12 nineT ve şirketin Heritage serisindeki diğer modellere güç veren aynı hava ve yağ soğutmalı 1170cc motorla çalıştırılıyor. Şasi, ön ve arkada tamamen ayarlanabilir süspansiyon, arazi boyutunda jantlar ve lastikler ve arazi ve yol keşfi için özel olarak tasarlanmış tam bir sürücü yardımcıları paketi içeriyor.
“Yeni BMW R 12 G/S ile BMW Motorrad, saf arazi eğlencesi için klasik bir enduro sunuyor,” diyor boxer serisinin başkanı Markus Lederer. “Efsanevi R 80 G/S’den ödünç alınan kısaltma, ‘ Gelände / Straße ‘ (Off-road / Street) anlamına geliyor ve BMW R 12 ailesinin yeni üyesinin her ikisinde de eşit derecede ustalaştığını gösteriyor. Çok sayıda hayranın bu motosikleti sabırsızlıkla beklediğini biliyoruz.”
En son R 1300 GS modellerinin aksine, R 12 G/S, daha önce de belirtildiği gibi, R 12 nineT’ye de güç veren denenmiş ve gerçek hava/yağ soğutmalı boxer motorunu kullanıyor . Bu motor, 1170cc kapasite için 101 x 73 mm çap ve strok boyutlarına sahip. İddia edilen çıkış 7000 rpm’de 109 hp ve 6500 rpm’de 85 lb.-ft. tepe torkudur. Silindir kapaklarında, silindir başına dört valfi çalıştıran hafif parmak izleyicilere sahip bir çift zincir tahrikli üstten eksantrik mili bulunur. Güç, altı ileri şanzıman aracılığıyla bir şaft son tahrik ünitesine gönderilir . Debriyajsız vites değiştirme için Shift Assist Pro opsiyonel olarak mevcuttur.
Endüksiyon, 50 mm gaz kelebeği gövdeleri ve sürüş-kablolu kontrol ile EFI tarafından yönetilir . Geleneksel görünümlü sol egzoz susturucusu yüksek ve yoldan uzakta monte edilirken, motorun altında katalitik konvertörlü bir ön bölme bulunur.
Motor, yeni R 1300 GS’deki üniteye kıyasla bir gerileme olarak değerlendirilebilirken , R 12 G/S modern bir sürücü yardım paketi ile donatılmıştır. G/S’nin tüm versiyonları standart olarak üç sürüş modu ile gelir: Yağmur, Yol ve Enduro. Enduro Paketi Pro’ya (895 $) yükseltin ve Enduro Pro modu kilidi açılır. Bu önceden ayarlanmış modların içinde sürücü, tamamen kapatılabilen Dinamik Çekiş Kontrolü’nün (DTC), ani vites küçültmelerde arka tekerleğin kilitlenmesini önlemek için debriyaja yardımcı olan MSR Motor Sürükleme Torku Kontrolü’nün ve tekerlek kaldırma kontrolünün hassasiyetini ayarlayabilir.
Yağmur modu daha yumuşak gaz tepkisi ve maksimum çekiş kontrolü sunar, Yol modu daha doğrudan gaz tepkisi ve orta seviye TC’ye sahiptir, Enduro ise daha pürüzsüz gaz tepkisi ancak minimum TC, MSR ve tekerlek kontrolüne sahiptir. Arazide tam kontrol isteyenler, Enduro Paket Pro ve Enduro Pro modunu tercih edebilir. Bu mod, sürücünün motor tepkisini Yol modunda bulunan seviyeye çıkarmasına, minimum çekiş kontrolüne ve ön tekerlek ABS’sine sahip olmasına ve toprakta daha iyi kontrol için arka ABS ve MSR’yi devre dışı bırakmasına olanak tanır. ABS Pro, tüm donanım seviyelerinde standart olarak gelir ve eğime duyarlı müdahale sağlar.
G/S’nin özünde, cıvatalı alt şasiye sahip tek parçalı boru şeklindeki çelik uzay şasisi bulunur. Şasi özellikleri arasında 62,2 inç dingil mesafesi, 26,9 derece eğim açısı ve 4,76 inç iz bulunur. Enduro Package Pro’yu seçerseniz, farklı arka tekerlek/lastik boyutları nedeniyle sayılar biraz değişir: 62,4 inç dingil mesafesi, 26,8 derece eğim ve 4,78 inç iz. İddia edilen ıslak ağırlık 504 pound – 228 kg’dir.
Süspansiyon, önde tamamen ayarlanabilir ters 45 mm çatal ve arkada tek taraflı paralever salıncak kolu ve tamamen ayarlanabilir monoshock’tan oluşuyor. Seyahat, önde 8,2 inç ve arkada 7,8 inçtir. Yerden yükseklik standart modelde 9,4 inç ve Enduro paketiyle 10,0 inçtir; ayrıca, bu opsiyonel kutunun işaretlenmesiyle koltuk yüksekliği 33,9 inçten 34,4 inçe çıkar. Frenleme, önde bir çift ikiz pistonlu eksenel olarak monte edilmiş kaliper ve 310 mm diskler ve arkada bir ikiz pistonlu kaliper ve 265 mm disk tarafından gerçekleştirilir. Daha önce de belirtildiği gibi, tüm donanımlar, eğime duyarlı ve kısmen entegre olan BMW Motorrad ABS Pro ile birlikte gelir; bu, frenlerin standart ayarlarında önden arkaya bağlı olduğu anlamına gelir.
Standart bisiklette telli jant boyutları 90/90-21 ön lastik ve 150/70-17 arka lastikle monte edilmiş 21 inç ön, 17 inç arkadır. Enduro Package Pro arka tekerleği 150/70-18 lastikle 18 inç çaplı bir üniteye değiştirir.
Standart Özellikler : DTC Dinamik Çekiş Kontrolü, Elektronik İmmobilizer, anahtarsız sürüş, sürüş modları, Akıllı Acil Durum Çağrısı, Ultimate Care Rodaj Servisi dahil (hizmete giriş tarihinden itibaren maksimum altı ay veya 750 mil).
İsteğe bağlı paketler şunları içerir :
Premium Paket (1735 $) : Yokuş Kalkış Desteği, Vites Değiştirme Asistanı Pro, ısıtmalı elcikler, hız sabitleme, Far Pro ve TPM lastik basınç izleme sistemini içerir.
Enduro Paketi Pro (845 $) : Enduro ayak dayama sistemi, 18 inç arka tekerlek, arazi lastikleri, büyük motor koruması, gümüş gidon yükselticileri, siyah el koruyucuları, uzun yan sehpa, Ride Modes Pro içerir.
Bireysel Seçenekler :
- Ride Modes Pro (sadece Enduro Paket Pro ile)
- M hafif pil
- TPM lastik basınç izleme cihazı
- Büyük motor koruması
- Bağlantılı Sürüş Kontrolü: çoklu kontrol cihazı ve USB-C bağlantı noktası içerir
- 3,5 inç TFT dijital ekran
- Altın Çapraz Tel Jantlar: Standart Siyah Çapraz Tel Jantlara Alternatif
- Rallye Bench Seat: Siyah sele, arka ayak dayanakları, arka tutma kolu. Sele yüksekliğine 0,8 inç ekler.
- Yolcu Seti: Daha fazla dolguya sahip yolcu koltuğu, ayak dayanakları ve tutma kayışı içerir
R 12 G/S üç renkte sunuluyor: Siyah şasi, altın çatal ve siyah sele ile standart Gece Siyahı Mat; siyah şasi, altın çatal ve kırmızı sele ile isteğe bağlı Açık Beyaz (325 $); Sand Rover Mat/Yarış Kırmızısı Mat/Mineral Gri Metalik Mat boya ile isteğe bağlı 719 Aragonit, kırmızı şasi, siyah çatal ve siyah/kum/kırmızı sele (1945 ila 2195 $; diğer aksesuarlar da dahil).
