2025 Kawasaki Z500 SE ABS: Kawasaki Z500 ABS motosiklet, Ninja 500 ile paralel olarak geliştirildi ve günlük sürüş keyfi için pratik özellikler içerirken dikkat çeken süper şık Z estetiğine sahiptir. Sürücü dostu 451cc paralel ikiz motorla güçlendirilmiştir ve yoğun süper çıplak “Z” tasarımını ve LED üçlü farı sergileyen Kawasaki’nin ünlü Sugomi stiliyle süslenmiştir. Ek önemli özellikler arasında RIDEOLOGY THE APP* aracılığıyla akıllı telefon bağlantısı olan yüksek kontrastlı tam LCD gösterge paneli, rahat ve sportif sürüş pozisyonu, yardımcı ve kaydırmalı debriyaj, yere güven veren bir erişime sahip hafif kafes çerçeve ve ABS’li büyük 310 mm ön fren bulunur. Z500 SE ABS, geliştirilmiş yüksek kaliteli tam renkli TFT ekran, far kaplamasına entegre USB-C girişi, duman rengi gösterge kapağı, radyatör camı, şasi kaydırıcıları, yolcu sele kılıfı, depo pedi ve diz tutma pedleriyle bu özel seri modelin benzersizliğine katkıda bulunuyor.
2025 Kawasaki Z500 SE ABS
Z500 ABS motosiklet, Sugomi’den ilham alan Z motosiklet tasarımıyla gerçekten göz alıcı bir görünüme sahipken, motoru, ister açık yolda gezinin ister şehir manzarasında gezinin, heyecan verici bir sürüş deneyimi için bol miktarda güç ve tork sağlıyor.
Temel Özellikler
- 451cc ÇİFT SİLİNDİRLİ MOTOR
- AGRESIVE Z NAKED SPOR STİLİ
- LED FAR VE ARKA LAMBA
- YÜKSEK KONTRASTLI TAM-LCD ÖLÇER
- RIDEOLOGY UYGULAMASI İLE AKILLI TELEFON BAĞLANTISI
- KONFORLU SÜRÜŞ POZİSYONU
- MOTOR GÜÇLÜ AMA PÜRÜZSÜZ, ÖNGÖRÜLEBİLİR TEPKİYE SAHİP
- ASSIST & SLIPPER DEBRİYAJI, KOLAY KULLANIM İÇİN HAFİF ÇEKİŞ VE GENİŞ KAVRAM ARALIĞINA SAHİPTİR
- ÜSTÜN DURDURMA GÜCÜ İÇİN BÜYÜK ÖN FREN
- ALÇAK KOLTUK TASARIMI YERE ULAŞIMI İYİLEŞTİRMEYE YARDIMCI OLUR
- GÖVDE, KAWASAKI SUGAMI Z STİL MİRASINI YANSITIR
- Özel Sürüm renk ve grafikler
- Yüksek kaliteli tam renkli TFT ekran
- LED dönüş sinyalleri
- Sayaç kapağı (duman)
- Yolcu koltuğu kılıfı
- Çerçeve kaydırıcıları
- USB-C çıkışı
- Tank pedi
- Dizlik
- Radyatör ekranı
- Alt kaput
- Kuru Ağırlık: 339,6 lb / 341,8 lb 50 Eyalet Modeli
2025 Kawasaki Z500 SE ABS Özellikleri ve Avantajları
MOTOR
Paralel İkiz Motor
Motor, sürücü dostu bir karaktere, yumuşak tepkiye ve düşük stresli günlük sürüşler için bol miktarda düşük uç torkuna sahiptir, ancak otoyol hızlarında Kawasaki spor motosiklet soyundan geldiği açıkça görülür.
• Alüminyum pistonların üst halka yuvası, daha yüksek yanma basıncı elde etmek için artık sert alümit işlemine tabi tutulmuştur.
• Aşağı çekişli emme yolu, emme havasının silindire girmesi için kısa ve doğrudan bir yol sağlayarak silindir doldurma verimliliğini artırır ve özellikle yüksek devirlerde güce katkıda bulunur. Aşağı çekişli emme ayrıca koltuğun altındaki boşluğu ortadan kaldırmaya yardımcı olur, böylece yere daha kolay erişim sağlayacak şekilde tasarlanabilir.
• Büyük hava kutusu, daha fazla güç için emme verimliliğine katkıda bulunur. Hava kutusu tasarımı, sürücünün hızlanma sırasında motorun emme notasını daha net duymasına yardımcı olur.
• Emme hunilerinin eşit olmayan yüksekliği, tork vadilerini ayarlayarak yumuşak gaz tepkisine yardımcı olur.
• 32 mm gaz kelebeği valfleri oval şekillidir, böylece kapalı konumları açılıdır ve bu, valfler ilk valf dönüşünden itibaren hızla açıldığından hızlı gaz tepkisine katkıda bulunur.
• Gaz kelebeği valflerine yakın konumlandırılmış ince atomize enjektörler, yakıtın doğrudan valflere püskürtülmesini sağlayarak yanma
verimliliğine ve doğrusal gaz kelebeği tepkisine katkıda bulunur.
• 27,7 mm emme ve 23,5 mm egzoz valfleri tüm motor devirlerinde performansa katkıda bulunur.
• Yağ jetleri pistonların alt tarafını soğutarak daha hafif bir piston tasarımına olanak tanır.
• Alüminyum döküm silindir, mükemmel ısı dağılımı ve azaltılmış motor ağırlığı için açık güverte tasarımına sahiptir. Silindirler, kaplamalıbdeliklere sahip manşonsuzdur.
• Silindir, genel motor yüksekliğini azaltmaya yardımcı olmak için 20 derece öne eğilmiştir.
• Hafif volan, motorun hızlı bir şekilde devirlenmesini sağlayarak keskin tepki ve doğrudan güç hissi sağlar.
• Daha büyük deplasmana uyacak şekilde revize edilmiş işlenmiş dengeleyici şaft, daha konforlu bir sürüş için motor titreşimini dengelemeye yardımcı olur.
• Egzoz sisteminin büyük çaplı uç borusu, yüksek devir performansına katkıda bulunur.
• Radyatör fan kapağı, yoğun trafikte sürüş sırasında artan konfor için sıcak havayı yanlara ve sürücüden uzağa yönlendirir. Ayrıca sürücünün temas ettiği tankın, şasinin ve diğer parçaların daha serin kalmasına yardımcı olarak konforu daha da artırır.
Şanzıman/Debriyaj
• Assist & Slipper Clutch (KP) kompakt bir yapıya sahiptir ve çalışma plakaları kol çekişini azaltmaya yardımcı olarak kolda son derece hafif bir his sağlar. Geniş bir kavrama
aralığı kontrol etmeyi kolaylaştırır.
• Debriyaj göbeği ve baskı plakasının dönme kuvvetlerini kullanarak, debriyaj hızlanma sırasında birbirine zorlanır (destek fonksiyonu) böylece
kolda daha hafif bir his için daha az ve daha hafif debriyaj yayı kullanılabilir. Vites küçültme sırasında çok düşük vites seçildiğinde olduğu gibi yüksek arka tork sırasında, slipper fonksiyonu motor kilitlenmesi nedeniyle arka tekerleğin zıplamasını ve durmasını önlemek için bir miktar debriyaj kaymasına izin verir.
• Artırılmış debriyaj kapasitesi daha büyük deplasmana uygundur.
ŞASİ
Hafif Kafes Çerçeve
Kawasaki’nin gelişmiş dinamik rijitlik analizi, minimum ağırlıkla optimum rijitliği sağlamak için kullanıldı, bu nedenle çerçeve motosikletin düşük genel kaldırım kütlesine önemli ölçüde katkıda bulunuyor.
• Supersport tarzı şasi tasarımı, hafif, çevik kullanım sağlayan dik bir direksiyon açısıyla tamamlanan kısa bir dingil mesafesine ve uzun bir salıncak koluna sahiptir.
• Kare borulu salıncak kolu yapısı, gereksiz körükleme olmadan rijitlik sağlar ve bu da ağırlık tasarrufuna katkıda bulunur.
• Pres döküm alüminyum salıncak kolu montaj plakası, salıncak kolu pivot şaftı için motorun arkasına cıvatalanır ve esasen salıncak kolunun doğrudan motora monte edilmesini sağlar. Bu, ağırlığı azaltan burulma rijitliği için ek çerçeve çapraz elemanlarına olan ihtiyacı ortadan kaldırır.
Süspansiyon
• Alt bağlantılı Uni-Trak(KP) arka süspansiyon bağlantı oranları ve şok ayarları sürüş hissini artırır.
• 41 mm çatal, sertlik ve pürüzsüz süspansiyon hareketi sağlayarak ön tekerleğin daha iyi bir yere oturmasını sağlar.
Frenler
• Büyük 310 mm yarı yüzer ön disk, dengeli bir aktüasyonlu çift pistonlu kaliper tarafından kavranır. Büyük ön fren diski boyutu güçlü durdurma gücü sağlar.
• Sert ön fren ana silindiri, daha olumlu bir his için rölanti vuruşunu ortadan kaldırmaya yardımcı olur.
• Büyük pistonlu arka çift pistonlu kaliper, 220 mm arka petal diski sıkıştırır.
• Kilitlenme önleyici fren sistemi (ABS) modelleri, belirli koşullar altında frenlemeye yardımcı olan Nissin’in en son kompakt ABS kontrol ünitesine sahiptir.
Jantlar/Lastikler
• Şık yıldız desenli 5 kollu jantlar hafiftir ve optimize edilmiş yanal sertlikleri, harika yol tutuşu için viraj performansı ekler.
• Radyal lastikler, çevik yol tutuşuna ve sürüş konforuna katkıda bulunurken mükemmel tutuş sağlar. Büyük 150 mm arka lastik boyutu, etkileyici bir görünüm katar.
Ergonomi
• Geniş gidon ve nispeten dik sürüş pozisyonu rahattır ve sürücüyü aktif kontrol ve dinamik, sportif sürüş için ideal bir konuma getirir. Geniş gidon ayrıca düşük hızlı manevraları daha kolay hale getirerek sürücü güvenini artırır.
• İnce yakıt deposu, gelişmiş sürücü geri bildirimi için bisikletle iyi bir temas sağlar.
• Düşük geri tepmeli koltuk minderinin ön tarafında bol miktarda dolgu bulunur, böylece koltuk sürüş konforu için düz bir genel şekle sahiptir.
• Supersport tarzı alüminyum ayak dayanakları, gelişmiş sürücü geri bildirimi için doğrudan his sağlar.
Stil
• Ön uç tasarımı, kompakt üçlü LED far tasarımıyla vurgulanıyor. Kısa farlar iki üst farda ve tek alt far uzun fardır.
• Ön kaput farları çevreliyor ve aşağı doğru eğimli tank açısıyla birleşince, çömelme duruşu, alçaltılmış baş ve yukarı doğru kıvrılmış kuyruk gibi Sugomi tasarım öğelerini vurguluyor.
• Minimal gövde, motorun üzerinde yüzüyor ve işlevsel güzelliğinin ve zarif bir şekilde kavislendirilmiş egzoz manifold borularının tam olarak görülebilmesini sağlıyor.
• Gövde, zengin ve zarif bir görünüm için ağırlıklı olarak boyalı yüzeylerden oluşuyor.
• Truss yapılı ayna destekleri yalnızca yoğun stile katkıda bulunmakla kalmıyor, aynı zamanda daha kolay geri görüş için titreşimi daha iyi kontrol ediyor.
• Kısa ön çamurluk agresif görüntüye katkıda bulunuyor.
