1. Anasayfa
  2. Haber

2024 TVS NTORQ 125, En Güçlü 125cc

2024 TVS NTORQ 125, En Güçlü 125cc
0

2024 TVS NTORQ 125, En Güçlü 125cc. TVS Ntorq’un 125 cc’lik 3 valfli CVTi-REVV motoru ile en güçlü scooter modellerinden biri haline getirmiş. Motor 9,25 bhp güç ve 10,8 Nm tepe tork üretir. İki farklı model ile sürüş yapabiliesiniz. Yarış modu tam güç ve tork çıkışına erişim sağlarken Sokak modu 9bhp ve 10Nm ile sınırlıdır. BS4 modeliyle karşılaştırıldığında Ntorq daha fazla yakıt tüketiyor ancak üstün yakıt verimliliği sunuyor.

2024 TVS NTORQ 125, En Güçlü 125cc

2024 TVS NTORQ 125, En Güçlü 125cc

Aslında en güçlü olmakla kalmıyor ayrıca uygulama ile tüm verileri görebiliyorsunuz. Race XP model versiyonu ise fiyat ve performans olarak daha farklıdır.

124,8 cc motordan güç alır. 9,38 PS güç ortaya koyar. Tork 10,5 Nm’de kalıyor.  Ntorq’un 125 cc’lik 3 valfli CVTi-REVV motoru, onu en güçlü scooter sınıfından biri haline getiriyor. Sokak ve Yarış sürüş modları ile BS4 modeliyle karşılaştırıldığında Ntorq daha fazla yakıt tüketiyor ancak üstün yakıt verimliliğine sahip. Azami hızı 95 km/saattir ve motoru, 70-75 km/saat hıza ulaşabilirsiniz.

TVS NTorq 2024

NTORQ 125 Lastikler, Frenler ve Özellikleri

Alaşım jantlar sırasıyla 100/80-12 ve 110/80-12 iç lastiksiz ön ve arka lastiklerle donatılmıştır. Ön tarafta hidrolik amortisörlü teleskopik süspansiyon, arkada ise hidrolik amortisörlü helezon yaylar bulunur. Büyük lastikler sert frenlemelerde hızın yumuşak bir şekilde düşürülmesine yardımcı olur ve 220 mm’lik ön ve 130 mm’lik arka diskler güçlü, aşamalı durdurma kuvveti sağlar.

2024 TVS NTORQ 125

Özellik setinin bir parçası olarak TVS tarafından SmartXonnect olarak adlandırılan, akıllı telefon bağlantısına sahip tamamen dijital bir konsola sahiptir. Uyumlu bir telefonla çağrı ve SMS bildirimleri, adım adım navigasyon, sürüş verileri analizi ve araç teşhis uyarıları alınabilir. TVS NTorq 125 Race XP modeli, sesli yardım özelliği, güncellenmiş kullanıcı arayüzü ve sık ziyaret edilen adresleri kaydetme seçeneği sunuyor. Ancak XT modeli TVS’nin IntelliGO teknolojisine ve aktif sesli komuta sahiptir.

TVS Ntorq’un 155 mm’lik yerden yüksekliği, scooter’ın hız tümseklerinde ve çukurlarda kolayca geçmesini sağlar. Üzerindeki benzin deposu 5,8 litre kapasiteye sahiptir. Scooter oldukça iyi, 116 kg ağırlığında ve koltuğun altında 22 litre saklama alanı bulunuyor.

2024 TVS NTORQ 125, renkler

Bu model 4 renkte mevcuttur: Metalik Mavi, Metalik Gri, Metalik Kırmızı, Mat Kırmızı. ama basit versiyonda daha fazla renk seçeneği vardır.

2024 TVS NTORQ 125, fiyat

Yurtdışı fiyatı 24,300 TL olarak belirlenmiş, Umarız biz motosiklet severler içinde TVS bu modeli getirir ve satmaya başlar.

2024 TVS NTORQ 125, hız

Üreticiye göre scooterın azami hızı 95 km/saattir ve motoru, motorda herhangi bir zorlama olmadan sizi 70-75 km/saat hıza ulaştırabilir.

2024 TVS NTORQ 125, yakıt tüketimi

Yakıt tüketimi 100km’de 2,1 litre kadar yakıt tüketimi vardır. 47km’de 1 litre kadar benzin tüketir.

2024 TVS NTORQ 125, rakipler

Önemli rakipleri arasında Honda Dio 125, Honda Activa 125, Yamaha Nmax 125 gibi modeller var.

2024 TVS NTORQ 125, teknik özellikler

Motor ve Şanzıman

Motor tipi Tek Silindir, 4 Zamanlı, SI, Hava Soğutmalı, Yakıt Enjeksiyonlu
Yer değiştirme 124,8 cc
Maksimum tork 10,5 Nm @ 5500 dev/dak
Silindir Sayısı 1
Soğutma sistemi Hava soğutmalı
Silindir Başına Valf 3
Başlangıç Tekme ve Kendiliğinden Başlatma
Yakıt tedariği Yakıt enjeksiyonu
Debriyaj Otomatik Santrifüj Debriyaj
Dişli Kutusu CVT
Emisyon Türü bs6-2.0

Özellikler

Enstrüman Konsolu Dijital
Bluetooth Bağlantısı Bluetooth
Navigasyon Evet
Çağrı/SMS Uyarıları Evet
USB Şarj Bağlantı Noktası Evet
Hız göstergesi Dijital
Kilometre sayacı Dijital
Kilometre sayacı Dijital
Deklanşör Kilidi Evet
Varyantın Ek Özellikleri Hava Filtresi – Kağıt + Köpük Filtre, Dahili Tur Zamanlayıcı, Üç Yol Ölçer, Güç Eco Modu Gösterge LED’i, 60 Özellikli Tamamen Dijital Konsol, En İyi Tur ve Son Tur Sürüş İstatistikleri, Kişiselleştirilmiş Karşılama Mesajları, Motor Sıcaklığı Göstergesi, Telefon Sinyal Gücü Göstergesi , Telefon Pil Gücü Göstergesi, Son Park Konumu, Yolculuk Raporu Oluşturma, Otomatik Yanıt SMS’i, Özel Sürücü Uygulaması, Sesli Yardım, En Az Dönüş Yarıçapı, Çift Direksiyon Kilidi, Yüksek Hız Uyarısı, Park Freni, Yedekte Yakıt için Seyahat F
Koltuk Tipi Bekar
Gövde Grafikleri Evet
Saat Evet
Yolcu Ayak Dayama Yeri Evet
Taşıma kancası Evet
Koltuk altı saklama alanı 20 litre

Özellikler ve Güvenlik

Frenleme Tipi Senkronize Fren Sistemi
Deklanşör Kilidi Evet
Hizmet Süresi Göstergesi Evet
Hız göstergesi Dijital
Harici Yakıt Doldurma Evet
Kilometre sayacı Dijital
Kilometre sayacı Dijital
Benzin göstergesi Dijital
Geçiş Anahtarı Evet
Saat Evet
Ek özellikler Hava Filtresi – Kağıt + Köpük Filtre, Dahili Tur Zamanlayıcı, Üç Yol Ölçer, Güç Eco Modu Gösterge LED’i, 60 Özellikli Tamamen Dijital Konsol, En İyi Tur ve Son Tur Sürüş İstatistikleri, Kişiselleştirilmiş Karşılama Mesajları, Motor Sıcaklığı Göstergesi, Telefon Sinyal Gücü Göstergesi , Telefon Pil Gücü Göstergesi, Son Park Konumu, Yolculuk Raporu Oluşturma, Otomatik Yanıt SMS’i, Özel Sürücü Uygulaması, Sesli Yardım, En Az Dönüş Yarıçapı, Çift Direksiyon Kilidi, Yüksek Hız Uyarısı, Park Freni, Yedekte Yakıt için Seyahat F
Taşıma Kancası Evet
Yolcu Ayak Dayama Yeri Evet
Motor Kapatma Anahtarı Evet
Görüntülemek Çok Modlu Ekran – Sokak, Spor, Sürüş İstatistikleri

Kilometre ve Performans

Şehir Kilometresi 47 km/pl
Otoyol Kilometresi 53,4 km/pl

Şasi ve Süspansiyon

Gövde Grafikleri Evet

Boyutlar ve Kapasite

Önyükleme Alanı Evet
Genişlik 710mm
Uzunluk 1861 mm
Yükseklik 1164 mm
Yakıt Kapasitesi 5,8L
Yerden yükseklik 155mm
Dingil açıklığı 1285mm
Boş Ağırlık 118 kilo
Ek Depolama 20 litre

Elektrik

Far Halojen
Stop lambası Var
Dönüş Sinyali Lambası Var
DRL’ler Evet
Düşük Yakıt Göstergesi Evet

Lastikler ve Frenler

Ön Fren Çapı 220mm
Arka Fren Çapı 130mm
Radyal Lastik Evet

Verim

En yüksek hız 90 Kmph

Motor ve Pil

Zirve gücü 9,38 PS @ 7000 rpm
Sürücü Tipi Emniyet kemeri
Pil Türü MF
Bulaşma Otomatik

Temeller

Süspansiyon Önü Hidrolik Amortisörlü Teleskopik Süspansiyon
Süspansiyon Arka Hidrolik Damperli helezon yay
Frenler Ön Disk
Frenler Arka Davul
Lastik Boyutu Ön :-100/80-12, Arka :- 110/80-12
Tekerlek boyutu Ön:-304,8 mm, Arka:-304,8 mm
Tekerlek Tipi Alaşım
Çerçeve Kemik Altı Borulu Tipte Yüksek Sertlik
İçsiz Lastik Tüpsüz

2024 TVS NTORQ 125, daha fazla detay

TVS, NTorq’un en üst modeli için ayrılmış bir dizi değişiklik getirdi.  

Artıları

  • Özellikle kırmızı alaşımlarla ayırt edici görünümü var
  • Güçlü performans sayesinde trafikte iyi performans elde edebilirsiniz
  • Arka koltukla bile konforlu
  • Navigasyon ve sürüş istatistikleri gibi uygulama tabanlı özellikler artık birkaç sesle etkinleştirilen seçeneği de içeriyor
  • Daha iyi gaz tepkisi veya daha fazla verimlilik istediğiniz zamanlar için değiştirilebilir sürüş modlarına sahip

Eksileri

  • Sert süspansiyon, hız kesiciler nedeniyle ses çıkarıyor
  • Uygulama işlevselliğine alışmak biraz zaman alacaktır

Öne Çıkan Özellikler

  • Geliştirilmiş performans sayesinde yolda sorunsuz sürüş sağlıyor
  • Değiştirilebilir sürüş modları sayesinde trafiği yakınlaştırıp ilerlemeyeceğiniz veya yavaş bir tempoda ilerleyerek aynı anda yakıt faturasından tasarruf edebilirsiniz

Diğer bilgiler

BS6 NTorq’daki tamamen dijital, olağan bilgileri (hız göstergesi, yakıt göstergesi, motor sıcaklığı göstergesi, iki kilometre sayacı ve kilometre sayacı) 0-100km/h zamanlayıcı ve tur zamanlayıcı gibi verilerle birebir iletişim halinde görünüyor ve gerçekten kullanışlı bir araç olmuş. Bluetooth işlevini eklediğinizde kişiselleştirilmiş karşılama mesajları, gelen çağrı, cevapsız çağrı ve mesaj uyarılarının yanı sıra otomatik yanıt SMS’i, adım adım navigasyon ve en son park edilen konumu görebilirsiniz.

TVS NTORQ 125 Artıları ve Eksileri

  • Artılar

    • Daha İyi Menzil
    • Motor Kapatma Anahtarı
    • Uçaklardan ilham alan tasarım
  • Eksiler

    • Biraz Daha Yüksek Maliyet
    • Süspansiyon daha iyi olabilirdi
    • Uzun sürüş için rahatsız edici oturma

Reaksiyon Göster
  • 0
    alk_
    Alkış
  • 0
    be_enmedim
    Beğenmedim
  • 0
    sevdim
    Sevdim
  • 0
    _z_c_
    Üzücü
  • 0
    _a_rd_m
    Şaşırdım
  • 0
    k_zd_m
    Kızdım

Motosiklet kullanıcısı, blog yazarı

Yazarın Profili
Paylaş
İlginizi Çekebilir
Kulu motosiklet kazası

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir