2024 Polaris RZR XP, Yenilendi

2024 Polaris RZR XP, Yenilendi

2024 Polaris RZR XP, Yenilendi. UTV 114 hp 999cc ProStar 2 motor kullanıyor. UTV kullanıcıları ülkemizde çok az fakat Polaris modellerini bilmeyen yoktur. Bazı fuarlarda karşılaşmış olmalısınız. Motosiklet severler çok ilgilenmese de aralarında bilenler vardır. Yamaha UTV ve Kawasaki UTV modellerine meydan okuyor.

2024 Polaris RZR XP, Yenilendi

2024 Polaris RZR XP, Yenilendi

2024 Polaris RZR XP Güç kaynağı
Denenmiş ve onaylanmış XP 1000 platformu sıfırdan yeniden tasarlandı. Walker Evans, 2023 selefinden daha ucuz olan 20.999 dolardan başlayan, tamamen kaynaklı tek parça şasiye sahip, motor daha fazla güç ve dayanıklılık için yeniden tasarlanan Walker Evans, 16 noktalı ayarlanabilirlik özelliğiyle şaşırtıyor.

2024 Polaris RZR XP Çıkışlar
Yepyeni bir donanım olduğundan henüz bulunamayan hatalar olabilir, beygir gücü hala 114’te ve üst seviye modeller ve dört koltuklu versiyonlar  pahalılaşıyor.

Sonuç
2024 Polaris RZR XP tamamen sıfırdan yeniden inşa edildi ve Polaris’in on yıllık donanıma hak ettiği saygıyı verdiği görülüyor. İki parçalı, birbirine cıvatalanmış bir çerçeve yerine cıvatalı takla kafesine sahip tamamen kaynaklı bir çerçeve, Walker Evans amortisörleri ve yeni 114 hp 999cc ProStar 2 motor, RZR XP’nin aldığı güncellemelerden sadece birkaçıdır. 10 yıldır tanıdığımız RZR XP 1000 gibi görünüyor, hatta daha iyisi.

2024 Polaris RZR XP Genel Bakış

Polaris, 2014 yılında RZR XP 1000’i piyasaya sürdüğünde tarih yazdı. Yan yana ilk gerçek spordu ancak artık parlak günleri geride kaldı. Piyasanın en üst düzey spor donanımlarıyla doymuş olması nedeniyle Polaris, onun yerine RZR XP’yi getiriyor.

Önceki nesil RZR ile aynı konsepttir. Yüksek hızlı çöl yarışları veya yoğun kaya tırmanışları için tasarlanmamıştır . Parladığı nokta, inanılmaz bir “atla ve git” makinesi olmaktır; burada ziller ve ıslıklar konusunda endişelenmenize veya canavarca bir güçle sürüş yeteneğinizi abartmanıza gerek kalmaz. Yerel bir yolun karşınıza çıkarabileceği hemen hemen her şeyin üstesinden gelmek istiyorsanız, RZR XP mükemmeldir.

2024 Polaris RZR XP 2024 Güncellemeleri

2024 Polaris RZR XP tamamen yenidir. Yeniden tasarımla XP yeni, tamamen kaynaklı bir çerçeveye kavuşuyor, koltuklar daha iyi görüş için yeniden konumlandırıldı, motor daha fazla güç ve güvenilirlik için yeniden tasarlandı, aktarma organları üzerindeki gerilimi azaltmak için dişliler alçaltıldı, debriyaj soğutması yapıldı sistemi eklenmiş ve bakım noktalarına erişim panelleri kurulmuştur.

Fiyatlandırma ve Hangisini Satın Almalı

2024 Polaris RZR XP Spor: 20.999 Dolar

2024 Polaris RZR XP Premium: 22.999 Dolar

2024 Polaris RZR XP Ultimate: 25.999 Dolar

2024 Polaris RZR XP4 Spor: 24.999 Dolar

2024 Polaris RZR XP4 Premium: 26.999 Dolar

2024 Polaris RZR XP4 Ultimate: 29.999 Dolar

2024 Polaris RZR XP, Yenilendi

Herhangi bir seçimde yanılmak zor olsa da Premium modeli çoğu alıcı için en uygun nokta olacaktır. Bununla birlikte bir poli tavan, Rockford Fosgate Stage 1 stereo, 30 inç lastikler ve emniyet kemeri yerine emniyet kemerleri elde edersiniz; bunların hepsi onu nasıl kullanacağımız için mükemmel.

Oraya çıkıp UTV’ye binmek istiyorsanız Sport tam size göre. Üst seviye modellerin konfor ve özelliklerine sahip olmayacak ama bir o kadar da eğlenceli olacak.

Para sorun değilse Ultimate en iyi donanımınızdır. Premium ile aynı performansı elde edersiniz ancak Rockford Fosgate Stage 3 stereo, Ride Command , bir arka kamera ve özel boya ve grafiklerle geliyor.

2024 Polaris RZR XP Rakipleri

2022 Can-Am Maverick Sport DPS ve Sport Max DPS

2023 Kawasaki Teryx KRX 1000

2022 Honda Talon 1000R

Güç Aktarma Organı: Motor, Şanzıman ve Performans
2024 RZR XP, 114 bg güç üreten 999cc dört zamanlı DOHC çift silindirli motora sahiptir. Güç, yüksek, düşük, 2WD ve 4WD viteslere sahip otomatik bir PVT şanzıman aracılığıyla tekerleklere aktarılır. Ekstra özelliklerin getirdiği tüm ağırlığa rağmen Ultimate donanım yalnızca 1.642 pound ağırlığındadır.

Süspansiyon Taşıma
Her üç donanım da 16 tıklamayla ayarlanabilir Walker Evans amortisörlerine sahiptir. Dengeleyici çubukla birleştiril, miş çift A kolları, RZR XP’ye önde 16 inçlik tekerlek hareketi sağlar ve dengeleyici çubuklu arka kollar, arkada 18 inçlik hareket alanı sağlar.

Frenler
Dört köşede de hidrolik disk frenler.

Ergonomi: Konfor ve Fayda
Oturma alanı ekstra konfor için yeniden tasarlandı. XP4’te ekstra yolcularınıza daha fazla görünürlük sağlamak için stadyum koltukları arkaya yerleştirildi. Sport emniyet kemerleriyle birlikte gelir, ancak Premium ve Ultimate dört noktalı emniyet kemerleriyle birlikte gelir.

Yük/Çekme
Arka kutu 300 pound’a kadar yük taşıyabilir ve toplam yük kapasitesi 740 pound’dur. XP4 için yük kapasitesi 900 pounda çıkarıldı.

Elektronik
LED farlar ve arka lambalar ve Aydınlatmalı kabin içi kontroller Sport modeli için lüksün kapsamıdır, ancak Premium için Rockford Fosgate Stage 1 stereo, Ultimate için ise Rockford Fosgate Stage 3 stereo ve Ride Command alırsınız.

Garanti ve Bakım Kapsamı
Altı ay fabrika garantisi.

2024 Polaris RZR XP Özellikleri

Fiyat: 20.999$ – 29.999$
Motor: DOHC, 4 zamanlı çift silindirli
Yer değiştirme: 999cc
Bore x Stroke: Yok
Sıkıştırma oranı: Yok
Bulaşma: Otomatik PVT, yüksek/düşük aralık, geri vites, park etme
İddia Edilen Beygir Gücü: 114 hp
İddia Edilen Tork: Yok
Yakıt sistemi: EFI
Direksiyon: EPS
Aktarma organı: Polaris Gerçek İsteğe Bağlı 2WD/AWD
Ön süspansiyon: Çift A kollu, Walker Evans İğne şokları; 16,0 inç seyahat
Arka Süspansiyon: Arka kol, Walker Evans Needle’a şok veriyor; 18,0 inç seyahat
Ön Frenler: Hidrolik disk
Arka Frenler: Hidrolik disk
Tekerlekler, Ön/Arka: Dökme alüminyum; 14 inç
Lastikler, Ön/Arka: Trail Master X/T; 29×9-14 radyal / 29×11-14 radyal
Uzunluk: 120,0 inç / 147,8 inç (XP4)
Genişlik: 162,6 inç
Yükseklik: 74,0 inç
Dingil açıklığı: 90,0 inç / 117,0 inç (XP4)
Yatak Kapasitesi: 300 lb.
Çekme kapasitesi: Yok
Maksimum Oturma Kapasitesi: 2 / 4
Yerden yükseklik: 14,5 inç
Dönüş Yarıçapı: Yok
İddia Edilen Kuru Ağırlık: 1.574–1.901 lb.
Yakıt Kapasitesi: 9,5 gal.
Yağ Kapasitesi/tipi: Yok
Soğutucu Kapasitesi: Yok
Bujiler: Yok
Alıştırma Dönemi: 25 saat.
Garanti: 6 aylık fabrika
Kullanılabilirlik: Nisan 2023

motosiklet

Motosiklet kullanıcısı, blog yazarı

You may also like...

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir