2024 Moto Morini Corsaro Sport 96 Beygir Güce Sahip. Bu motosiklet, aynı motoru paylaşan Corsaro 750 roadster’ın yanı sıra yeni bir X-Cape 1200 macera motosikleti ve benzer güce sahip yeni Milano Fuarına retro roadster modeli ile katıldı.
Benim işim acele diyenler için kısa bilgi
Tamamen yeni 749cc, sıvı soğutmalı, 96bhp üreten 90 derecelik V-twin motorla güçlendirilmiş olup, 47bhp A2 versiyonu da mevcuttur. Çerçeveler yine çelik boru ve alüminyum karışımından oluşuyor. Frenler yine tamamen ayarlanabilir süspansiyonlu Brembo imzası taşıyor; stil ise Morinis’in geçen yılki etkileyici 650’lerinin geliştirilmiş hali.
Daha fazlasını sevenler için aşağıda tüm veriler var.
2024 Moto Morini Corsaro Sport 96 Beygir Güce Sahip
Euro5+ homologasyonuna sahip çarpıcı Corsaro Sport, daha fazla stabilite sağlayan MotoGP tarzı ters yönde dönen krank mili ve 130mph’nin kuzeyinde olduğu söylenen azami hız ile dördü de Moto Morini’nin temelleri sağlam modelleri ile pazarı etkileyeceğini söylüyor.
Çinli scooter devi Zhongneng tarafından 2018 yılında satın alınan firmanın mevcut üretim yelpazesinde STR, SCR ve X-Cape’ten oluşan 650 ‘Seiemmezzo’ üçlüsü yer alıyor ve yakın zamanda gruba katılan bir Calibro kruvazörü modelide bulunuyor. Hepsi biraz ham Kawasaki ER-6n’den türetilmiş çift silindirli motorla çalıştırılıyor.
2022’nin başlarında şirket, önümüzdeki iki yıl içinde İtalyan tasarımı ancak Çin yapımı 11 yeni modelin piyasaya sürüleceğini duyurdu.
Corsaro Sport, orta sıklet segmentinin daha sportif ucunda yer almasını sağlayan Ducati benzeri kaporta ve üst çatalın altındaki klipslerle pekala onlardan biri olabilir. Görünüşe rağmen, iddia edilen 94,5 bg’lik çıkış, onu gerçek dünyada kullanılabilir performans alanında tutuyor. Fakat 96 beygir olarak verilen bazı farklı rakamların olduğunuda görüyoruz.
Corsaros’a da bu çekiciliği sağlayan tamamen yeni, İtalyan tasarımlı, 90 derecelik V-twin motordur ve Honda’nın 94 bg’lik CBR650R‘si, Suzuki’nin 82 bg’lik GSX-8R‘si ve Aprilia’nın 99 bg’lik RS660‘ına rakip olması gerekir. En yüksek tork ve devir sayısı henüz açıklanmadı ancak karenin üzerinde 90 mm x 58,9 mm’lik iç çap ve strok ile oldukça yüksek bir kırmızı çizgi bekliyoruz.
A2 ehliyet için lisanslı versiyon, Morini logosu kazınmış ikiz çıkışlı egzoz borularının sağladığı müzikle birlikte sınıf sınırını aşan 47 bg’lik güç üretecek.
Çerçeve ayrıca çift silindirli motoru gerilimli bir eleman olarak kullanıyor gibi görünen hem çelik hem de alüminyum elemanlardan oluşan ‘hibrit’ bir tasarım olduğundan ilgi çekicidir. Arkada, ayırt edici bir alüminyum döküm ile başlığa doğru birleşen tanıdık bir boru şeklinde kafese sahip.
Morini’nin daha önceki 650 ikizlerinde olduğu gibi, yeni Corsaros da Brembo frenleri kullanıyor; bu kez ikiz 320 mm diskleri ısıran dört pistonlu monoblok radyal kaliperlere göre geliştirildi.
Ters çevrilmiş çatallar da tamamen ayarlanabilir, ancak bunları kimin yaptığı henüz belli değil. Arka amortisör de tam ayar imkanı sunuyor; Sport aynı zamanda çıplak versiyondaki 180’e göre daha geniş 190 kesitli arka lastik var. Ayrıca daha dar, alçak klipsli çubuklar ve 10 mm daha uzun 840 mm sele de mevcut.
2024 Moto Morini Corsaro Sport 96 Beygir’in güzelliğini seyretmeniz için tüm fotoğrafları paylaşıyorum.
Moto morini satan firma varmı
Evet var aratınca hemen çıkacaktır.