2024 Honda NX500 Tamamen Yenilendi. Honda CB500X adı ile çıkan model, NX500 olarak karşımıza çıkıyor. Bu modelin görünüşü tamamen yenilendi, teknoloji ve performans verileri ise değişmiş oalrak karşımıza çıkıyor.
2024 Honda NX500 Fiyat: Yurtdışı fiyatı £6.799 – TL karşılığı ise 237.334 TL yapıyor.
Ülkemize geldiğinde yaklaşık 350.000 TL olarak satılacağını düşünüyorum.
2024 Honda NX500 Tamamen Yenilendi
Honda CB500X, birkaç yıldır Honda’nın model serisinin dayanak noktası olmuştur. Aslında, kullanıcı dostu performansı sayesinde en çok yönlü giriş seviyesi macera motosikletlerinden biri olduğu kanıtlanmıştır ve aynı zamanda rahat, her yere sürebilecek bir makine arayan daha deneyimli sürücülerin zevklerine de hitap etmektedir.
Bununla birlikte Honda, CB500X’in 2024 model yılı için geri döndüğünü duyurdu ancak artık CB500X olarak adlandırılmayacak. Hangi nedenle olursa olsun Honda , giriş seviyesi ADV’sini, markanın 1980’lerin sonundaki NX650 Dominator modeline gönderme yaparak adını yenilemesi eski kullanıcılarında beğenisini kazanmak için yapılmış.
2024 Honda NX500 Yakıt Tüketimi
100km’de 3,6 litre olarak belirtilmiş.
2024 Honda NX500 Renkler
Honda, NX500’e birkaç stil revizyonu yapılmış; bunların en önemlileri yeni far ve arka lamba. Ayrıca adı koyulan renkler; Grand Prix Kırmızısı, Mat Barut Siyahı Metalik ve Pearl Horizon Beyazından oluşan yeni renk seçenekleriyle de geliyor. Bununla birlikte, yeni NX500’ün stilini uzaktan bile görseniz, bununla ilgili hiçbir şüphe kalmaz: Bu modelde, Honda CB500X’i görmüş gibi olursunuz.
Görünüşe göre NX500 hala Honda CB500 ailesinin bir parçası.
47 beygir gücü ve 43 Nm (30,1 pound-feet) tork sağlayan aynı 471cc, sıvı soğutmalı, yakıt enjeksiyonlu, paralel ikiz motorla güçlendirilmiştir. Güç, son derece bağışlayıcı bir sürüş için kayar kavramayla donatılmış altı ileri manuel şanzıman yoluyla arka tekerleğe gönderiliyor. Kendisinden önceki CB500X gibi, süspansiyon görevleri de Showa Ayrı İşlevli Büyük Pistonlu çatalların yanı sıra önceden yük ayarlı arka mono amortisör tarafından yerine getiriliyor. Frenleme donanımı, standart olarak önde çift diskli fren ve arkada tek disk, çift kanallı ABS şeklinde geliyor.
Teknoloji tarafında ise Honda’nın Roadsync uygulaması aracılığıyla akıllı telefon bağlantısına sahip geniş, beş inçlik, tam renkli bir TFT ekran bulunuyor.
Ayrıca sürücünün Honda Seçilebilir Çekiş Kontrolü’nü (HSTC) açıp kapatmasına olanak tanıyarak sürücülerin arazi ve teknik sürüş senaryoları için bu özelliği kapatmasına olanak tanıyor. Son olarak, yeni Honda NX500 aynı zamanda CB500X’ten üç kilogram daha hafif olup 196 kg olarak yapılmış.
2024 Honda NX500 Teknik Özellikleri
| Motor: | DOHC, sıvı soğutmalı, dört zamanlı paralel ikiz; 4 valf/sil. |
| Yer değiştirme: | 471cc |
| Bore x Stroke: | 67,0×66,8 mm |
| Sıkıştırma oranı: | 10.7:1 |
| Şanzıman/Nihai Tahrik: | 6 vitesli/zincir |
| İddia Edilen Beygir Gücü: | 47 hp @ 8.600 rpm |
| İddia Edilen Tork: | 31,7 lb.-ft. @ 6.500 dev/dak |
| Yakıt sistemi: | PGM FI elektronik yakıt enjeksiyonu |
| Debriyaj: | Islak, çoklu plakalı terlik/destek |
| Motor Yönetimi/Ateşleme: | Tam transistörlü |
| Çerçeve: | Çelik elmas |
| Ön süspansiyon: | Showa 41mm SFF-BP USD çatal |
| Arka Süspansiyon: | Pro-Link mono amortisör, ön yükleme ayarlanabilir |
| Ön fren: | Nissin 2 pistonlu kaliper, ABS’li 296 mm diskler |
| Arka fren: | Nissin 1 pistonlu kaliper, ABS’li 240 mm disk |
| Tekerlekler, Ön/Arka: | 19 x 2,5 inç / 17 x 4,5 inç |
| Lastikler, Ön/Arka: | 110/80-19 / 160/60-17 |
| Tırmık/İz: | 27,5°/4,25 inç |
| Dingil açıklığı: | 56,9 inç |
| Yerden yükseklik: | 7,1 inç |
| Koltuk yüksekliği: | 83cm – 32,7 inç |
| Yakıt Kapasitesi: | 4,6 gal. |
| İddia Edilen Islak Ağırlık: | 195 kg – 432 lb. |
Kısaca CB500X tarihine bakalım
Bu modeller Japonya’da daha küçük kapasiteli 399 cc motorlarla satılmaktadır: CB400F (2013 – 2016), CB400X ve CBR400R . Bunların piyasaya sürülmesi, sınırlı güce sahip orta sınıf bir motosiklet oluşturan yeni Avrupa lisans düzenlemeleriyle aynı zamana denk geldi. Yeni 500 model, 2003 yılında üretimden kaldırılan daha önceki CB500 paralel ikizlere benzer , ancak sıfırdan tamamen yenidir. Bunlar, Honda’nın daha önce yalnızca daha küçük deplasmanlı motosikletler ürettiği Tayland’da üretiliyor .
Tüm modeller aynı 471 cc (28,7 cu inç) 180° kranklı düz ikiz motoru kullanır ve kapasite ve güç A2 Avrupa ehliyet sınırının altındadır. Aynı altı vitesli şanzımanı ve bisiklet parçalarının çoğunu paylaşıyorlar. CB500X’in daha büyük bir yakıt deposu ve daha uzun ön süspansiyon hareket mesafesi vardır, bu da onu daha yüksek ve daha fazla yerden yükseklik sağlar.
Çok güzel. İnşaallah…Keşke benim olsa
Hadi gel 14 şubat geldi
Gel artık iki gözümün çiçeği 14 şubat geldi