2023 Royal Enfield Hunter 350

motosiklet tarafından

15 Mart 2023 15 Mart 2023 tarihinde düzenlendi Okuma süresi: 2dk, 33sn

2023 Royal Enfield Hunter 350

Royal Enfield Hunter 350, motosiklete yeni başlayan veya basit, mantıklı bir model ve yeni bir sürücü için mükemmel bir motosiklettir.
Piyasadaki en hafif Royal Enfield motosikletlerinden biridir ve fabrikada takılan 17 inç jantlara sahip tek motosiklettir, sürüşü keyif haline getirir.
Motor oldukça mütevazı çıkış rakamları veriyor, bu nedenle bu birincil motosikletinizse bence şanslısınız.

ANA ÖZELLİKLER

Disk Frenler / Tek Kanallı ABS
USB Şarjı
41 mm Teleskopik Çatal
Arka Ön Yük Ayarlanabilir İkiz Şoklar

ÖZELLİKLER

Modeli: Avcı – Hunter 350
Motor:: 349cc / Tek Silindir / Hava Soğutmalı
Güç Çıkışı: 20 HP
Tork: 19,8 LB-FT
Şanzıman: 5 Vitesli MT
Yürüyen aksam: Zincir
MSRP: 4.500 ABD Doları

Artıları

Günümüzün güvenilirliği ile basit, yeni retro tarz
Hafif ve alçak sele yüksekliği, motosikletin manevra yapmasını kolaylaştırır
Yeni sürücüler için son derece uyumlu
Esnek vites kutusu, optimumdan bir vites (hatta bazen iki) daha yüksek kalmanızı sağlar
Gelecek yıl ABD’de satışa çıktığında muhtemelen en uygun fiyatlı Royal Enfield olacak

Eksileri

Daha uzun sürücüler, kompakt Hunter 350’de biraz tuhaf görünebilir
Otoyolda ezici performans
Arka süspansiyon biraz sert

2023 Royal Enfield Hunter 350 Detaylı Temel Özellikler

Motor: 349cc, tek silindirli, hava-yağ soğutmalı motor
Güç: 6.100 rpm’de 20,2 hp
Tork: 4.000 rpm’de 19,9 lb-ft
Şanzıman: 5 vitesli
Ön süspansiyon: 41 mm teleskopik çatallar, 130 mm hareket mesafesi
Arka süspansiyon: 6 kademeli ayarlanabilir ön yüke sahip ikiz amortisörler, 102 mm hareket mesafesi
Ön lastikler: 110/70-17
Arka lastikler: 140/70-17
Dingil mesafesi: 1370mm
Koltuk yüksekliği: 790mm
Boş ağırlık: 181kg
Yakıt kapasitesi: 13 litre

2023 Royal Enfield Hunter 350 Motor ve Performans

J motoru ilk çıkışını birkaç yıl önce Royal Enfield Meteor 350’de yaptı ve ardından yeni Classic 350’de de yerini aldı, bu yüzden aşina olmadığımız bir motor değil. Hunter’da, tam olarak aynı çıktı rakamlarını üretir; 20,2 hp ve 14,9 lb-ft tork. Ancak şirket, motor eşlemesinde bazı küçük ayarlamalar yaparak daha duyarlı bir gaz kelebeğine sahip. Değişiklikler en çok hat dışında fark edilir ve bir trafik ışığından diğerine koşmak için güç bandını (tümü) kullandığınızda Hunter 350’de en çok eğleneceksiniz. Bu deneyim, yalnızca karakteristik bir egzoz notasıyla geliştirilmiştir.

Genel olarak, Hunter 350 hızlı bir motosiklet değildir. Şehirde biraz eğlenmek için yeterli performans var, ancak doğrudan hızlanma kesinlikle onun güçlü yanı değil. Alçakgönüllü çıktı rakamlarının yanı sıra, 181 kg’lık boş ağırlık da bu motosikleti yerde tutmada büyük bir rol oynuyor.

Eyerde 198 lb’lik bir sürücü (ben) varken, Hunter gidonlarda minimum titreşimle 110 km/s’nin (68 mil/sa) biraz üzerinde bir azami hıza ulaştı. Ancak, bu mütevazi performans, onu Royal Enfield’ın sunduğu kitle için ideal kılan şeydir – bunun muhtemelen ilk motosikleti olacağı daha genç sürücüler.

Reaksiyon Göster