2022 Yamaha XSR 900 MSRP Price $9,999 USD – 218.500 TL
XSR900, ister hayallere dalmanızı sağlayan virajlı yollarda isterse engin düzlüklerde seyahat ediyor olun tüm yol koşulların üstesinden rahatlıkla gelir ve her iki durumda da kendini yolların efendisi gibi hisseder. Tüm sürücülere her türlü koşulda en yüksek düzeyde kontrol edilebilirlik sağlayan en modern elektronik paketi ile donatılmıştır. Sportif Hızlı Vites Değiştirme Sistemi ve konforlu Hız Sabitleyici ile bu 3 silindirli kaslı makineyle istediğiniz tarzda sürüşler deneyimleyebilirsiniz.
Motor Tipi Sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, DOHC, 4 valfli, 3 silindirli.
Deplasman 889cc.
Çap x strok 78,0 × 62,1 mm.
Sıkıştırma oranı 11,5 : 1.
Güç 87,5 kW (119 HP) @ 10.000 rpm.
Tork 93,0 Nm (9,5 kg-m) @ 7.000 rpm.
Şanzıman 6 vitesli.
Ağırlık 193 kg.
Tank kapasitesi 14 L
Kısa kısa teknik özellikler
Tarihi Yamaha Racing’den ilham alan tasarım
Yüksek kaliteli ayrıntılar ve birinci sınıf malzemeler
Esnek ve rahat sürüş pozisyonu
Karakteristik XSR LED aydınlatma
Tarihi renklerle modern yaklaşım
Yüksek performanslı frenler ve süspansiyon
Gelişmiş elektronik sürücü kontrolleri
Çok yönlü yüksek torklu EU5 CP3 889 cc motor
Hafif Deltabox tarzı şasi, uzun arka maşa
QSS, Hız Sabitleyici, A&S debriyaj
Tüm teknik özellikler
Motor tipi 4-subap, 3-silindir, EURO5, 4-zamanlı, Sıvı-soğutmalı, DOHC
Motor hacmi 890 cc
Çap x Strok 78,0×62,1 mm
Sıkıştırma oranı 11.5:1
Maksimum güç 87,5 kW (119,0 PS)/10.000 dev/dak
Maksimum tork93,0 N/m (9,5 kgf/m)/7.000 dev/dak
Yağlama Islak karter
Debriyaj tipi Islak, Çoklu disk
Ateşleme sistemi TCI
Çalıştırma Electric (E)
Şanzıman Sıralı, 6 vites
Son aktarım Zincirli
CO2 emission 116 g/km
Şasi Diamond
Kaster Açısı 25°00′
Kaster mesafesi 108 mm
Ön süspansiyon Teleskopik çatal
Arka süspansiyon (mafsallı), Salınım kolu
Ön teker hareketi 130 mm
Arka teker hareketi 137 mm
Ön fren 298 mm
Arka fren 245 mm
Ön lastik 120/70ZR17M/C (58W) Tubeless
Arka lastik 180/55ZR17M/C (73W) Tubeless
