2022 Yamaha MT125 EICMA fuarında görücüye çıktı. Eski modelini özletti.
MOTOR VE ŞANZIMAN |
|
| Motor Detayları | 124cc, Sıvı Soğutmalı, 4 Zamanlı, Tek Silindirli, SOHC Motor |
| Yakıt sistemi | Elektronik Yakıt Enjeksiyonu |
| Soğutma | Sıvı Soğutma |
| Motor cc (Deplasman) | 124 cc |
| Maksimum Güç | 14,7 HP @ 10000 rpm |
| Maksimum tork | 11,5 Nm @ 8000 rpm |
| Silindir sayısı | 1 |
| Emisyon Normları | BS6-Uyumlu |
| Ateşleme | TCI (Transistör Kontrollü Ateşleyici) |
| Yağlama | ıslak karter |
| Sıkıştırma oranı | 11.2 : 1 |
| delik | 52 mm |
| Felç | 58,6 mm |
| Dişli sayısı | 6 |
| Şanzıman Tipi | Sabit Ağ |
| El çantası | Islak, Çoklu Disk |
| Son iletim | Zincir |
KM VE ÜST HIZ |
|
| kilometre | Yamaha MT-15 kilometresi 47,3 kmpl’dir (şirket tarafından eklendi). |
| Verim | Performans açısından 125cc sokak dövüşçüsü 0-100 km/s hıza yaklaşık 14 saniyede çıkabiliyor. |
| En yüksek hız | Yamaha MT-15’in azami hızı 120 km/s civarındadır (yaklaşık). |
FRENLER VE LASTİKLER |
|
| Ön fren | 292mm Hidrolik Tek Disk |
| Arka fren | 220mm Hidrolik Tek Disk |
| ABS | |
| Ön Lastik | 100/80-17 M/K 52S |
| Arka Lastik | 140/70-17 M/K 66S |
| Ön tekerlek | 17 inç |
| Arka tekerlek | 17 inç |
| Tekerlek Tipi | alaşımlar |
| Tubeless Lastikler | |
| Alaşım jantlar | |
TEMEL ÖZELLİKLER VE RAKİPLER |
|
| Fren sistemi | 2 Kanallı ABS (Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi) |
| Ana Özellikler | Gelişmiş Negatif LCD Göstergeler, Çift Eğik Göz Pozisyonları LED Far, Yardımcı ve Kaydırmalı Debriyaj, Değişken Valf Aktivasyonuna sahip 125cc EU5 Motor, Sportif Deltabox Çerçeve ve Alüminyum Salınım Kolu, Modern ve Agresif Gövde Tasarımı. |
| Benzer Bisikletler | Kawasaki Z125, KTM Duke 125, Suzuki GSX-S125, Honda CB125R, Aprilia Tuono 125 |
SÜSPANSİYON VE ŞASE |
|
| Ön süspansiyon | 41mm Ters Teleskopik Çatal |
| Arka Süspansiyon | Birim Salınımı |
| Çerçeve (Şasi) | Elmas |
| Ön Tekerlek Hareketi | 130 mm |
| Arka Tekerlek Seyahat | 110 mm |
BOYUTLAR VE AĞIRLIK |
|
| Toplam uzunluk | 1960 mm |
| Genel Genişlik | 800 mm |
| Toplam yükseklik | 1065 mm |
| Yerden yükseklik | 160 mm |
| Koltuk yüksekliği | 810 mm |
| Dingil açıklığı | 1325 mm |
| Boş Ağırlık | 142 kg |
| Yakıt Deposu Kapasitesi | 11 litre |
| Motor Yağı Kapasitesi | 1.05 litre |
GÖSTERGE KONSOLU ÖZELLİKLERİ |
|
| hız göstergesi | Dijital |
| Takometre | Dijital |
| yol ölçer | Dijital |
| Kilometre sayacı | Dijital |
| Saat | Dijital |
| ABS Işık | |
| Benzin göstergesi | Dijital |
AKÜ VE AYDINLATMA |
|
| Işık Geçişi | |
| Pil Türü | MF |
| kafa lambası | LED |
| Stop lambası | LED |
| Otomatik Far Açık (AHO) | |
KONFOR ÖZELLİKLERİ |
|
| Elektrikli Başlatma | |
| Arka Ayaklık | |
| Yükseltilmiş Koltuk/Bölünmüş Koltuk | |
| Pillion Grabrail | |
ÇEŞİTLİ BİLGİLER |
|
| Emisyon (Co2) | 47 gr/km |
| teker | 26º |
| İz | 95 mm |
| 2 Tekerlekli Tip | Çıplak |
| Motor cc (Deplasman) | 124 cc |
| Maksimum Güç | 14,7 HP @ 10000 rpm |
| Maksimum tork | 11,5 Nm @ 8000 rpm |
| Silindir sayısı | 1 |
| Dişli sayısı | 6 |
| Koltuk yüksekliği | 810 mm |
| Yerden yükseklik | 160 mm |
| Boş Ağırlık | 142 kg |
| Yakıt Deposu Kapasitesi | 11 litre |
bu türkiyede ne zaman satışa sunulacak hocam
Yamaha satış listesinde 2022 modeller arasında henüz yok. fiyatı belirsiz. belki önümüzdeki aylarda haber alırız.
inş hocam
bu motoru alacağım 2020 üstü verisyonlarını da çok beğeniyorum ama malesef türkiyede yok