Güçlü 750cc, sıvı soğutmalı, sıralı 4 silindirli 4 zamanlı motor, agresif bir supap kaldırma eğrisine sahip eksantrik mili profilleri, bilyeli bijonlar, krom nitrür kaplı üst sıkıştırma ve yağ kontrol halkaları, beşgen havalandırma delikleri ve bir yarış- Yolda veya pistte olağanüstü motor performansı için kanıtlanmış kare çapı/strok oranı.
Bu olağanüstü motor, 86.3Nm @11.200 ile 110.3kW (148hp) @13.200rpm üretir, gerçekten kendi sınıfında şampiyonluk kazanan bir motor!
SHOWA BÜYÜK PİSTON ÇATALI
SHOWA’nın yarış için geliştirdiği Big-Piston-Fork (BPF) tasarımı, her bir çatal ayağına yerleştirilen ayrı dahili kartuş tertibatını ortadan kaldırır ve bunun yerine 41 mm’lik iç çatal borusunun iç duvarına dayanan 37,6 mm’lik tek bir piston kullanır.
Daha büyük BPF piston ve valf şimleri, daha etkili, daha doğru ve daha doğrusal sönümleme performansı sağlar.
Daha kontrollü sıkıştırma sönümlemesi, özellikle sert frenleme sırasında ve viraj girişinde fark edilir ve sürücüye daha iyi geri bildirim sağlar.
BREMBO MONOBLOK KALİPERLER
Tam yüzer 310 mm disklere sahip ikiz hafif, radyal monteli dört pistonlu Brembo monoblok kaliperler, sınıfında lider fren performansı ve olağanüstü yol tutuşu sağlar.
32 mm kaliper balataları, balata aşınmasını eşitlemek için kademeli olarak düzenlenmiştir, arkadaki pistonlar balata merkez hattına göre dengelenmiştir.
Ön fren ana silindiri, 17,46 mm radyal montajlı bir piston kullanır. Ön fren kolu da sürücünün tercihlerine göre 6 pozisyonla ayarlanabilir.
Analog takometre ve hız, kilometre sayacı, ikili kilometre sayacı, yedek kilometre sayacı, saat, soğutma suyu sıcaklığı/yağ basıncı göstergesi, S-DMS ve vites konumu göstergelerine sahip LCD panel
Işık:
Dikey olarak istiflenmiş uzun ve kısa huzmeli 65 W halojen ampuller
Fuarda üstüne biinemedim, zaten test motoru içinde vermiyorlar, nasıl alalım ki denemeden. O kadar para vereceğim modeli denemek isterdim.