1. Anasayfa
  2. Video

2022 Honda X-ADV 750 Adventure

2022 Honda X-ADV 750 Adventure
0

2022 Honda X-ADV 750 Adventure

2022 Honda X-ADV 750 Adventure de çerçeve daha hafiftir, yeniden tasarlanmış bir koltuk zemine erişimi kolaylaştırır ve yeni üstyapı, X-ADV’nin kendine özgü sağlam stilini yükseltir. Ayrıca daha fazla depolama alanını ve bir USB Type-C şarj cihazını da gizler. Tam renkli TFT ekran sezgisel kontrol sunarken, çift farlar oldukça görünür DRL teknolojisine sahiptir. Artık navigasyon, aramalar, mesajlar ve müzik gibi birçok akıllı telefon işlevine yeni Honda Akıllı Telefon Sesli Kontrol sistemi (yalnızca Android™ cihazlarda mevcuttur) aracılığıyla da bağlanabilirsiniz. Yani, nerede olursanız olun, asla bağlantınız kopmuyor.

2022 Honda X-ADV 750 Adventure

Çift silindirli motor, kompakt, güçlü bir güç merkezidir. X-ADV’niz için hangi maceraları planladığınızı biliyorsunuz, bu yüzden 2 kg ağırlığı aldık ve revize edilmiş giriş, kam zamanlaması ve egzoz yoluyla 43.1kW (69Nm tork ile) daha fazla maksimum güç sağladık. Throttle By Wire kontrolü ile, dört varsayılan sürüş modu çoğu koşulu kapsar ve motor gücü ile motor frenini, ABS ve Çift Debriyajlı Şanzımanı birlikte yönetir. Honda Seçilebilir Tork Kontrolü seviyesi, 3 seviye üzerinde çok daha hassas kontrole sahiptir ve buna göre ayarlanır. Tüm sürüş modları TFT ekran ve sol gidon düğmeleri aracılığıyla kolayca seçilebilir ve USER seçeneğiyle X-ADV’nizin performansını tamamen özelleştirebilirsiniz.

2022 Honda X-ADV 750 Adventure

Boru şeklindeki çelik elmas tarzı çerçeve yepyeni. Tam olarak aynı boyutlar, direksiyon geometrisi ve uzun yol süspansiyonu ile daha güçlüdür, bu da ne veya nerede olursanız olun güven vermek için sağlam, çevik yol tutuşu sağlar. Ve çift, radyal montajlı karşıt dört pistonlu fren kaliperleri disklerini sert bir şekilde ısırır. Tüm varsayılan yol sürüş modlarında ABS seviyesi yüksektir; GRAVEL ile seçilen ABS seviyesi, gevşek yüzeylerde verimli ve tutarlı frenleme için düşüktür.

Devir sayacının etrafında heyecan verici bir şarj için devir sınırını yükselttik ve 745cc, çift silindirli motorun gücünü artırdık. Throttle By Wire (TBW) kontrolü ve dört varsayılan sürüş modu, performansı koşullara ve araziye uyacak şekilde optimize eder. Ve X-ADV esnektir – motor gücünü ve karakterini, ayrıca Çift Debriyajlı Şanzıman (DCT) vites değiştirme programını, Honda Seçilebilir Tork Kontrolü (HSTC) ve ABS seviyesini tamamen özelleştirme seçeneğiniz vardır.

Reaksiyon Göster
  • 0
    alk_
    Alkış
  • 0
    be_enmedim
    Beğenmedim
  • 0
    sevdim
    Sevdim
  • 0
    _z_c_
    Üzücü
  • 0
    _a_rd_m
    Şaşırdım
  • 0
    k_zd_m
    Kızdım

Motosiklet kullanıcısı, blog yazarı

Yazarın Profili
Paylaş
İlginizi Çekebilir

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir