2022 Honda CBR600 RR

14 Nisan 2022 14 Nisan 2022 tarihinde düzenlendi Okuma süresi: 3dk, 40sn

2022 Honda CBR600 RR teknik özellikler

Yeni 2022 Honda CBR600 RR Motor PC40E / Liquid cooled DOHC Sıralı 4 silindir Silindir hacmi (cc) 599 Delik genişliği (mm.) x strok (mm.) 67,0 x 42,5 Sıkıştırma oranı 12,2:1 Islak debriyaj sistemi, çok plakalı debriyaj Islak şanzıman, çok plakalı debriyaj Zincir diferansiyel sisteme sahiptir.

FREN
RADYAL TAKILI ÖN FREN KALİPERLERİ
CBR600RR, radyal monteli monoblok ön fren kaliperleri kullanır. Bu yapı, kaliperi daha sert hale getirir ve bu, daha doğrusal, güçlü durma için daha iyi fren hissi elde ettiğiniz anlamına gelir. Her bir kaliper ayrıca pürüzsüz, sürtünmesiz çalışma için dört krom kaplı alüminyum piston kullanır.

12 KOLLU TEKERLEKLER
Tutarlı sertlikleri ve dengeleri ile bu keskin görünümlü 12 kollu alüminyum döküm jantlar, gerçek yol tutuş iyileştirmeleri sağlamak için çatalla birlikte çalışır ve süspansiyon geri bildirimini geliştirir.

ELEKTRONİK KOMBİNE KİLİT ÖNLEYİCİ FREN (C-ABS)
Mevcut elektronik olarak kontrol edilen C-ABS, fren kuvvetini her iki tekerleğe dağıtarak ideal olmayan koşullarda frenleme güveninin korunmasına yardımcı olur. Sistem, sürücünün fren kolu ve pedal üzerindeki girişini elektronik olarak ölçer ve bazı durumlarda yalnızca ön veya arka freni uygular veya diğer durumlarda her iki freni birleştirir.

ÇİZGİLİ FARLAR Düz
huzmeli farlar, optimum ışık dağılımı ve benzersiz kompakt tasarım için iki H7 ampul kullanan iki parçalı bir reflektör tasarımına sahiptir. Sonuç: far daha iyi görmenize yardımcı olur ve ayrıca trafikte görünür olmanıza yardımcı olur.

MÜHENDİSLİK

MERKEZDE BULUNAN YAKIT DEPOSU
CBR600RR’nin 4,8 galonluk yakıt deposu şasinin ortasına ve şasinin altına yerleştirilmiştir. Bu, daha kompakt bir tasarıma izin verir, ancak daha da önemlisi, motosikletin kütlesini merkezileştirmeye yardımcı olur. Artan kütle merkezileştirme, CBR’nin, özellikle bisikleti bir dönüşe yatırırken veya çıkışta ayağa kaldırırken, sürücü girdilerine daha duyarlı olduğu anlamına gelir.

TAŞIMA
Honda ELEKTRONİK DİREKSİYON DAMPER (HESD)
Çoğu direksiyon amortisörü yalnızca gidon sapma hızını algılar. Honda Elektronik Direksiyon Amortisörü (HESD) çok daha sofistike. Ayrıca araç hızını algılar ve sönümlemeyi orantılı olarak ayarlar. Bu, mükemmel, öngörülebilir yüksek hızlı yol tutuşu sağlarken düşük hızda manevra kabiliyetinin korunmasına yardımcı olur.

Honda ÇOK EYLEMLİ SİSTEM (HMAS) TERS ÇATAL
HMAS kartuş çatalı, özel bir dahili piston yapısına sahiptir. Yenilikçi tasarım, geliştirilmiş sönümleme özellikleri ve genişletilmiş bir ayarlanabilirlik aralığı için yağ hızını yüksek tutmak için daha küçük çaplı pistonlar kullanır. Sonuç: özellikle daha küçük yüzey düzensizliklerinde daha hassas süspansiyon performansı elde edersiniz.

UNIT PRO-LINK® SÜSPANSİYON
Unit Pro-Link®, çerçeveye monteli üst şok montajını ortadan kaldırarak şasiyi darbelere karşı yalıtarak daha hassas kullanım ve daha iyi çekiş sağlar. Honda’nın şampiyonluk kazanan MotoGP motosikletleri üzerinde geliştirilen bu, CBR’nin üstün mühendisliğinin mükemmel bir örneğidir.

VERİM

ÇİFT AŞAMALI YAKIT ENJEKSİYONU
Silindir başına iki set enjektör, hem düşük hem de yüksek devir performansı sağlar. Harika düşük devirli ölçüm ve temiz çalışma ile birlikte neredeyse anında yüksek devir tepkisi elde edersiniz.

ÇİFT KADEMELİ RAM HAVA
Buruna monteli, iki aşamalı bir ram hava sistemi, lineer güç dağıtımı ve üstün motor performansı için hava kutusuna yüksek hacimde soğuk hava sağlar.

2022 Honda CBR600 RR video