2021 Honda CBR600RR‘da yenilenen süper spor kanatları dışında çok fazla bir değişikliğe gidilmediği söyleniyor. Tahminler 21 Ağustos’ta detaylarının açıklanacağı yönünde oluşuyor.
Yayınlanan videoda, yeni TFT ekranda güç, çekiş kontrolü, ön kaldırma kontrolü, motor freni ve ayarlayan opsiyonel sürüş modları bulunuyor. 15.000 devir verimliliği ise gözden kaçmıyor. 17bin devir ise çizgi olarak bir alt sınırı 15bin ile beraber işaretlenmiş.
Honda CBR600RR‘ın fazla sır vermeyen bir videosu yayınlandı
https://www.youtube.com/watch?v=lSvf-XbVWl8
600cc supersport sınıfında ciddi ve agresif rakipleri Yamaha’nın YZF-R6‘sı ve Kawasaki’nin 636cc Ninja ZX-6R‘ı olarak bilinimektedir. Yeni CBR600RR’ın 115 beygir olacağı söylenmiş. Bu demekki R6’ya yakın, Kawasaki’nin 128 beygirlik gücünden uzak kalıyor.
Uluslararası kurallara, özellikle de bir zamanlar sınıfın en büyük pazarı olan Avrupa’dakilere uyacak kadar normları karşılayabilmekte zorlandıklarını düşünüyoruz. Dediğimiz gibi çok fazla değişiklik yapılmadığı ve detaylarının şimdilik paylaşılmadığını söyledik. Bir kaç yer dışında video çekimleri çok net çözünürlülükte değil.
Şu anda Honda, CBR600RR‘deki değişikliklerin Euro 4 limitlerini karşıladığını söylüyor. Artık daha katı kuralları olan Euro 5 düzenlemelerine geçmek bu model için çok zor, motosikletin Euro 4 seviyelerine dayalı emisyon limitleri olan Japonya’daki ana pazarına dönebileceği anlamına geliyor.
Konuyu böyle bırakalım ve açıklanacağı 21 Ağustos’a kadar takipçisi olalım.
