Şimdi, Honda’nın son yenilenen 2021 CBR600RR’ı yalnızca Japonya ve Avustralya dahil dünyanın diğer taraflarındaki pazarlar için satışa çıkmaya hazır. Ancak hala sunduğu eski versiyona kıyasla değişikliklerin kesin ayrıntılarını yeni paylaştı. .
CBR1000RR-R’den etkilenen stiline rağmen, yeni CBR600RR tamamen yeni bir modelden çok bir yükseltmedir. Ana mekanik bileşen, motorda sadece birkaç modifikasyon ve elektronik aksamın iyileştirilmesinden baka güncelleme yok.
Motorundan başlayalım.
599 cc, CBR600RR ilk olarak 2003 yılında ortaya çıktığından beri, en son 2007 model yılının piyasaya sürülmesiyle birlikte her zaman önemli dahili değişiklikler yapıldı.
2021 için, 67,0 mm x 42,5 mm’de kalan delik ve strokta veya 12,2: 1 sıkıştırma oranında bir değişiklik yok. Ancak Honda, eksantrik milleri, krank mili ve supap yayları için revize edilmiş malzemeler sayesinde motorun 2020 versiyonundan hem daha temiz hem de daha güçlü olduğunu söyleyebiliriz. Muhtemelen bu malzemeler önceki modellerden daha hafiftir, çünkü motosikletin en yüksek gücü, 14.000 dev / dak‘da maksimum 121 hp-eski modelden daha fazla bir devir aralığını 500 dev / dak artmış. Yeni motor 47.2 pound-feet’te zirveye çıkıyor ve buna ulaşmak için 11.500 rpm’ye ihtiyaç duyarken, eski model 11.225 rpm’nin altında 48.7 pound-feet te kalıyordu.
Honda, gaz kelebeği deliğini genişletti ve giriş portlarını yeniden şekillendirdi, valf zamanlamasını değiştirdi ve egzozu optimize etti. Egzoz valfinin etrafındaki yanma odası soğutmasını iyileştirmek için yeniden şekillendirildi.
Herşey Elektronikte
Motordaki değişiklikler fazla değil, ancak elektroniklerdeki değişiklikler çok daha önemli. CBR600RR, nihayet 2021 için elektronik, uçtan uca bir gaz kelebeği ve en yeni sürücü destek teknolojisini sunan ölçüm birimi (IMU) alıyor. Honda, tekerlek hafifletme kontrolü ve ayarlanabilir motor freni ile birlikte Honda Seçilebilir Tork Kontrol sistemini ekledi. Ama buna çekiş kontrolü demekten çekiniyor. Hepsi CBR1000RR’de kullanılan aynı gösterge panelinin ikizidir ve sürüş modlarının seçilmesini panelden yapabilirsiniz.
Motosiklette LED aydınlatma, bir yardımcı ve kaydırmalı kavrama, frene sertçe bastığınızda tehlike ışıkları, yani yanıp sönen bir acil durdurma sistemi bulunuyor. Yukarı ve aşağı hızlı vites değiştirici de ortaya çıktı, ancak yalnızca ekstra maliyetli bir seçenek olarak sunuluyor.
O kadar güncelleme ve hafifletme denemelerine rağmen ortaya çıkan makina önceki modeline göre 8,5 kg kadar daha ağır yapılmış.
