2021 Energica Eva Ribelle
Energica EVA Ribelle, aynı tork, güç, hızlanma ve menzile sahip Energica EGO‘nun çıplak versiyonudur; tek önemli fark, sürüş pozisyonu ve en yüksek hızdır.
Gerçek bir elektrikli sokak dövüşçüsü, kentsel bir mojo ile agresif veya tipik pist günü çömelme yerine iddialı ama dik bir sürüş pozisyonu istiyorsanız, EVA Ribelle’i seçin. Kuzeni EVA EsseEsse9 gibi, EVA Ribelle de yan çantalar, ön cam ve depo çantasının basit bir şekilde eklenmesiyle kolayca uzun mesafeli bir spor tur bisikletine dönüşür.
Energica EVA Ribelle, EGO ile aynı lineer 215 Nm – 159 lb-ft torka, 400 km – 249 mil şehir menziline sahip aynı 21,5 kWh uzun menzilli lityum iyon bataryaya, aynı süspansiyon ve performans seçeneklerine sahip, ve tüm teknolojik olanaklar. Yeterli değil? Daha da fazla hat dışı hız için “RS Versiyonu”nu tercih edin.
DC Hızlı Şarj özelliğine sahip tek elektrikli çıplak bisiklet, DC Şarj için harcanan her dakika için neredeyse 7 km (5 milden fazla) şehir menzilini dolduruyor – diğer elektrikli bisikletlerden en az %82 daha hızlı.
Genel moped bilgileri | |
---|---|
Modeli: | Energica Eva Ribelle |
Yıl: | 2021 |
Kategori: | Naked – çıplak bisiklet |
Değerlendirme: | 10/7 puan |
Motor ve şanzıman | |
Motor tipi: | Elektrik |
Motor detayları: | Kalıcı Mıknatıs AC |
Güç: | 145,0 HP (105.8 kW )) |
Tork : | 215.0 Nm (21,9 kgf-m veya 158,6 ft.lbs) @ 8211 RPM |
En yüksek hız: | 200.0 km/sa (124.3 mil/sa) |
Soğutma sistemi: | Yağ ve hava |
Şanzıman tipi, nihai tahrik: |
Zincir |
aktarma organları: | Regina (16/44) 525 O-Ring Zinciri |
Şasi, süspansiyon, frenler ve tekerlekler | |
Çerçeve tipi: | Çelik Boru Kafes |
Ön süspansiyon : | Marzocchi 43 mm, Ayarlanabilir Geri Tepme ve Sıkıştırma Sönümlemesi, Yay Ön Yükü |
Arka süspansiyon : | Bitubo Arka Mono Şok Ayarlanabilir Geri Tepme, Yay Ön Yükü |
Ön lastik: | 120/70-ZR17 |
Arka lastik: | 180/55-ZR17 |
Ön frenler: | Çift disk. Yüzen diskler. Dört pistonlu kaliperler. ABS. |
Çap: | 330 mm (13.0 inç) |
Arka frenler: | Tek disk. İki pistonlu kaliperler. ABS. |
Çap: | 240 mm (9,4 inç) |
tekerlekler: | Pirelli Diablo Rosso III |
Fiziksel ölçüler ve kapasiteler | |
Koltuk yüksekliği: | 790 mm (31,1 inç) Ayarlanabilirse, en düşük ayar. |
Toplam yükseklik: | 1152 mm (45,4 inç) |
Toplam uzunluk: | 2140 mm (84,3 inç) |
Genel genişlik: | 870 mm (34,3 inç) |
Dingil mesafesi : | 1465 mm (57,7 inç) |
Diğer özellikler | |
Renk seçenekleri: | Rosso Corsa, Gizli Gri |
Başlangıç: | Elektrik |
Fabrika Garantisi: | Araçta 2 yıl – aküde 3 yıl / 50.000 Km (31.000 mil) |
Yorumlar: | Lityum polimer pil. Menzil kombine sürüş 230 km. Maks 21,5 kWh / Nominal 18,9 kWh şarj. DC Hızlı Şarj Modu 4: 400 km/sa, 40 dakikada %80 şarj. Yavaş Şarj Modu 2 veya 3: 67 km/s. 4 Sürüş Modu: Eko, Standart, Islak, Spor. Daha önce eCRP olarak adlandırılan marka. |
MAX HIZ
125 mph (200 km/s) ile sınırlıdır
HIZLANMA
EVA Ribelle 0-100 km/sa (0-60 mph): 2,8 saniye
EVA Ribelle RS Versiyonu 0-100 km/sa (0-60 mph): 2,6 saniye
TORK
215 Nm / 159 lb-ft
GÜÇ
Maksimum güç 107 kW / 145 Bg
Sürekli güç 107 kW / 145 Bg
ARALIK*
Şehir: 400 km – Ortalama: 230 km – Şehir dışı: 180 km
*Gerçek yol yüzeylerinde gerçek dünya koşullarında gerçekleştirilen tüm menzil testleri
SÜRÜŞ MODLARI
4 Sürüş Modu: Kentsel, Eko, Yağmur, Spor
4 Yenileyici Harita: Düşük, Orta, Yüksek, Kapalı
PARK ASİSTANI
İleri ve Geri (1.74 mph – 2,8 km/s Maks Hız)
KAPASİTE
Maks 21,5 kWh / Nominal 18,9 kWh – lityum polimer
HAYAT
1200 Döngü @ %80 Kapasite (%100 DOD)
GARANTİ
araçta 2 yıl – aküde 3 yıl / 50.000 Km (31.000 mil)
ŞARJ
DC Hızlı Şarj Modu 4: 400 km/sa veya 6,7 km/dak;
Yavaş Şarj Modu 2 veya 3: 63,5 km/s
ŞARJ CİHAZI
Yerleşik, [110-220]V [50-60]Hz, 3 kW. Şarj istasyonu arayüzü için pilot sinyalli SAE J1772 ve IEC 62196-2 Standartlarına uygundur
LPR FONKSİYONU
Uzun Süre Dinlenme : Uzun süre kullanılmadığında akülerin bakımını ve otomatik dengelenmesini sağlar
ŞARJ KESİNTİSİ
Araç, şarjı belirli bir seviyede otonom olarak durduracak şekilde yapılandırılabilir. Kullanıcı bu işlevi kontrol panelinden yapılandırabilir