2020 Triumph Daytona Moto2 765
by
ugur33
·
7 Aralık 2019
2020 Triumph Daytona Moto2 765 Temel Özellikler
- Nadir, özel ve benzersiz
- Daytona – deli bir ses
- ABD ve Kanada için 765 adet, Avrupa için 765 adet satılması palnlandı
- İşlenmiş alüminyum üst boyunduruk görüntüleme lazer kazınmış baskı numarası
- Yeni Moto2 ™ – şimdiye kadarki en yüksek 765 güç ve tork
- Yeni 765cc üçlü Daytona motoru, Moto2 ™ tarafından geliştirilen güncelleme
- Triumph’un şimdiye kadarki en yüksek güç ve tork üretimi 765cc motoru
- 12.250 rpm’de 130 PS pik güç
- 9,750 rpm’de 80 Nm tepe torku
- Yeni Arrow titanyum egzoz ve inanılmaz sesler
- İlk resmi Moto2 ™ Dorna Sports.SL lisanslı motosiklet
- Şimdiye kadarki en hızlı Daytona
- Önceki nesil Daytona’dan daha hafif
- Yeni üst özellikler Brembo Stylema ® frenler
- İzlemeye hazır, yüksek performanslı Pirelli Diablo Supercorsa SP lastikleri
- Yarış kanıtlanmış yüksek şartname Öhlins’in askıya alınması
- Hassas mükemmel şasi
- Moto2 ™ geliştirme programının temeli
- Supersports şampiyonluğu kazanan şasi kurulumu
- Odaklanmış, tekli oturma düzeni
- Daytona’nın şimdiye kadarki en dinamik, çevik ve hassas kullanımı
- İnanılmaz yol ve yol yeteneği
- Daytona’da şimdiye kadarki en iyi teknoloji
- Resmi ortak markalı Moto2 ™ başlangıç ekranına sahip tam renkli TFT enstrümanlar
- Pist modu dahil beş sürüş modu
- Triumph Shift, hızlı kaydırıcıya yukarı ve aşağı yardım eder
MOTOR VE İLETİM |
tip |
Sıvı soğutmalı, 12-valf, DOHC, sıralı 3 silindir |
Kapasite |
765 cc |
delik |
78 |
inme |
53.38 |
Sıkıştırma |
12.9: 1 |
Maksimum Güç EC |
12.250 rpm’de 130 PS (128 HP) |
Maksimum Tork EC |
9,750 rpm’de 80 Nm (59 LB-FT) |
sistem |
SAI ile çok noktalı ardışık elektronik yakıt enjeksiyonu. Elektronik gaz kelebeği kontrolü. |
Egzoz |
Paslanmaz çelik 3’ü 1 arada egzoz sistemi. Paslanmaz çelik gövde altı susturucu. Ok titanyum ikincil susturucu. |
Son sürüş |
Zincir |
Debriyaj |
Islak çoklu plaka |
Vites kutusu |
Triumph Shift Assist ile 6 vitesli |
ŞASİ |
çerçeve |
Ön – Alüminyum kiriş ikiz destek Arka – İki parçalı yüksek basınçlı döküm |
maşa |
İkiz taraflı, dökme alüminyum alaşımlı |
Ön tekerlek |
Alüminyum döküm 5 kollu 17 x 3.5 inç |
Arka tekerlek |
Alüminyum alaşım 5 kollu 17 x 5.5 inç |
Ön lastik |
120/70 ZR17 |
Arka lastik |
180/55 ZR17 |
Ön süspansiyon |
Öhlins 43 mm baş aşağı, ayarlanabilir önyükleme, geri tepme ve sıkıştırma sönümlemeli NIX30 çatalları |
Arka Süspansiyon |
Öhlins TTX36, sırtı açık hazneli ikiz ayarlanabilir monoshock, ayarlanabilir önyükleme, geri tepme ve sıkıştırma sönümleme |
Ön Frenler |
Brembo Stylema 4 pistonlu radyal monoblok kaliperleri, ikiz 310 mm hareketli diskler, değiştirilebilir ABS |
Arka frenler |
Brembo tek pistonlu kaliper, tek 220 mm disk, değiştirilebilir ABS |
Alet Gösterimi ve İşlevleri |
TFT Instruments, Triumph / Moto 2 ortak markalı açılış ekranı |
ÖLÇÜ VE AĞIRLIK |
Genişlik Gidon |
718mm (28,3 inç) |
Aynasız Yükseklik |
1105mm (43,5 inç) |
Koltuk yüksekliği |
822mm (32,4 inç) |
Dingil açıklığı |
1379mm (54,3 inç) |
tırmık |
23.2 º |
iz |
91,1 mm (3,6 inç) |
Kuru ağırlık |
TBC |
Tank kapasitesi |
17.4L |
YAKIT TÜKETİMİ |
Yakıt tüketimi |
TBC |
CO2 Rakamları |
TBC |