2020 Suzuki Katana Hafif çift spar alüminyum alaşımlı çerçeve, ağırlığın (nispeten) düşük tutulmasına yardımcı olur. Model toplam 87 inç – 2,02 metre uzunluğu ve 57.4 inç – 1,45 metre dingil mesafesi ile GSX-S1000F ile aynıdır. Ölçeğin sayısı da aynıdır, her iki model de 474 lb – 215 kg ağırlığındadır. Salınım koluna gelince, görünüşe göre 2016 GSX-R1000’den geliyor.
Özünde, geri dönen bu model 2005-2008 GSX-R1000 motorunun değiştirilmiş bir versiyonunu, 999cc, 150 hp ve 80 lb-ft tork değerinde sıralı dört blok kullanacak.
Peluş koltuk ve düz sürüş geometrisi, geri dönen Katana’yı selefinden ve sportif hırslarından çok uzak olan spor segmentine yerleşiyor. İlginç bir şekilde, önceki nesilde olduğu gibi, Katana’nın bu yeni versiyonu da 32.5 inç’le oldukça düşük yüksekliğine sahip ve bu da motosikleti “daha erişilebilir” kategoride tutuyor.
Suzuki’ye göre, iç işlerden 2006-2009 GSX-R1000 K5 999cc sıralı dört (mevcut nesil GSX-S ile aynı) esinlenerek 73.4 x 59.0mm delik ve strok, 148 hp ve 80 lb- ft tork. Daha uzun strok, Katana’nın düşük devirde daha fazla tork üretmesine izin verirken, 10.000 dev / dak’daki 150 beygir gücüne yakın güç, en yakın rakiplerinin önünde piyasadaki avantajı sağlıyor. Dört silindir, 4’ü 1 arada egzoz borusu sistemi yoluyla boşaltarak gürültüyü azaltmayı amaçlıyor.
Yeni model ayrıca sürüş koşullarına bağlı olarak daha az invaziv bir ayara üç çekiş kontrol modu ile donatılmış olarak geliyor.
Motosiklet, önde 43 mm KYB teleskopik bir çatal üzerine ve arkada tek bir ayarlanabilir bağlantı tipi şok üzerine monte edilmiştir. Fren gücü, iki Brembo dört pistonlu kaliper ile eşleştirilmiş 310 mm’lik bir çift disk seti tarafından sağlanırken, arkada motosiklete bir Nissin tek pistonlu kaliper takılmıştır. Katana ayrıca bir Bosch ABS sistemine sahip, 17 inç jantlara bir dizi Dunlop Sportmax Roadsport 2 lastik takıyor.
Suzuki, sonbaharda motosikleti Amerikan showroom’larına getirmek amacıyla Nisan ayında yeni 2020 Katana’nın fiyatını duyurmayı planlıyor. Bizde ise gelmesi biraz zaman alabilir.
